[飞机撞鸟群机头有血]为什么鸟击飞机如此严重？难道飞机发动机没有机罩吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于飞机撞鸟群机头有血的问题，于是小编就整理了2个相关介绍飞机撞鸟群机头有血的解答，让我们一起看看吧。

为什么鸟击飞机如此严重？难道飞机发动机没有机罩吗？

飞鸟撞飞机严重是因为能量大，根据动能定理，能量等于质量×速度的平方，再除以2，虽然飞鸟重量轻，但是飞机和飞鸟的相对速度大，其中主要飞机速度快，这个能量比子弹的能量都要大很多倍，相当于小炮弹了。所以损毁严重。飞机的发动机有防护，但是前后是没有的，前面可以直接看到叶轮，从前面穿进去伤害很大。

除非飞机速度降下来，不然鸟击造成的动能冲击，飞机上没有如何可能防御的了。

鸟撞击到驾驶舱，驾驶员有可能殒命；鸟撞击到发动机上，发动机很大几率破损。原因无他，实在是飞机的速度，尤其是战机的速度实在快的惊人。要知道当速度高到一定程度，一叶纸片都能杀人，武林高手不正是这样练成的吗？

至于在飞机上装过滤网，只能说有些难：

第一，发动机的进气如何保障？加了网，就跟你感冒了鼻子堵塞，似乎仍然可以呼吸，但怎么也不痛快。飞机要高速飞行，发动机的滤网岂不是在扯后腿吗？

第二，滤网的材料目前为止仍然无法阻挡的了飞鸟撞击的动量问题。当飞机高速行驶，一颗高能“炮弹”打在滤网，滤网首先要变形，一旦变形，势必改变滤网原本空气路线，如此发动机的巨大吸力会将受损的滤网强行吸进发动机。不用说，发动机必毁。

其次，用声波、射光等干扰天上的飞鸟。我只能说在起飞和降落时，在机场十分管用。但高空飞行，只能看自己运气，实在是飞机速度太快了，驾驶员或鸟儿反应过来时，早就撞上了。因而，短距离机载声波射光干扰，只能说聊胜于无。

坦克不怕小鸟撞，无奈不能飞上天！这孩子的想法是要谋杀全世界所有的飞行员和乘客的节奏，想想看，每年有两亿人次在天上飞啊！这是怎样一幅瑰丽血腥场景？满天飞落肢体雨？

一切取决于于速度！7.62口径的步枪子弹头只有区区9克，高速飞来，可以击穿10mm的钢板。飞机相对于飞鸟的速度，差不多就是这样，而很多鸟的重量是数公斤！自己想是多大的动能。自飞机诞生以来，鸟撞问题就没有得到很好解决，尤其是在喷气机时代，现役航空发动机基本淘汰了活塞式航空发动机，采用涡轮风扇发动机，其特点就是进气量大，高速旋转，通过叶片之间的层层加压，使得空气压强增高，流速增加，温度升高，便于燃烧。航空发动机的涡轮转速都在8000~30000转/分钟左右，这样庞大的机构，考虑到金属的结构强度和离心力，不得不将叶片做成薄薄的刀片状，否则高转速就可以将叶片扯烂。这就决定了叶片经不起碰撞。

在地面测试的时候，全功率时大涵道比发动机的吸力可以将地面上百公斤的物体吸入（很多电影里面都有科研人员不小心被吸入的悲惨画面，可以自己百度），在空中，吸进飞鸟，犹如吸烟一般轻松。如果在发动机进气道前面加上栅格，格子大了，毫无用处，就得要将格子做成1厘米见方的，才能够杜绝大部分鸟类的撞击，有人要问了，有1厘米大小的鸟么？甭着急，听我说来，飞鸟高速撞过来，栅格如同锋利的刀具，会将飞鸟切割成小碎块，成为骨头渣滓，灌入飞机的无涡轮叶片之间，同样会造成叶片伤害，更恐怖的是，这样的筛子状罩子增加重量，增大阻力，鸟类羽毛却不会在这样的高速撞击中受到太大伤害，会紧紧依附在栅格上，导致进气量急剧下降，发动机停机，最后机毁人亡！

▲发动机拆卸检修

我们在新闻中经常看到机头被飞鸟砸扁的案例，这还是好应付的，加大机头部位的结构强度即可，但是发动机被撞，可不是结构强度的问题了，叶片不能加厚，罩子的方案不可行，只能听天由命。机场去鸟人员想了N多的方法，与飞鸟搏斗，鸣枪、噪音、猛禽模型，甚至真的动用猛禽去干，收效都不怎么好，还是有一定概率的撞击事件发生，除非我们能够给所有的飞鸟装上警示无线电接收器。

鸟撞最容易发生在起飞阶段，跑道本来很安静，突然飞机高速冲过来，鸟群惊飞，遮天蔽日，飞机无法躲避，更麻烦的是，发动机的伤害很可能在升空之后才逐步造成严重后果，那时候已经在3000米上空了，祈祷吧！

下降阶段稍好，毕竟飞机进场，速度已经不那么快，发动机噪音早就把鸟赶开了，需要注意的是地面切变风而已。

在8000米的高空，那就匪夷所思了，有很多迁徙大鸟就在这个高度巡航飞行，受到高空气流的影响，鸟类的听力下降，变速不易，那些和家鹅大小的鸟高速撞入，直接就是某个发动机停机，这样状况下，只能够靠单侧发动机保持平衡，依靠飞行员的高超技术、坚定信念才能够完成迫降或者航程，然后地面人员拆卸保养。这就是为什么飞机降落后要好几个小时才能够复飞的原因，不是机组人员偷懒，而是安全规则。

对于鸟撞，工程师表示无奈，真的没办法啊！

看到邀请时已经晚了

曾经有个比方，在机场跑道上悬起一个西瓜，当一架米格29起飞时撞上，其冲击力相当于，这架飞机在地面静止时，对他直接开了一炮。

飞机在起飞降落过程中出的事故最多，而鸟撞是最常见的。飞机在地面静止的时候才会用机罩，在飞行时怎么能用机罩把发动机堵上呢？

不过机场和飞机设计师，都针对鸟撞有相应措施。比如机场会定时驱赶飞鸟，机场地勤专门有饲养猛禽的人员等，而发动机设计师，则提升发动机的抗损伤能力，客机发动机还要有模拟鸟撞实验。

Bird.Strike〔鸟撞〕现代航空灾害术语。

鸟撞🐦已经是航空器（军／民机）最大的危害之一，严重威胁着飞行器的安全！
孔某写过鸟撞飞机的专题
文章、专门介绍了鸟撞原因和危害。
为什么鸟撞
飞行器危害那么严重？

根据动能量定理：一只0.5公斤重量的飞鸟🐦与时速度800公里的飞机✈相碰撞、会产生153公斤的冲击力……
一架轻型攻击机鸟撞后果、机体雷达罩被撞破。
日本全日空的一架客机起飞阶段左发吸鸟🐦发动机着火……客机紧急迫降。
发动机碰鸟后叶片严重变形、进气道和叶片上还残留的飞鸟羽毛。
发动机与飞鸟碰撞
着火后的惨状／几千万美元一台的彻底发动机报废。
发动机吸鸟后发动机壳体破碎、飞鸟尸体还卡在涡轮盘里发动机几乎报废。
愤怒的小鸟🐦大战“钢铁飞鸟”的悲剧随时都会发生……

根据国际民航组织统计：鸟撞事故飞机起降阶段发生达90％、50％发生在30米左右空域。

为了防止鸟🐦撞事故，机场地面可以说是“机关算尽”、“土洋结合”、仍然无法彻底根治鸟撞这个顽疾……
驱鸟彩色风车。
驱鸟警报器。
驱鸟煤气炮。
流动式驱鸟车。

涡扇发动机专门用于驱鸟涂装

为了防止鸟撞飞机的发生人们是“声、光、电、枪🔫”十八般兵器齐上阵、还是防不胜防啊！

鸟✈🐦撞飞机事故还是会发生、鸟撞飞机发生的机毁人亡的悲惨事故也是发生过……无奈！

体态轻盈的小鸟与飞机相撞是以卵击石吗？

按理说，以鸟类的体型，若是与钢筋铁骨的飞机相撞，确实算是以卵击石，但是效果却不是以卵击石的效果，因为鸟类与飞机相撞所取得的破坏性效果并不是因为鸟类的质量，而是因为飞机本身的速度。

一只鸟相当于一发炮弹

如果一架飞机以300米/秒的速度飞行，而一只质量为一公斤的鸟以10米/秒的速度相向飞行，那么此时鸟儿相对于飞机所产生的动量就是310千克.米/秒，相撞之后，这些动量会全部转化为对飞机的冲量，那么在相撞的一瞬间飞机局部所受的冲击力大约是103千牛，局部位置受到的压强是5.15兆帕，完全相当于一颗炮弹所带来的冲击力和能量，所以这便是鸟撞飞机为何能取得如此大的破坏效果的原因。（非物理专业，物理专业者见到请见谅）

危害的大小

飞机的各种精密仪器大多位于飞机的前部，而且为了视野需要大多使用挡风玻璃，这就决定了飞机前部防护罩和挡风玻璃的机械强度会稍弱一些，所以在撞击之后非常容易损毁；不过这里还有一个发生环境问题，飞机撞鸟多发生于飞机起降阶段，这时候飞机的速度大多较慢，所以即便发生撞鸟事件，也不至于造成机毁人亡的事情。

但是撞到发动机就不一样了，发动机的叶片更为脆弱，高速旋转的情况下更容易被不明物体打碎，加上其对周围空气较强的吸力，被鸟撞坏的几率还是挺大的（世界鸟害专家研究报告曾指出，在500次鸟击事件中，发动机损坏占将近100次），一旦发生这种事情，发动机停车就成了必然事件，若该飞机只有一个发动机，那么坠毁的可能性会非常高；不过目前不论是民航还是战机大多采用双发动机布局，在失去一台发动机的情况下，飞机依旧可以照常飞行，只是需要尽快返航。

防备

预防鸟撞是世界航空界的一大难题，为了解决这个问题，各机场都是法子尽出，成立专业驱鸟队，采用强声驱鸟、设网拦鸟、猎枪驱赶等等方式，不过目前还开发出了新的方式，那就用雷达进行鸟情探测预警，通过预警的方式提前提醒客机或者战机，不过目前这一方式还在进一步的完善之中，并不能取代其他的治鸟手段。

考虑到相对速度，以卵击石应该反过来理解，小鸟撞飞机前者很自然上西天。后者运气不好的话跟着机毁人灭，运气好就准备找保险索赔，飞机修理费肯定不会少。

找到一组数据供参考，0.45千克小鸟和800千米时速飞行的飞机相撞，将产生153千克冲击力。而一只7千克重猛禽和960千米时速飞机相撞，将产生144吨的冲击力，随着重量和速度产生的冲击力将成倍数增加。

起降阶段的大型飞机撞鸟，正常都是下面这种情况，发动机引入小鸟导致起飞推力不足，很大程度上将造成机毁人亡。

对于空中相撞就是下面这种场景，这是一架战斗机飞行速度应该不会慢，不知道撞上的是多大的鸟，前机头部位已经撞出一个大洞。

下面这架战斗机运气相对较好，注意看座舱风档上的血，很明显是擦着座舱盖过去的，没有直接撞击再加上光滑的表面飞行员绝对是死里逃生。

重量和速度相比，速度带来的效果更加惊人，按上面的冲击力其实跟地面拿着RPG对着飞机打是一样道理，只是威力大小取决于飞行速度快慢。以卵击石只是相对而言，撞击之后小鸟的生命终结，飞机就取决于机体大小和运气而定了。

在天上飞的小鸟会对飞机造成什么样的影响？天上不仅是人类活动的空间，也是鸟类活动的空间，如果鸟类遇到了正在飞行的飞机，那会有多么可怕的事情发生呢？

小鸟撞飞机的概率很小，但它还是有可能发生的，一般的飞机都有雷达，都会发现飞机飞行路线上的障碍物，但小鸟对正在飞行的飞机还是有一定威胁的。

小鸟本身的重量无法和沉重的飞机重量相抗衡，如果飞机是静止的，那么正在快速飞行的小鸟猛撞飞机是没有什么事儿的，但正在飞行的飞机速度很快，小鸟的飞行速度相对于飞机来说也是小巫见大巫。

纵观整个人类飞机飞行史来看，由于小鸟撞飞机导致飞机坠毁的遇难人数已经超过了两百人。

好多人想不通为啥普普通通的一只小鸟就会让庞大的飞机坠毁，你可以把快速飞行的飞机想成一颗大的子弹，把撞飞机的小鸟想成小子弹，两个子弹相撞必然都会被摧毁。

到此，以上就是小编对于飞机撞鸟群机头有血的问题就介绍到这了，希望介绍关于飞机撞鸟群机头有血的2点解答对大家有用。