[游客被困海上1小时]成都水上乐园一名游客在水里神态异常，抢救无效身亡；医院诊断为心脏骤停，你怎么看？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于游客被困海上1小时的问题，于是小编就整理了5个相关介绍游客被困海上1小时的解答，让我们一起看看吧。

成都水上乐园一名游客在水里神态异常，抢救无效身亡；医院诊断为心脏骤停，你怎么看？

首先，事故发生后圆方快速响应应急救援，积极配合相关部门调查，并与家属沟通协调，做好相关善后工作的态度，可以点赞！在调查结果未出来之前，我们都不好做过多的评价。

其次，如果作为游客，在进行游玩中，应当自觉选择与自身身体状况相符的活动种类。如果在游玩过程中，发现自身身体不适，一定要及时和身边的亲朋好友及现场工作人员沟通，以免耽误救治时机。

再次，如果该游客参与活动激烈程度不适于一些患有特殊疾病的人群，建议园方在游客入园前予以提醒告知或签订承诺书，避免类似情况再次发生。

最后，暑期来临，希望大家在出去游玩的过程中，一是要注意汛期安全；二是要注意老人小孩游玩安全；三是要注意防暑；四是要注意交通安全，特别是喜欢自驾游的朋友，千万别开疲劳车、赌气车等。

据成都乐新投资有限公司官方微博消息：7月6日晚上20点08分左右，国色天乡水上乐园工作人员发现一游客坐在快乐淘气堡水里(水深30cm)神态异常，便立即与其同伴一起将游客带出，工作人员按照应急救援流程立即上报，随后在1分钟内公司相关应急救援人员相继到达现场，救护及医护人员立即对该游客进行心肺复苏急救，安办人员同时拨打120急救电话，工作人员急救一直持续到120到达现场，120到达后接替乐园工作人员继续对该游客进行急救，随后120将该游客送入医院继续进行抢救。7月7日11:00，经过一夜全力抢救该游客仍然无自主呼吸及心跳，靠呼吸机等设备维持生命，游客父母选择放弃治疗，并签署医院相关文件。7月7日成都市第五人民医院出具该游客死亡报告，报告诊断该游客死亡系心脏骤停，急性冠脉综合征，以及伴随多器官功能衰竭、肺炎、消化道出血等病症。

有人说：外国公司在国内经营海上游轮，国内游客在船上吃掉几吨食物，但大部分食物都浪费掉了，大家怎么看？

是有这个报道，在头条新闻上也看见了，是真是假不清楚。以前报道类似的新闻，后来又说是假的。如果真有其事，当然不是好事。有些中国人的确不太珍惜粮食，尽管口里念着“粒粒皆辛苦”，这种现象该批评。但这也不是中国人独有的习惯，有些“老外”也很浪费。所以，批评时就事论事为好，不要又给所有的中国人贴上一种“浪费”的标签。

此事是真是假先不谈，就浪费一事，我个人认为真不应该那样，我最反感吃自助餐的有些客人总怕吃亏，貌似不清楚自己肚子有多大？有的食品没吃过，看到了不明白自己喜不喜欢吃就拿好多，不爱吃了就不吃，为啥不少拿点先尝尝，吃的香了再拿，自己吃多少拿多少，浪费了一点也不觉得可惜，对自己的行为一点也不觉得过分和没素养，这样的人真该好好反省一下自己了。

雾里看花花似雾，艳阳观花花娇艳。由于不是亲临第一现场，所以这件事情自己并不能做主观上的臆断。我们倒是可以用我们周围所发现的一些例子来谈谈这件事情。

一、拒绝贴标签行为，这是一种赤裸裸的歧视

作为一名游客，花钱享受游轮提供的服务自然天经地义。在这里我们不得知此游轮的售票价格以及他他们提供对应的服务标准。

目前在我们国内有打着低廉价格吸引客户的这种做法。所谓一分价钱一分货，作为一名游客，这个底线我们心里还是应该有的。邮轮经营公司采用这样的营销手段，自然也衡量过这样的价格和服务。作为旅游公司和游客要客观的看待这个问题。

有了前面的这个基础，我们再来讨论以上的问题就要简单得多。开着馆子，担心顾客把店吃穷了这样的一种心理其实是不太正常的。但是在我们的现实生活中，往往就有这样的现象出现。这就要所谓的，仁者见仁智者见智了。

二、恶习固然存在，请给他们一点改正的时间

国人出门旅游的素质一直是被人所诟病的问题。这个问题固然客观存在，但放之四海也并不是只有我们国人所独有的一种行为。这体现了一个人的素质和修养问题，有则改之，无则加勉。

一个朋友前几天还和我们谈论起这次国庆出游的一个场景。由于是家族出游，所以这次行程还是蛮热闹的。在热闹的同时，也出现了一些让人哭笑不得的情景。其中有一件事情就是族里的亲戚把酒店的所有洗漱用品全部打包带走了，当身边的人去劝她的时候她还理直气壮的对我们说这是我们花钱买的东西，我拿自己东西有什么不可以吗？一句话把劝他的人都噎在了一旁。

通过上面这个简简单单的事例，我们可以看出，在我们的身边确实存在这样的问题。在游船上铺张浪费，这样的情况是可能发生的。我们生活中常有一句“眼大肚皮小”的说话，它非常形象的描述这样的一种行为。也许有这样行为的游客并不是主观上想浪费，但这样的浪费行为确确实实是触及到了营运者的利益。

出门在外，无论是工作还是游玩，多一份谦虚，多一份谨慎； 多一份友爱多一份欢乐。也许我们不是一个十全十美的人，但是请给我们一点时间，给我们一点精力，这些所谓的恶习可以慢慢的克服。人人都付出一点爱，这个世界会变成你更喜爱的样子。

我是有看到类似信息，目测是什么野鸡自媒体夸大事实吸引眼球。吃掉了几吨？大部分又被浪费？这个说法是不是有问题，浪费在哪里都是或多或少的存在，还贴上了外国和国内，不要总以为国外的月亮比国内的圆。

成都国色天乡水上乐园一游客发生意外，抢救无效死亡, 你怎么看？

国色天香工作人员接受了采访，并介绍了详细的事发经过，第二天温江相关执法部门到现场检查，设备和工作人员资质都没问题。我个人觉得是身体原因引起的。愿他一路走好，安息！

不知什么性质的意外？是安全事故导致死亡？还是自身疾病突发而不治身亡。解决和预防都不一样，营业方应加强安全设施及预防手段，游客应自身重视体质是否适合水上活动，规避风險。这样可少发生类似事故。也易明确责任。

船舶在海上航行时，乘客产生的排泄物和垃圾是直接排到大海里面吗？

我来回答吧，我的专业就是这方面的。可以这么告诉你，基本上我工作过的所有散货船和集装箱船，工程船都是直接排放入海。但是码头和特殊海域都是收集到生活污水处理装置，离开码头在排放入海。邮轮上一般处理后入海。

我比较有资格回答此问题，因为我是船员。关于生活污水和卫生水处理排放是MARPOL73/78公约附则VI的内容。目前适用的是2005年8月1号修正案，适用于400总吨及以上客货船。按规定，距离陆地3海里以外可以排放经粉碎消毒的生活污水，12海里以外可以直接排放入海。排放时航速必须4节以上，按IMO制定的标准速率排放。如果在3海里以内必须用粪便柜处理并收集。

远海是直接排到海里，进离码头之前就不能向海里排了，因为距离岸太近污染环境，要转排向生活污水处理装置（俗称粪便柜），如果靠岸时间过长超出粪便柜的处理能力，船上还有一个灰水柜，转排向灰水柜！

谢邀！

为保护海洋环境，1973年11月2日国际海事组织主持制定《国际防止船舶污染公约》：防止和限制船舶排放油类和其它有害污染海洋方面的安全规定的国际公约。

其定义："2，'有害物质'指任何进入海洋后易于危害人类健康、有害生物和海生物，损害休憩环境或妨害对海洋的其他合法利用的物质，并包括应受本公约控制的任何物质”。

因此，海上航行的所有船舶应遵守国际公约，不得将排泄物、废弃物等排入或抛入大海中，一艘几千人的客船，如果将排泄物未经处理排入大海，必然会产生细菌性污染，你也排我也排，天长日久，清洁湛蓝的海洋必然受到破坏，因此所有海上航行的船舰，必须备有污水处理器和废物压缩打包机：

1，将干的压缩打包置留船上，等船舰靠岸，搬至岸上处理；

2，将污水、生活用水处理达标后，在离岸4海里的海洋中缓缓排放，须边行驶边排放，不可集中排放在一处。

江苏游客“身骑白马”被困海上，海阳公安及时救援, 你怎么看？

江苏游客来海阳，

骑着白马海上游：

本想海上过把瘾，

突遇海上大风浪：

浮排白马远离岸，

被困女客吓得哭：

好心游客忙报警，

民警赶来急施救：

一边联系找船只，

一边借用皮划艇：

奋力拼搏半小时，

远距岸边三海里：

及时救回女游客，

化险为夷保平安：

危难时刻找民警，

迅速准确有办法：

陌生地方去游玩，

安全第一要牢记：

游乐场配安全员，

要为游客保平安！

到此，以上就是小编对于游客被困海上1小时的问题就介绍到这了，希望介绍关于游客被困海上1小时的5点解答对大家有用。