[油价或重回6元时代]油价迎四年最大降幅，加满一箱能省20元，你怎么看？油价有望回到6元时代吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价或重回6元时代的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油价或重回6元时代的解答，让我们一起看看吧。

油价迎四年最大降幅，加满一箱能省20元，你怎么看？油价有望回到6元时代吗？

不过对于我个人而言，不管油价是六块还是八块还是12块，感觉都没什么关系，车子只是一个交通工具，工具的意义在于提高自己的生产力，节约时间。越是把心思用在如何省油上，越是容易错过更重要的事情，那就是更高的收入。

油价下跌跟自己的收入上涨，扪心自问一下，哪个更靠谱一点？这其中的道理不需要过多解释吧。虽然油价的涨跌跟我们密切相关，但是不管我们做什么事情是都无法干预结果的。我们的收入却不是这样，只要努力工作，收入上涨是迟早的事情，只取决于我们自己。

92号汽油是车主使用频度最高的汽油标号，这一次调价后，根据预测，其他的89号汽油、95号汽油和0号柴油 ，或分别降0.38元、0.42元、0.42元。0号柴油价格已探至6元时代。

油价有没有可能回到6元时代？从汽油零售价而言，这一回大部分地区不会如愿以偿。但是，今年内有没有可能？

因为国内是垄断企业，追求利润太贪婪!缺乏监管不到位!现在的小加油流动车低于市场价2元多，且还有爆利，不知道小加油车是怎么做到的，现在国家以各种借口在打压这些小的加油车。如果油质不好，他们会有市场吗？

光洋股份在11月6日股价发文章讲解之后，这只股票也是连续的大涨8个涨停，很多看了本人选股文章的新手股民，如果有提前建仓，是不是又赚了一波，应该还赚了不少，这一波的涨幅已经超过了114个点。

九鼎投资这只股票，我们来看，在11月12日选出来后，这一波的涨幅已经超过了46%，这46个点的收益也是很多之前看过本人选股思路的新手股民所能抓到的一波收益。

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油价确实有望能够回到六元时代，不过可能是6.9几元的时代。

经历这次调整后，92号汽油价格全国各地的普遍价格能在7.1元左右，距离六元时代已经很近了。

这次国际市场油价的过山车，有73美元下降至56美元，差不多变动17美元，我们的油价下降了七毛左右。如果油价下降到40美元，预计我们的汽油价格能够在6.5元左右稳定。

如果我们国际市场油价继续下降到20美元呢？按照我国的《石油价格确定办法》，低于40美元的时候价格将不再调整。没有调整的价格，形成的利润将进入专门的节能减排基金，由国家统一安排部署使用。

所以，我们的极限应当是6.5元左右了。预计不可能回到五元时代了。

在国际油价大幅下跌之际，根据十个工作一调整的原则，国内油价迎来了最大降幅，加满一箱能省20元，新一轮成品油的调价窗口在今天24时开启，车主们，明天加油去。

因国际油价受沙特增产影响，美国原油库存大幅增加，包括美国放松对伊朗的制裁，国际油价出现了6周大幅下跌，价格从76.90美元跌到最低价54.75美元，降幅达到23%。而之前特没谱抨击减产进一步打击市场情绪，国际油价受其影响接连重挫，短期内跌势难止。国际油价一下跌，国内成品油赶上调价窗口，也要跟着下调。

而年内油价已经是十三涨六跌一搁浅，眼下的调价幅度和此前上涨相比，车主也没有太多惊喜，不过能进行一次大的调价也是极少数，随着国际油价下跌后一旦再上涨，后期油价还是要继续上调的。

谈回到6元时代？现在物价都在涨，油价还能跌回去？不现实。

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以个人认为不大可能跌倒6元时代，中国在146美元一桶时.国内油价不超过8元，在35美元一桶时，没有低于5.5元的，因为国内是垄断企业，追求利润太贪婪!缺乏监管不到位!现在的小加油流动车低于市场价2元多，且还有爆利，不知道小加油车是怎么做到的，现在国家以各种借口在打压这些小的加油车。如果油质不好，他们会有市场吗？

好事！油价又要跌了，而且是近四年来最大的降幅。

油价能降，是因为近期国际油价下跌; 而国际油价能下跌，是因为原油供大于求。特别d在11月14日暴跌惊人，相较近期高点跌幅超过20%。

新一轮汽柴油调价窗口将于11月16日24时开启。发改委披露的消息显示，将下调汽柴油限价，每吨汽油下调510元、柴油下调490元。

已经有机构预测 ，92号汽油或降0.40元。据此数字，调价后，很多地方的92号汽油价格将在7.1元-7.3元之间，已经比较接近6元区间。目前油价已经两连降，如果趋势还能延续，油价回落到6元时代还是有可能，而且是大概率的。

92号汽油是车主使用频度最高的汽油标号，这一次调价后，根据预测，其他的89号汽油、95号汽油和0号柴油 ，或分别降0.38元、0.42元、0.42元。0号柴油价格已探至6元时代。

油价有没有可能回到6元时代？从汽油零售价而言，这一回大部分地区不会如愿以偿。但是，今年内有没有可能？

首先，欧佩克可能减产的消息已经放出，虽然最终结果还不确定，但国际油价已经触底反弹了。

11月15日，美国WTI原油期货涨0.21美元，收报每桶56.46美元；布伦特原油期货涨0.50美元，收报每桶66.62美元。这一点并不有利于油价回落到6元时代。

其次，油价利空的因素仍较多。

虽然欧佩克想减产，而且也有共识。但从美国对这事的反应看，所持的态度是极力反对的。与此同时，美国为制裁伊朗打压伊朗石油，其原油产能产量现在也是创新高的，库存亦是不断加量。

目前，全球能日产原油一千万桶的国家，只有沙特、美国与俄罗斯这三家。沙特是欧佩克的主导者，想减产保油价；美国目前已经拉高的产能，暂时应当还不会马上降去，而且所持的态度也是反对减产；俄罗斯在美欧经济制裁下，石油出口成为财政收入非常重要的来源，一般也不会减产。

多股力量的博弈下，也有观点认为，国际油价低迷还将有所延续。如果这样，国内油价回到6元时代便有可能了。

油价重回“6元时代”，12月14日的“四连跌”可期吗？

国际油价的波动与市场实际供需密不可分，而对于原油价格四连跌走势，实际上还是可以有所预期，但是原油价格归根到底还是与实际供需有关，且设置了上下限的油价调价机制，长期下来反而容易导致油价跟涨不跟跌，市场仍不够足够充分性。因此，如果国际原油价格继续大幅下行，实际上国内油价的下行幅度仍不宜过于乐观。

但是，从原油价格的运行主基调来看，估计还是以大区间波动为主，国际供需状态往往影响价格的波动，但归根到底还是国际资本的话语权争夺，对标油价的QDII基金或许也是做波动震荡行情的较佳品种。不过，对于原油价格的波动预期，仍需要有足够的分析与判断能力，否则做错了方向、误判的形势，恐怕会对自身资产构成不少的影响。

再有两天，又到了12月14号油价调整的窗口期，从目前市场的状态来看，邮件继续下跌的概率非常高，但整体处于一个非常平稳的状态，每升的跌幅可能不超过一毛钱，对于日常生活拥有的基本可以忽略不计。

国际油价近几个月的跌幅非常明显，可以说价格照最高水平跌去了1/3，目前处于一个价格相对平稳的阶段，欧佩克虽然达成了一定量的减产协议，但对于国际油价的提振作用非常有限，可能仅仅是控制油价，不再继续大幅下跌。

而且从欧佩克组织上来看，有的成员国出现了退群现象，目前欧佩克组织自身的问题还没有得到彻底的解决，达成进一步减产协议的可能性非常低，对于油价市场的影响在逐渐的减小。而且地缘政治和供求关系，一时间难以出现大的改变，国际油价大致应该在目前的价位维持一段时间。

很多人在期待国内价格能够回到六元时代，目前来看，这个预期在短时间内是很难达到的。个人认为，原油价格会在一定时期内保持目前的水平，继续向下大幅降价的空间比较小，但目前上涨的因素还不够成熟，大致会维持在这个价格上下波动，对于日常生活消费价格因素的影响并不那么明显。所以说对于未来价格调整窗口的涨跌，不必过分在意。

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四连跌有一定的可能性，但是油价要回到6元以内不可能，今日各省市的油价,以普通人最常加的92#号汽油为例，均价还在6.8元以上，因此要降到6元内，平均每升得下降8毛钱以上，这显然是不可能的事件。

12月14日的“四连跌”可期吗？

2018年12月6日-12月7日，OPEC组织在维也纳召开的第175次会议后，宣布OPEC组织成员国及非成员国将在在2018年10月的基础上减产石油120万桶（其中成员国80万桶/日，非成员国减产40万桶），协议于2019年1月生效。消息出来后，原油期货市场当日应声上涨，但是上浮幅度并不大，且本周开市后，国际原油期货合约价格又再一次出现下跌趋势，虽然跌幅较小，但是截止今日，累计的跌幅已达到我国调整油价的标准了。

根据最新的监测数据表，预计12月14日的油价下调幅度为112元/吨（已达到我国调整的标准），目前我国的油价调整是每十个工作日调整一下，具体的标准系参考最近十个工作日内的国际油价变动情况，如果十个工作日内国际油价变动幅度累计不超过50美元/吨的，则不做调整，超过则根据上升或者下降的情况进行调整。以预计的下调112元/吨计算，预计12月14日，汽柴油下调价格约为0.09元/升左右，还不到1毛钱。

总结

未来2天国际油价的变动趋势应该不是出现较大的改变，因此预计14日，国内油价有较大概率的可能出现下调1毛/升的情况，实现大家期待已久的“四连跌”。

另外从本次的国际油价走势来看，我们会发现，OPEC组织对国际原油的影响力一直不断在下降，反之美国由于页岩油技术完成了从原油进口国到净出口国的角色转变后，对国际油价的走势的影响力正在不断加强，这不知道算是一个好消息还是坏消息？（美国目前是支持油价下跌的，这对于我们来说是利好的；但是美国对国际原油市场的影响加强，对于国家来说又非好消息）。

国内成品油确实从10月份的8元时代现在的回到6元时代，又到国内成品油调价窗口了;距离国内成品油调价窗口还有2天，后天12月14日国内成品油继续下跌，实现“四连跌”概率大。

今天是第8个交易日，距离国内成品油调价窗口还有2个交易日，也就是本周五晚24时开启。根据当前国际原油第8个交易日数据，原油变化率为-2.89%，预计国内12月14日下调约125元/吨，折合成汽柴油约下调0.1元/升;如果在接下来2个交易日继续震荡或者下跌，国内成品油“四连跌”已成定局！

进行对国际原油当前情况进行分析，原油市场中焦点就是OPEC减产120万桶/日，达成减产协议，但减产起效从2019年1月1日起，所以对于短期国际原油走势影响不大;虽然近期受此消息有影响，盘中原油有大起大落，但总体都是涨上去又跌回来，最终还是50美元/桶附近震荡。

近期国际原油走势前期大跌之后已经作出了横盘，走势波动不大，主要还是受到美国那边的利空消息，美国总统就是通过各种压力压制油价，让油价涨不上去;虽然俄罗斯与沙特是不愿意看到原油下跌的，但原油是以美元为单位，美国不希望原油价格上涨的话必然会施压或者通过制裁被迫让原油下跌。原油已经进入熊市行情，短期想要大涨概率太低了。

国际原油已经处于熊市，大涨几乎概率太低，12月14日国内成品油再次下跌概率非常大;如果国际原油震荡后继续往下跌破50美元/桶，国内油价还有实现“五连跌”的概率，毕竟国际原油处于明显下跌趋势，接下来继续走弱概率大。

看完点赞，腰缠万贯，感谢阅读与关注。

当然可期啊，截止今天为止，油价大概率是会“四连跌”的，虽然此次的下调幅度会比较小，但至少国内油价又下跌啦！

国际原油价格变化

自12月3日至13日，九个交易日内国际原油价格始终在55美元/桶之间波动。根据原油检测的相关数据显示，12月13日布伦特原油价格收盘于每桶61.45美元，WTI收盘价是52.58美元。在本轮国内成品油价格调整的前九个交易日，国际原油综合变化率为﹣2.90%，预计国内汽油批发价格会下调125元/吨左右（已满足国内油价的调整标准），折算成92#汽油价格或将下跌0.10元/升。

换句话说，如果最后一个交易日内国际原油价格不出现爆发式回涨的话，今天（12月14日）24点，国内成品油将迎来年内第25次调整，也是今年的第十一跌，更是创造了年内的首次“四连跌”记录。经过此次的下调，国内92#汽油价格将每升从6.82元下跌至6.72元，虽然说此次调整的幅度比较小，对于日常使用影响并不大；但总比油价上涨来的令人舒坦吧！

短期内国际原油价格走势

而至2018年底前，国内油价还将面临有一次的调整（12月28日），届时油价是否能继续下跌，创造出“五连跌”，目前还尚未可知！不过从国际原油价格的走势来看，“五连跌”的可能性并不大！主要是因为，OPEC成员国及俄罗斯的联合减产120万桶/日的计划开始实施，原油供应量会有所下降，可能会导致国际油价的小幅攀升，从而使得国内油价被动上调！

总之，先不管国内油价的未来走势，12月14日反正应该会再次下调的，国内油价“四连跌”当然是可期的啦！

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有媒体推测说油价要回到6块多的价格，你怎么看？

油价能否回到“6”字头，主要还是要看国际油价的走势，但我判断：油价暂时不太可能上涨，应该继续回落或震荡，主要基于以下原因：

美国对伊朗制裁的需要。美国没有兑现5月份退出伊核协议的承诺，让伊朗11月4日后石油出口为零，而是对7个国家和1个地区豁免，而这种做法，已经使制裁失去了效果，此时如果油价继续上涨，那美国对伊朗制裁真的成为一种形式。

沙特受卡舒吉事件影响无法减产。目前因卡舒吉事件，美国对沙特参与事件的人实施制裁，而且美国中情局还声称沙特王储就是主导者，在这样的情况下，沙特非常被动，而美国总统特朗普也不是想将沙特逼入绝境，他更多考虑利益，所以他要求沙特主导的OPEC不能减产，目的还是压低油价，打压伊朗和俄罗斯，而沙特本身就听美国的，在卡舒吉事件的背景下，更不会违背特朗普的想法。所以沙特嘴上说OPEC 要减产，实际上是不会实施的。

正是基于以上两个方面，国际油价暂时不可能上涨，如果在后面10个交易日继续回落，也不排除回落到“6”字头的可能。当然油价本身就是动态的，我估计今年年底前油价（92号）应该在7元附近震荡。

观点：看好继续下跌

自进入11月以来，截止目前，成品油已在11月2日和11月16日经历了两连跌，92号油已从7.99降至7.3元。

众所周知，国内成品油价格调整的主要参照为国际油价的走势，那么影响国际油价走势的因素有哪些，以及近日这些因素有何变化呢？

因素1：美元走势

美元的走势，对于国际油价有重要的影响。当美元升值时，意味着进口石油的量将会减少，从而国家油价会下调。从美元目前走势图来看，美元依旧走强的趋势。

因素2：供需关系

主要产油国各有小算盘，美国上周的原油日产量达到1160万桶，有点开足马力生产。另外的一个主要产油国俄罗斯日产量也在高位运行，近期一些主要产油国对于原油是否减产不置可否，主要还是对利润的考量。

因素3：新能源大势所趋

新能源发展是大势所趋，随着近几年电动车的销量猛增，新能源将逐步替代化石能源。导致原油的需求进一步减少。

因素4：国际油价近日走势

11月20日，WTI原油跌跌不休，日内跌幅超6%，刷新近一年新低，现报53.66美元/桶；布伦特原油跌4.63%，现报63.70美元/桶。

总结

总体看原油是供大于求，综合这些因素来看，油价走低还可能将有所持续。国内油价重回“6元时代”或许可期。你怎么看？欢迎留言。

真加不起油了，油价什么时候能回到六元时代？

回到6元时代还是有可能的，现在92号汽油的零售价普遍是7.6元到7.7元每升，不出意外，两天后的下一轮调价窗口，油价将迎来比上一轮更大的跌幅，预计继续下调4毛左右，届时离6元时代更近一步了。

最近国际原油经历了一波下跌，美油跌幅也较大，今年的涨幅基本已经跌完了。布伦特原油价格跌到了68美元，较今年初的62美元已经差距不大了。

年底前油价是否跌破7元，重回6元时代

整个2018年度，国内一共会开启26次成品油调价窗口，到现在为止已经调整了22次（十三涨八跌一搁浅），到年底前还面临有4次的调整！如果11月16日油价确实下跌了0.24元，则江苏地区92#油价为7.41元/升。

到年底前，国内成品油价格调整窗口还会再开启3次，时间分别是11月30日、12月14日及28日，如果国际原油价格还能持续下跌，且维持在60美元/桶的话，国内油价就很有可能会跌破7元的大关，重新回到“6”时代！但以目前的情况来看，我估计国内成品油价格短期内重回“6元”时代的难度还是比较大的！

这两年的税率没有变化，国VI汽油还未推广普及，如果油价要重回“6元”时代，意味着原油价格还要经历一小波跌幅。我国汽油定价机制是跟踪过去22个工作日三大原油期货的平均变化，调价窗口也有10个工作日，所以明显滞后于国际油价变化。

话说油价下跌还真得感谢一下特朗普，喊着要打压油价，油价就应声而跌了。如果美油保持目前的水平，布油跌到65美元附近，并且较长时间内在此波动，那么汽油价格基本就重回6元时代了。

​原油跌破100美元，汽油下调大有希望，油价还能回到6元时代吗？

有可能短暂回到7-8块钱，8块多应该是常态了，国家大力发展新能源汽车，不可能把油价降下来给新能源产业徒增绊脚石，如今5G产业链受阻、房地产又萎靡不振，国家急需要新能源汽车产业来支撑新的经济增长点，所以，妄想油价有多低是不可能了

到此，以上就是小编对于油价或重回6元时代的问题就介绍到这了，希望介绍关于油价或重回6元时代的5点解答对大家有用。