油价或重返8元时代（油价下半年还能跌回8元吗？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于油价或重返8元时代的问题，于是小编就整理了5个相关介绍油价或重返8元时代的解答，让我们一起看看吧。

油价下半年还能跌回8元吗？

从经济发展和国家环境的角度综合来看，跌到6-7元时代很难了！

1.每年消费指数都会有一定程度的上涨，一定程度的通货膨胀；

2.国际环境不稳定因素逐渐增多，以欧美为代表的冷战主义思维越来越严重，最近俄罗斯与乌克兰打仗对油价的影响可见一斑；

3.资源国家如中东一些地区被美等国家干涉越来越多，动不动就挥舞制裁大棒；

4.各国对能源安全及储备越来越重视，加上国际环境被设置重重障碍，航运成本越来越高；

5.碳中和目标的实现，新能源代替传统能源，如2035年左右，汽油车将停止生产与售卖，完全被新能源车子替代，油价可能会配合政策一起推动；

国内油价8元高吗？

8元油价对于我们普通人打工着确实是有点吃不消，我就拿我来说吧！我的车加满油要450块钱左右，每天上下班来回用车现在油价8元大概每个月油费都要800块左右，现在又是疫情影响工厂也没什么活干，一个月的工资也就四五千块左右，又是房租，除掉这些钱💰每个月工资全部花消这这些了，家里还有老人小孩都没钱给他们用，压力很大，所以说呀对于我们打工族来说油价越低越好，油价回到5元时代更好，每个月油费钱又可以省下几佰块钱了。

如果油价进入“8元时代”，你还会开车吗？

5块多的时候随便出来玩，一个月至少一千五百公里。上了八元后不出去了。除非必须，平常不开车，太贵了。而且改92.95后油越来越不经烧，现在每个月开不到五百公里。费用几乎还是一样。

真正影响的是物价，和物流成本造成的生活成本上浮，对个人开车影响不大，比如你车子每公里油耗折合人民币0.5元，上浮几毛钱折合下来也多不了多少，为了环保还是建议少开车多使用公共交通，谢谢！

那是一定的，会开，也许开得少了。

油价进入“8时代”不是天方夜谭，一旦世界产油区有战争，哪怕是局部性战争，国际油价也会大涨，按照现在的定价机制，很自然就会进入“8时代”。

即使国际油价不增加，按现在中国汽车的增加速度，也可能让有车一族寸步难行，减少汽车上路的有效途径，一个是行政性的措施，车号限行，另一个是经济性措施，油价大涨，这两种可能都有，就有可能使油价进入“8时代”。那时候你不能不开车，但是，会限制一些人尽量少开车，毕竟，钱不是天上掉下来的。

国内成品油价格迎来“四连涨”，2019年油价是否会重返8元时代？

如果再这样，国际涨我就涨，国际降我不降，那么以后就算国际石油20美元一吨，中国油价还有可能进入8元时代，以前国际石油140多的时候，中国油价是5元多，现在国际石油是50多美元了，中国的油价已经是7块多了，谁会算这账呀！

成品油价“四连涨”，2019年油价是否会重返8元有太多不确定因素，可能性存在但不会很大。

今日油价：

92号汽油均价6.97元
95号汽油均价7.4元
98号汽油均价8.3元

以92号汽油为例距离8元时代还有相当大的距离，在2019年剩下的时间里回到8元的可能性并不大。

国内汽油的调整是以每10个工作日为一个周期，也就是说2019年还剩下21轮的调整，而调整并不会是每次都会上涨。成品油的价格调整是以50元为节点，上涨幅度超过50元一吨价格会上调，幅度低于50元一吨则本轮不上调而是综合下一轮调整周期内的变化分析计算判断是否调整。所以理论上10天调整一轮但还会存在调整的空白期，1元的范围不是那么轻易可以跨越的。

油价或重返8元时代（油价下半年还能跌回8元吗？）

至于是否会回到8元时代目前无法确定，因为分析油价需要对国际形势有敏感的嗅觉和分析。

成品油的涨跌需参照布伦特、米纳斯、迪拜三大国际原油市场的平均价格变动，其中欧佩克的产能也基本影响全球油价，而欧佩克的核心是沙特、沙特的背后是美帝。而中国石油依赖进口的比例在2018年超过70%，可以说国家油价的稍微波动对国内成品油的售价影响是巨大的。

而2019年还有三个季度，在这个9个月的时间内国际形势会出现何种变化隐性的决定了原油价格，对于纷乱的形式又有多少专业人员能够准确的预测呢？

所以油价是否会回到8元时代目前还无法准确预估，不过中国汽车市场的结构在快速变化，油价的涨幅可以参考结构的升级。

结构的变化无疑是燃油动力汽车逐渐被电驱汽车替代，石油受制于人但我们还是电力强国，电能不仅不存在捉襟见肘还有过剩；如能够让大部分车辆去消耗电力，少部分生产工具型车对于成品油的压力则要小很多。

2018年新能源汽车销量逆势上涨已经说明了变化速度之快，2019年的产销量预计会再次翻倍增长，电动汽车增加的比例越大、汽油油价自然会同比例下跌，供需关系也是决定油价的重要因素。

所以唱衰电动汽车普及的群体可以放下那块蛋糕，长远的看待发展汽车电气化是势在必行的，而且也是后期真正降低汽车运营成本从而降低物流成本、最终降低生活成本的基础，油价涨幅可以把关注点放在新能源汽车的增幅上，因为最起码是可控的。

上文为原创内容，代表个人观点、仅供参考。

油价不断上涨，伤心不仅仅是有车一族，还有众多汽车生产厂家及相关产业链。如果政府还不出手将油价控制在社会普遍接受的范围内，恐怕最后伤心的是政府，社会消费及汽车产业链萎缩会带来一些列的社会和经济问题

全球储备的原油越来越少，价格响应的也会越来越高，从长远来看油价必涨。除非在短期内出现技术革命，把现在以汽柴油为主要动力燃料的交通工具替代掉，否则石油越来越紧张的情况不会的得到改变。其次，影响油价涨跌的因素还有很多，除了原油储备和大量的需求会影响长期油价涨跌外，包括政治，经济等在内的多种因素相互叠加，也可能在某一个特定的时段某一个因素起到主导作用。简单来说就是，长远来看油价必涨，短期会有涨有跌。