普吉岛游船倾覆，游客该如何保证安全？：男子抱3娃跳海获救

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于男子抱3娃跳海获救的问题，于是小编就整理了5个相关介绍男子抱3娃跳海获救的解答，让我们一起看看吧。

普吉岛游船倾覆，游客该如何保证安全？

7月5日泰国普吉岛府珊瑚岛和梅通岛翻船事故，造成多名中国游客遇难、失联，这真是个令人沉重又心痛的事情，这也提醒人们，安全无小事，无论家里呆着，或者外出旅游，都是安全第一，不可忽视，只是这提醒，代价太大了！

我们在旅行中，应该怎么保证自身安全呢。这里，简单说说我自己的一些观点看法和做法。首先，出行前，必须要购买保险，即使参加活动，也要提醒或者督促活动举办方保险购买落实问题。

再就是，对旅行目的地天气预报给予关注，尤其是去到海边出海体验等其他一些与气候密切相关的特别体验项目，绝对怀有侥幸或者冒险心理，违反规定，一定要按规执行。据报道，此次翻船事故发生之前，泰国气象厅有发布过海浪预报，船主和游客却仍一意孤行，执意出海。尤其出海等水上体验项目，救生衣不仅要穿，而且一定要穿戴好，包括下面的两根带子，也要认真的系好。

不怕一万，就怕万一，血淋淋太惨重的经验教训呀！虔愿逝者安息，生者为诫！！！

游客出游前应该注意以下几点:一、选择正规、有实力的旅行机构，不要贪图打折和其它优惠诱惑。

二、观查出行运载设施是否安全可靠。

三、时刻提高惊惕，增强自我保护意识等其它有关人身安全的事项。

游玩安全是第一的。怎么保证安全？可以说没法保证。不去是最安全的。但是不现实。无论是哪个玩的地方都不想出事。可就是年年有事故发生。说是预防，怎么能预防。好像没法。可以防的只有你判断出来危险，可以防范，远离。这是你的防卫能力。其他好像无法防范，只能凭天由命了。

刚看到一位幸存者的回忆，据她讲述在海岛上风和日丽，还在钓鱼，后一分钟就阴云密布下起了大雨，船长让大家赶紧上船然后返程，平时一个小时的行程，此时变成了3个多小时，滔天巨浪使她们的船只像树叶一样漂浮在海面上惊心动魄，让她们与死神擦肩而过。

我去年在象岛也遇到一次类似的经历，乘坐的就是那种两层的大船，大概可以乘坐100人左右，但基本上欧美的游客多些，出海后大家潜泳海钓玩的不亦乐乎，很快天气就有了很大的变化，船长果断决定返程。返程时巨浪推着船体，整个船只将近90度的倾斜，大家穿好救生衣后静静地待在原地，很多人在找呕吐袋。人根本没法站立，很多游客只好躺在甲板上听天由命。

当遇到突发事件时，一定要第一时间离开房间到甲板上去，寻找救生衣并穿好，先自己穿好后再去帮助别人。所以上船时就要把救生衣、救生圈等救生器材位置查看清楚，当船体开始倾覆时最好抓紧时间乘坐就近救生艇撤离。

但灾难往往是突发性的，穿好救生衣的逃生希望肯定要大于没穿，穿上救生衣会比较长时间地漂浮在海上，也增加了被救起的几率。如果没有救生衣，可以找一些空塑料瓶或能漂浮的大件物品，使自己能够浮在海面上，减少体力的消耗。在海里千万不能喝海水，海水是咸的，会让自己加速脱水。

暑假到了，在此提醒大家出行时务必提高安全意识，遇风高浪急等恶劣天气切勿冒险下海或乘船出海！（照片与本事件无关）

今天泰国救援现场共打捞出38具遗体，其中没有证实身份的有22具，但是沉船上乘坐的绝大多数是中国公民，所以没确认的遗体大部分应是中国公民，对遇难者深表痛心，愿他们一路走好。

乘坐轮船时首先把救生衣穿好，有备无患，因为要出事时再找救生衣是没时间穿戴救生衣的，这次沉船时间只有两分钟，所以事先穿上救生衣是有一个生存保障。

尽可能的不要在船舱里呆着，沉船时无法脱身，就是在船舱里也是靠近出入口，下沉时能马上脱离验境，还有在船舱时把自己座位边的窗户打开，及时能够脱险。

在落入海中后一定要不能慌张，越是挣扎，很可能喝到更多的海水，因穿上救生衣下沉是不可能的，只要有信心，抓住身边漂浮的物品能捡少体力的，出了事故很快就会有救援人员赶来，一定能被救助的，只要掌握了几项安全知识遇事也能够转危为安的。

海贼王930之中被炎灾烬踢入大海之中的大妈海贼团会团灭吗？

那肯定团灭的啊，区区大妈海贼团，一老太婆带着一群小屁孩，能有什么战斗力......我这么回答你信么，反正我是不信。

首先，要知道大妈海贼团是四皇团，她面对的凯多也是四皇，或许凯多比大妈要强上一点，但绝对差不了多少，所以他俩的势力应该是势均力敌的，看漫画里，凯多知道大妈能上瀑布那是一脸的衰。

而且他怕大妈上了瀑布之后要进行全面战争，那对凯多团可是致命的打击，凯多隐忍和之国这么多年肯定是有什么目的或者说是计划，一个改变世界局面的计划，如果给大妈这么一闹，不说计划会不会暴露，手下的实力肯定是要遭受巨大打击，不论哪种都是凯多不愿意看到的。
再说，大妈团只是被凯多手下的翼龙一脚踹下瀑布，你说大妈是能力者怕水是没错，可大妈手下总有会水的吧，鱼人什么的也不稀奇吧，救个大妈不随手就来，路飞团能力者多少次耍宝跳海还不是给娜美随手就上来，事后打一顿就好。你说靠翼龙这么一脚团灭大妈团，这不是扯淡么........
别说只是翼龙，就算是整个凯多团跟大妈团开战，谁胜谁负还不一定，而且不论谁胜那都是惨胜，都好不到哪去。

答案当然是不可能，烬虽然把bigmom海贼团的海贼船踢到了踢翻，bigmom也落入水中，但是要团灭bigmom海贼团根本不可能。要是可以团灭，凯多会担心全面开战？bigmom海贼团好歹是新世界最强的海贼团之一，bigmom更是君临新世界的四皇，就算现在只出动了一半兵力，也不是烬这种级别的对手能干掉他们的。烬无非就是凯多之下最强的一个灾害，实力最多对位卡塔库栗，跟四皇还差一个级别，只是烬突然对bigmom海贼团攻击，加上速度太多，所有人没来及反应才有这样的结果。相信在下一话中，bigmom海贼团都会从水里出来，而且目前来看也就只有bigmom掉落到水里，bigmom团总有几个不是能力者，救bigmom出水并非难事。要是这样就团灭了bigmom团，那战力就完全失衡了，所以团灭bigmom团是不存在的。

我总感觉把大妈救起来的有可能是甚平，毕竟甚平是个有情有义的人，路飞撤离的时候他和太阳团断后，理论上也不会被团灭，按他的性格一定位了救团员会有一些妥协，大妈也会觉得他还有利用价值，再加上大妈有第一的情报网，来和之国也没准会带上甚平，然后，某些原因，在这里甚平彻底脱团上船……个人感觉，随便说说

在海贼王漫画第930话，我们可以看到，火灾King一脚把大妈的船击落，掉入瀑布中，大妈一行人慌慌张张，脸色大变。而凯多和众人则为火灾King大声叫好。难道大妈海贼团被团灭了嘛？

不，在我看来，大妈海贼团将会有多种方式获救。

甚平“力挽狂澜”

众所周知，在路飞赶往和之国时，甚平为了“殿后”而选择和太阳海贼团并肩作战。然而，面对大妈海贼团接踵而至的追兵，甚平能够逃脱的机会几乎是零。或许，甚平被大妈抓到了船上，以备不时之需。而现在，大妈等人掉入了水中，完全可以命令甚平来拯救自己。

芙兰佩“大展神威”

在大妈的船上，居然没有卡二和克力架的身影，却突然多了一个芙兰佩待在大妈身旁。大妈前往和之国，保不准会开战，而身边却带了一个“累赘”，这完全不符合常理啊。说不定，芙兰佩有着特殊的能力，比如说：她是泡泡果实能力者，能够不断地制造气泡。躲在气泡中，可以使人漂浮在空中，也可以抵御攻击。大妈落水，芙兰佩极有可能展示能力。

大妈“我巨浪霍米兹何在”

要知道，大妈可是有巨浪霍米兹的人啊。大妈明明可以靠着巨浪霍米兹，大张旗鼓地赶往和之国，然而呢，大妈却并没有借助霍米兹，而是靠着坐船的方式赶往和之国。虽然大妈没有借助霍米兹，但谁也不能保证大妈没有带巨浪霍米兹出门啊。说不定，大妈喊一句“我巨浪霍米兹何在”，霍米兹就从水底冒出来营救大妈了。

鲤鱼“异化”

大妈是魂魂果实能力者，还在最近的战斗中果实觉醒。在第930话中，我们并没有看到大妈已经落入水底，说不定在大妈落水前，施展魂魂果实的能力，使鲤鱼变成霍米兹，就出自己和子女。何况，在动漫中已经提示，大妈海贼团麾下还有不少的海洋生物。在蛋糕岛周围，有不少的功夫海牛负责戒备。既然鲤鱼会听从大妈的命令，自然有可能会拯救大妈。

不管怎么说，大妈都是四皇，不会因为小事而被“团灭”的。

2333，怎么可能团灭，我们路飞都已经落水过N次了……大妈不可能这么倒霉的啊！

这次跟随大妈前往和之国的有众多儿女及其部下，救出落水的大妈太容易了，但也难免会面临失散，不过，大妈海贼团这边有赏金9亿3千2000万的第14女斯慕吉，赏金7亿的长子佩洛斯佩洛等战力，是不容小觑的，尤其是斯慕吉，尾田都在SBS中表示“她真的很强”，那在和之国篇也该有表现的机会了。

虽然凯多想要阻止大妈海贼团登陆，以免在和之国全面开战，但其实现在的情况已经很明确了，按照两人的性格来看，四皇VS四皇的一场大战大概是不能避免了！

动漫里有哪些渣男“抱得美人归”让你羡慕妒忌恨？

绫小路義行奉上。

关于《人间失格》这部漫画

羡慕嫉妒和恨是一连串复杂情感，如果对一个动漫中的渣男同时拥有这三种复杂感情，必定对这个渣男充满厌恶，同时又同情和可怜他。

日本作家太宰治的《人间失格》主人公大庭叶藏就是这样一个人物，因为太宰治的这部作品太过真实，太宰治本人也被称为“无赖派”的代表。

2009年，毕业于多摩美术大学、深受手冢治虫影响的漫画家古屋兔丸将这部《人间失格》改编成漫画，漫画中的主角大庭叶藏17岁就堕落成一个花花公子，18岁辍学被赶出家流浪街头却依然染指了有夫之妇，之后甚至靠公主圈养成为小白脸，最后又骗取白领单亲妈妈的感情，最终竟然和一个普通的清纯少女谈了一场恋爱……

花花公子大庭叶藏

17岁的大庭叶藏出身富贵，上学时住在高档公寓，经常把陌生女性领回家过夜，是个不折不扣的花花公子。

但是没过多久，父亲因为叶藏荒废了学业而将其赶出家门。即使是流落街头，叶藏还是先后勾搭了救济部的女干事，之后更是被夜场的公主杨羽包养。

公主杨羽

杨羽已经将近30岁不再年轻，吃着碗青春饭多年对人性已经厌恶，于是约好和叶藏一起跳海，但是叶藏在最后时刻因为求生的本能抛弃了杨羽，一个人获救。

杨羽却再也没能醒来。

女编辑田中静子

习惯了小白脸生活的叶藏又去酒馆勾引老板娘，不过之后他因为喜欢画画，认识了出版社的编辑田中静子，对静子发起了攻击，并将其俘获。

两个人开始了生活，但是静子实际上还有一个上小学的女儿，是一个单亲妈妈，这让叶藏很不自在。于是某天叶藏又将母女二人抛弃。

少女加乃

在便利店，叶藏结识了少女加乃，加乃的美丽和单纯感动了叶藏，甚至令叶藏陷入爱河，二人经过一段美好纯洁的恋爱过程后，走到了一起，叶藏靠画画养家，二人过上了幸福的生活。

不过故事还没有完。

某天，出版社的编辑来到家中，趁机侵犯了加乃，叶藏在一旁却没能阻止，之后，叶藏对加乃性情大变，即使加乃已经怀孕还是三番五次将加乃轰出家去。

最后叶藏沉迷于麻醉剂不可自拔，加乃剪成短发照顾叶藏不离不弃，还是经常被羞辱，加乃的爸爸知道了，将加乃接回了娘家。

叶藏终于孤身一人，25岁的他却衰老的吓人。

人生没有捷径，路还很长，愿不贪图一时的欢愉、珍惜眼前，各位共勉……

本文仅代表作者个人观点

你笑咒渣男死的早，渣男笑你曰的少。

看到此题，必须先祭奠一下社会我诚哥。诚哥年纪小，，总是嫌弃外遇少，整起事来贪黑起早，一有机会就乱搞，结果头都被女人砍飞了（liao），真好真好，哥们你在我那们这出大名了（liao）。

羡慕嫉妒恨？被砍头之前还是有那么一点的，但看到诚哥激荡起的鲜血时，我想我还是老老实实读我的书吧。

ailifather，一个真正的大佬，多特儿被调教得想小鸟，乖乖听话还上脑，这样的人间极品哪里找，通通枪毙就算了（liao）。但如果出续集的话我就力挺你。

还有就是什么空来着，这是真正的渣到可以抱得美人归吧，不对，美人好像一直在他家。也不多说什么，是真爱的话，就算是妹妹那也没关系的吧。

渣男很多，抱得美人归的也很多，但羡慕嫉妒恨还是没那么强烈的，人家的事是人家的，就算得了便宜那也是人家的，我们瞎嫉妒恨些啥，还是现实一点，房和车都准备好了吗？没有的话那就早点洗洗睡吧，明天还要上班呢。

台湾宜兰一渔船在海上起火，6名船员跳海逃生获救，起火原因尚不明确, 你怎么看？

渔船起火是随时都有可能发生的，所以我们应该怀着平常心看待！作为渔民也应该增加防范意识，多做检查，防患于未然！同时，我们也应该看到自救能力是多么重要！人的生命才是最宝贵的！只有人活着一切才有意义！期望所有船员都增加自我自救意识和能力！

万幸，6名船员跳海获救，面对茫茫的大海，生命再一次返航。船舶着火，这个船上最常见的事故是如何引的呢？

航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手，我们一起来聊聊船舶起火的那些事。

一、设备不到位，关键时只能跳海

事故猛于虎，咬谁谁受伤。这次发生在台湾宜兰的渔船着火，万般无奈之下船员（渔民）只好选择跳海逃生，生命危在旦夕，万幸遇到了救援死里逃生。当渔船、6名船员，这些词汇出来的时候。我们大致可以推测一下当时的情况。因为是一艘渔船，而且只有6名船员（渔业人员），我们可以判定这并不是一艘大吨位的船舶。而发生火灾后跳海自救的情况，向我说明了这艘船舶是没有配备救生艇筏设备。就这一点，就可以判定老板可能是个吃人不吐骨头的货。一心只追求利益，把船员（渔业人员）的生命当玩笑。

在这里要给没有上过船，或是有计划上船的小伙伴们提一个醒——上船，尽量找大船。从概率上来说，就算发生事故，这样的船生还的机会更大一些。

二、被砸伤的脚，可能是自己搬起的石头

船舶是一个特殊的环境，来不得半点的粗心大意。自己以前是跑沥青船，虽然也是危险品船，但是由于一直载运沥青，所以船员思想上麻木了，感觉和一般的散货船差不多，这主要是沥青这个货物比较“贱”造成的。一次我们靠泊南京炼油厂码头准备装货。当汽笛拉响，当全船人员各自到位靠码头，一切按计划进行着。由于是空载，差不多半小时后就靠在码头上。由于是正午，火热的阳光照的人不敢睁大眼。一切停妥当，大家迅速往回跑，这么热的天，一秒钟也不想在外面呆着。
大副拿着单子准备上码头办手续，却被拦住了。码头上来了几位公安，通知让全船人员集合。望着这一群人，船上的人也纳闷了，这是唱的那一出呢？
一位长航公安拿出了一张照片，大家一看，这不是我们船吗，效果还不错，在阳光下发着光呢？可就在照片的一角，出现了个不和谐的画面，一缕缕青烟正在冒起，虽然船还没有靠上码头，但已经进入了码头的水域位置。大家仔细一看，原来是刚上船不久的一名机工趁着还没靠泊的机会，在系缆的间歇抽了一根。他可能万万没有想到，这一切被码头上的监制一丝不漏的拍了下来。由于是同海事机关联网共享，被值班人员发现了，这几位上码头就是等着抓人来了。好家伙，一席话把这位新机工吓得够呛。在大副的陪同下，这位哥们来到了港区派出所接受处罚。罚款、扣分，强制学习一样少不了，自己受到处罚不说，整条船上的装载计划被取消，公司只好马上派人来顶替，业务部门重新申报，船务部门领导马上飞下来到船上帮助整改，向海事和港区提交书面材料。好好的一次装载任务，就因为一根毫不起起的烟给毁掉了。万幸的是这支烟还没有引发更大的事故的时候被值班人员发现了，这可是危险品码头啊，各种汽油、柴油、航空油管道遍地都是。想想那个后果，是不是让人脊背发凉啊。

台湾渔船的起火，除了机器部分的原因，最有可能就是来自于生活区的火苗，也就是船员自己的住所范围所引起的事故。从近年来的火灾事故统计报告，也可以说明这个问题。而且越是小型、管理不正规的船舶，出现这样的几率越大。船员随意拉接电线，各种生活用的大功率电器，违规使用插头，随处吸烟等情况，哪一条不是引发火灾的苗头。再加上人员，特别是渔业人员大多没有经过正规的专业培训，办个证就上船了，对于船舶防火观念意识很淡薄。

千里之堤，毁于蚁穴。在船舶上发生火灾是常见的事情，大多也是人为因素引起。所以，对于这样的隐患，作为一名船员如果不重视，等待你的可能就是冰凉的海水。

我是航海人罗罗，分享行业内更多有趣有料的故事；传播行业正能量，有我在行动。