油价迎四年最大降幅，加满一箱能省20元，你怎么看？油价有望回到6元时代吗？：油价或重回6元时代

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价或重回6元时代的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油价或重回6元时代的解答，让我们一起看看吧。

油价迎四年最大降幅，加满一箱能省20元，你怎么看？油价有望回到6元时代吗？

油价确实有望能够回到六元时代，不过可能是6.9几元的时代。

经历这次调整后，92号汽油价格全国各地的普遍价格能在7.1元左右，距离六元时代已经很近了。

这次国际市场油价的过山车，有73美元下降至56美元，差不多变动17美元，我们的油价下降了七毛左右。如果油价下降到40美元，预计我们的汽油价格能够在6.5元左右稳定。

如果我们国际市场油价继续下降到20美元呢？按照我国的《石油价格确定办法》，低于40美元的时候价格将不再调整。没有调整的价格，形成的利润将进入专门的节能减排基金，由国家统一安排部署使用。

所以，我们的极限应当是6.5元左右了。预计不可能回到五元时代了。

油价迎四年最大降幅，加满一箱能省20元，你怎么看？油价有望回到6元时代吗？：油价或重回6元时代

不过对于我个人而言，不管油价是六块还是八块还是12块，感觉都没什么关系，车子只是一个交通工具，工具的意义在于提高自己的生产力，节约时间。越是把心思用在如何省油上，越是容易错过更重要的事情，那就是更高的收入。

油价下跌跟自己的收入上涨，扪心自问一下，哪个更靠谱一点？这其中的道理不需要过多解释吧。虽然油价的涨跌跟我们密切相关，但是不管我们做什么事情是都无法干预结果的。我们的收入却不是这样，只要努力工作，收入上涨是迟早的事情，只取决于我们自己。

92号汽油是车主使用频度最高的汽油标号，这一次调价后，根据预测，其他的89号汽油、95号汽油和0号柴油，或分别降0.38元、0.42元、0.42元。0号柴油价格已探至6元时代。

油价有没有可能回到6元时代？从汽油零售价而言，这一回大部分地区不会如愿以偿。但是，今年内有没有可能？

因为国内是垄断企业，追求利润太贪婪!缺乏监管不到位!现在的小加油流动车低于市场价2元多，且还有爆利，不知道小加油车是怎么做到的，现在国家以各种借口在打压这些小的加油车。如果油质不好，他们会有市场吗？

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好事！油价又要跌了，而且是近四年来最大的降幅。

油价能降，是因为近期国际油价下跌; 而国际油价能下跌，是因为原油供大于求。特别d在11月14日暴跌惊人，相较近期高点跌幅超过20%。

新一轮汽柴油调价窗口将于11月16日24时开启。发改委披露的消息显示，将下调汽柴油限价，每吨汽油下调510元、柴油下调490元。

已经有机构预测，92号汽油或降0.40元。据此数字，调价后，很多地方的92号汽油价格将在7.1元-7.3元之间，已经比较接近6元区间。目前油价已经两连降，如果趋势还能延续，油价回落到6元时代还是有可能，而且是大概率的。

油价有没有可能回到6元时代？从汽油零售价而言，这一回大部分地区不会如愿以偿。但是，今年内有没有可能？

首先，欧佩克可能减产的消息已经放出，虽然最终结果还不确定，但国际油价已经触底反弹了。

11月15日，美国WTI原油期货涨0.21美元，收报每桶56.46美元；布伦特原油期货涨0.50美元，收报每桶66.62美元。这一点并不有利于油价回落到6元时代。

其次，油价利空的因素仍较多。

虽然欧佩克想减产，而且也有共识。但从美国对这事的反应看，所持的态度是极力反对的。与此同时，美国为制裁伊朗打压伊朗石油，其原油产能产量现在也是创新高的，库存亦是不断加量。

目前，全球能日产原油一千万桶的国家，只有沙特、美国与俄罗斯这三家。沙特是欧佩克的主导者，想减产保油价；美国目前已经拉高的产能，暂时应当还不会马上降去，而且所持的态度也是反对减产；俄罗斯在美欧经济制裁下，石油出口成为财政收入非常重要的来源，一般也不会减产。

多股力量的博弈下，也有观点认为，国际油价低迷还将有所延续。如果这样，国内油价回到6元时代便有可能了。

以个人认为不大可能跌倒6元时代，中国在146美元一桶时.国内油价不超过8元，在35美元一桶时，没有低于5.5元的，因为国内是垄断企业，追求利润太贪婪!缺乏监管不到位!现在的小加油流动车低于市场价2元多，且还有爆利，不知道小加油车是怎么做到的，现在国家以各种借口在打压这些小的加油车。如果油质不好，他们会有市场吗？

在国际油价大幅下跌之际，根据十个工作一调整的原则，国内油价迎来了最大降幅，加满一箱能省20元，新一轮成品油的调价窗口在今天24时开启，车主们，明天加油去。

因国际油价受沙特增产影响，美国原油库存大幅增加，包括美国放松对伊朗的制裁，国际油价出现了6周大幅下跌，价格从76.90美元跌到最低价54.75美元，降幅达到23%。而之前特没谱抨击减产进一步打击市场情绪，国际油价受其影响接连重挫，短期内跌势难止。国际油价一下跌，国内成品油赶上调价窗口，也要跟着下调。

而年内油价已经是十三涨六跌一搁浅，眼下的调价幅度和此前上涨相比，车主也没有太多惊喜，不过能进行一次大的调价也是极少数，随着国际油价下跌后一旦再上涨，后期油价还是要继续上调的。

谈回到6元时代？现在物价都在涨，油价还能跌回去？不现实。

感谢点赞和评论，欢迎关注交流。

据媒体报道说油价有望回到“6元/升”，真的要和燃油车说再见吗？

这个你就过于担心了，回到6元基本无望，因为最起码要回到40美元以下，而且还保持一段时间，才有希望回归6元，2016年全球最低的时候，国内成品油价格在5.96（当时国际油价在30美元左右），而2年过去了，通货膨胀也会使得成品油价格超过这个数。

因此，在没有能源革命之前，考虑到通货因素，想要回到6元，基本上是不可能的了。

至于和燃油车说再见还为时过早，因为虽然现在电动车是趋势，但是目前的电动车还没有发展到普及的程度，主要是电池技术的发展还没有达到要求，基础设施建设也不够完善，短期内不会出现因为电动车而导致油价大跌。

油价有望回到六元时代吗？当然指的是92号汽油。

可能性是有的，但是不大。

国际市场原油价格并不是决定我们汽油价格的唯一因素。

目前国际市场原油价格已经有76.9美元的高位降低到现在49.91美元，按照我们的比例算法已经降低了35%。

而我们92号汽油的价格只是有7.85元降低到了7.27元（上次调价56美元时的价格），这次调价预计还会调整0.2元左右。来到6到7元的边界线附近。

如果降低35%，不应该降低2.75元吗？当然不行。

大家都知道我们的汽车是不可能加原油的，原油要经过精炼蒸馏，分解成汽油、煤油、柴油、沥青等多种产品。一般一桶原油能够精炼出七十升左右的汽油就不错了。

精炼需要精炼成本，而且石化企业都是要巨大的投资，相应的费用也不低。

另外，我们也不是去化工厂加油，都要去加油站加油。这里边就要牵扯到运输成本、批发企业的利润、零售企业的利润、石化企业的利润等等多种因素在里面。

另外，我们国家的税费也是很高的。我们每一升汽油中，都包含了1.52元的消费税。不知道有没有年纪大的人记得养路费、燃油附加费等等许多费用，这些都是通过费改税之后，变更到消费税里面的。消费税主要用于节能减排和环境治理使用。

除了消费税之外，我们还有增值税、城建税、地方教育费附加、企业所得税等等。

有的人说，各种税费能占汽油价格的一半左右，也确实差不多。目前来看，所有税费能占到40%到50%。

实际上原油价格仅仅占我们汽油价格的1/3左右。如果国际市场汽油价格降低30%，我们的汽油价格也就是降低1/3×30%，10%。

这就是大家没有注意到的汽油价格的实际。根据我们国家的《石油价格管理办法》，油价低于40美元以后，原油价格将不再调整。所产生的价差，都会进入油价调控风险准备金，主要用于节能减排、提升油品质量及保障石油供应安全等方面，有国家批准后使用。所以，我们汽油的底价差不多在6.5到6.7元每升。

了解到汽油价格的真实情况之后，你是不是想买电动车了呢？其实，节能减排、绿色出行才是国家倡导的未来方向，希望大家能够多为环境治理做贡献吧。

美油闪崩再跌5%，油价可能重回6元时代吗？你怎么看？

昨夜美国轻质原油暴跌7.76%，WTI原油暴跌6.07%，布伦特原油暴跌5.54%，下周末国内油价的降幅可以值得期待了，看看能不能超过16号的降幅(降4.1元每升）。虽然暴跌，美国轻质原油目前50.39美元，但离2017年6月的42.53美元还有很大差距，还要跌15.5%才能达到17年6月的水平。2017年6月23日福建油价7515元/吨，2018年11月16日9100元/吨，如果回到2017年6月的油价，那就是降1585每吨，按现有的降价比例算，有概率降1.3元每升甚至更多，我们汽油将进入5元时代呢

目前来看，回6元就在前方。沙特的记者被杀事件后，这是向美国在原油价格上投出瓜的投名状，现在特朗普很受用，从老特们的推特上就可明显感受出。但影响原油价格的主要因素有以下几个方面：

1、宏观经济（政策法规，通货膨胀，货币汇价:主要是美元，利率等）

2、国际政治因素（地区动乱争端，战争)

3、相关市场的联动性（黄金，外汇（主要是美元），股票等

4、供求资金，就是需求，市场上的正常需求。

原油价格下跌对用油大国，是利好，可降低各企业生产成本，同时也增强社会生产活力。广大消费者也是受益者。