纽约司法机构为何向约会应用Jack'd开出24万美元罚单？：谷歌一夜蒸发7000亿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于谷歌一夜蒸发7000亿的问题，于是小编就整理了4个相关介绍谷歌一夜蒸发7000亿的解答，让我们一起看看吧。

纽约司法机构为何向约会应用Jack'd开出24万美元罚单？

外媒报道称，纽约司法机构已经就约会应用 Jack'd 将客户隐私照片在网上保留至少一年之事下达了裁定：

其母公司 Online Badies 将支付 24 万美元的罚金、并实时“全面的安全计划”，以防止未来发生类似的事件。

据悉，Register 和 Ars Technica 于 2019 年 2 月首次报道了 Jack'd 的安全漏洞。

（图自：Google Play，via TheVerge）

遗憾的是，尽管安全研究员 Oliver Hough 早在一年前就向该公司通报了相关漏洞，这款流行的约会应用还是继续将用户私密照片上传了可被公开访问的亚马逊 AWS 存储服务器。

暴露的私密数据包括裸照和显示用户位置的图片，或导致用户面临勒索、或在某些国家被逮捕的风险。不过在 ArsTechnica 曝光的当天，Jack'd 已经修复了这个问题。

检察长办公室的 Letitia James 表示，调查证实了 Jack'd 的隐私问题。他还证实，公司高层早在 2018 年 2 月就已经知晓了此事，以及另一个可能暴露用户数据的问题。

一份新闻稿中写到：“虽然该线上交友服务提供商很快意识到了其漏洞的严重性，但该公司竟然拖了整整一年才处理”。

Letitia James 指出，当年 Jack'd 拥有大约 7000 名活跃的纽约用户，其中大约有 1900 人发过可能是裸照的私密照片。

该公司目前在全球拥有超过 600 万用户，自诩为世界上最具文化多样性的同性交由应用。但若未能及时堵住漏洞，后果也是相当严重的。

中国人在中国境内找个洋媳妇的难度有多大？

二十年前有人说根本够不着，我们跟人家不是一个世界的 。

十年前有人说，各方面都配不上。

五年前有人开始说，丁丁小满足不了人家，比不上白人男人。

三年前有人开始说，只要有钱还是可以能艹到。

近两年是，洋妞都喜欢健身的，只要你有肌肉会外国话就可以把到。

回到正题在中国境内找个洋媳妇的难度大嘛？

这得看你自己的能力了。没能力的男人，女人宁愿单着也不会嫁给你。有能力的男人，找国女或者找洋妞都不会是问题。

想在中国境内找个洋媳妇，去洋人多的地方容易些。听说海南三亚和东北边境城市俄妞多。大部分在中国的洋人不会中文，如果你会英语或她们的语言也有利于你找洋妞。

总之想找洋妞，先提高自己的能力，比如把妹技术和语言能力，当然金钱也是需要一些的，还有一点在洋妞面前要不卑不亢。

难度和你的个人条件成正比，还有一些机遇的问题。取决于你和对方认知，看是否有共同语言，是否能互相交流愉快，是否能吸引住对方。

当然，也和对方的国家、学识、职业等有关系，你去乌克兰、南亚等国家的姑娘交流，结婚的可能性可能会更高。

其实，和国内的差不多，只要互相看对眼了，结婚的可能性就有了。

只要你真心对待对方，付出真情，自然也会俘获对方的心，最终走上婚姻的殿堂。

最后，祝你好运。

市值超7000亿美元，市盈率231倍，亚马逊有泡沫吗？

对于这个问题，每日经济新闻编辑郭鑫认为：

亚马逊最早成立于1995年，只是一家经营网络书籍销售业务的公司。如今，23年过去了，亚马逊已经成为市值7000亿美元的互联网科技公司，与苹果、微软、谷歌等科技巨头齐名，贝索斯也因此超越比尔盖茨成为世界首富。而回首“中国的亚马逊”(当当网)，如今已经嫁入海航系。

根据最新的收盘价，亚马逊股价1730.79美元，折合人民币一万多元每股，市盈率228.37倍。从基本分析横向比较来看，亚马逊确实算得上一家有泡沫的公司。而且这几年，关于亚马逊泡沫的争论也从未停止过。但是，需要明确的是迄今为止，仍然没有公认的互联网科技公司的价值判断标准，面对新型的互联网科技公司，切勿盲目定论。

在说泡沫之前，我们先来看一组数据。1997年亚马逊仅能得到1.5亿美元的营收，2017财年，这一数字已经达到1778.66亿美元，20年间增长接近1200倍。同期，亚马逊的股票从1997年至今，21年上涨700倍。

亚马逊作为全球第一名的电商公司，占有美国40%的电商市场。截止到目前为止，从财报书来看，亚马逊的业务一共分6块业务：

第一块业务是自营网上商城业务，有点类似于京东商城这种，是亚马逊最传统的业务模块，2017净销售收入达到1083.54亿美元，占比接近61%；第二块是实体店业务；第三块是第三方服务，就是类似于淘宝的模式，提供交易平台和技术抽取交易佣金；第四块是用户订阅收入；第五块业务是云计算业务，云计算已布局有十几年；最后一块业务为广告业务，这是一块轻资产、高利润、高成长的业务。此外，亚马逊还积极推进物流、医药、人工智能等领域。

更出色的是，根据2017年Q4财报，亚马逊仅一个季度里所创造的利润，就超过了亚马逊在过去14年时间里所创造的利润——从它在1997年5月首次公开募股后的58个季度里。

此外，亚马逊的高市盈率与美国特有的GAAP会计准则有很大关系。在传统的会计处理中，花掉的钱有两种处理方式，资产化和费用化，资产化处理方式下可以增加利润，而费用化处理方式下，会导致利润变低。在美国上市的企业都必须遵循GAAP会计准则来报告自己的财务报表，因此无论是研发开支还是开发开支都只能费用化。在费用化的方式下，美国上市公司的实际利润其实是被低估的。

根据市场研究机构FactSet的最新数据，在2017年，位居全美研发开支数额排行榜前五位的公司仍然都来自科技行业。亚马逊以226亿美元（1419亿人民币）的开支位居榜首，而且也比其2016年的开支额增长了41%（2016年亚马逊也位居榜首）。而同期，华为2017年研发费用 897 亿元，阿里 170 亿元，百度 101.5 亿、腾讯 118 亿，亚马逊的研发费用超过华为与BAT支出总和。巨额的研发开支，使得亚马逊的市盈率显得非常高。

综合而言，对于未来有高预期的亚马逊而言，个人并不认为有泡沫。

亚马逊，现在是全球股票市值的前五名公司，市盈率有些高，但是，不代表有泡沫。如果散户学会对亚马逊的理解，对做好A股的高市盈率股票，将有很好的帮助。

投资是一场旅行，在旅途，遇见您。

我是雄风投资，20年投资实战经验的老司机，在亚洲最大证券公司--中信证券工作期间，荣获腾讯2012中国最佳投资顾问。

一，亚马逊的股票情况。

现在亚马逊的股票价格是1448美元，股票市值是6979亿美金。

根据亚马逊的股票市值，在全球排名第三位，前面两位是苹果和谷歌。

亚马逊的股票从1997年至今，21年上涨700倍，是的，就是700倍，绝对是一个超级大牛股。

二，亚马逊市盈率很高，就有泡沫吗？

亚马逊市盈率231倍，看起来好像很高的市盈率，但是，我们如果深刻理解亚马逊，就不会担心它有泡沫，市盈率也不会高。

亚马逊是全球第一名的电商公司，占有美国40%的电商市场，这是它的起家业务和基础业务。

亚马逊是全球最大的云计算公司，布局云计算已经十几年，云计算方面领先阿里巴巴和腾讯，阿里巴巴都是学习和模仿亚马逊。

亚马逊已经进入和布局很多业务，并且取得不错的收入，这些业务是物流、医药、超市、人工智能、金融等领域。

亚马逊是一家全球化的优秀公司，亚马逊在全球很多国家进行业务开拓，包括亚洲和欧洲，同时取得很好的业绩。

综上所述，亚马逊市盈率，只是现在看起来很高，但是从未来看，没有泡沫。建议股民长线重点关注亚马逊，未来亚马逊的市值有望超过苹果，成为世界第一名。

三，亚马逊和人生。

亚马逊的优秀，上涨700倍，最重要的原因是亚马逊创始人贝索斯的专业和格局。从第一天创办亚马逊开始，贝索斯都把每一天当作亚马逊的创业第一天，永远保持激情和梦想，不断带领亚马逊高速奔跑和发展。

人生之中，需要学习贝索斯的理念，把每一天当作第一天，当做我们来到世界的第一天，就如婴儿对世界保持好奇和探索。快乐每一天，享受每一天。

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如果说，现在有一个项目，需要你投资100万元，本金在一个很长、很长、很长的时间内不能赎回，而每年项目产生的利润全部给你分红不自留。现在明确告诉你，据估计连续分红231年以后你相当于回本，很嗨皮吧？......当然你也不能不顾虑项目会有亏损的年份、会有玩不下去翻盘破产的可能……那么，你会不会投资它？

有人肯定觉得什么人会这么脑残来投资这样的项目啊？……

而这恰恰就是市盈率的定义！

市盈率=股价/每股收益。我假定这是一个新成立的项目，没有上市，自然没有股价波动，没有人为炒作，没有红利税，没有通货膨胀，那么情景的描述就跟上面所说的一模一样。

因此，股市的股票，市盈率大多是在10-30之间，这都是正常的；如果考虑到上市股价波动等多方因素，市盈率达到50很了不起了；如果市盈率达到100以上，别管它是什么项目，别管他有多大的光环，哪怕是玉皇大帝用他的位子担保的项目，都不要理睬就对了！绝对有泡沫！！！

去他的亚马逊吧！

美军的“飞机坟场”有多恐怖？

谢邀，“飞机坟场”只是一个比较通俗的说法。只是存放退役飞机的地方而已。

很多题主所提到的美国第309航空维护与重建中心其实根本就不是最典型的飞机坟场。

其实美国的莫哈韦沙漠中的飞机坟场才是最大面积的呢！——42平方公里。里面都是废旧飞机及航空器。、

至于戴维斯·蒙山空军基地其实并不是飞机坟场，这里是培训A-10飞行员的训练基地，309航空维护与重建中心（其实当时也不叫这名，叫做军用飞机存储和处置中心，典型到一个废品回收站）则是一个20世纪50年代就开始使用的一个飞机回收中心，之前是一个紧贴着空军基地的“废品回收站”，后来由于年代过于久远因此摊子也就越铺越大。

在这个“309”中最炙手可热的“收藏”就是这批B-36和平缔造者轰炸机了。384架九成新的大型轰炸机最老的也没用过10年时间就全扔在这里了，紧接着到1959年和平缔造者就全部被肢解干净。

还有大量韩战中用过的F-84战斗机，基本上也是论堆儿卖

所以说当年到这个基地买飞机，只要给钱就不算偷。

这个垃圾处理站在1985年的时候改过一个名字叫做航空航天维护和再生中心，为啥改成带航空航天的名字了呢主要有一阵时间里美国在这里变存储报废的弹道式导弹。

很多弹道导弹其实也是在这个中心拆的

再后来啊，这个地方才改成现在的名字。

里面就密密麻麻的存放了很多退役的战机。

通常说的退役，其实极少数是封存状态，这里主要封存的其实就是A-10.

这些A-10攻击机其实也是就近处置的一种方法，简单清理后全机封釉。然后就放在露天地带。

这样处理的飞机还有一批F-16和C-130、C-5本身就是属于过度采购用不上的飞机。除此之外各种退役的飞机都会陆续拆解。

到2015年最新的数据是这个地方大约停放了6000多架飞机，可是要注意的一点是90%都是完全不能修复不能再飞的了。所以说这个飞机坟场可怕并不客观。

同样的飞机坟场美国其实有10个，各自用途和侧重点不太一样，文章前部提到的莫哈韦中的飞机坟场主要是停放客机的。

受到911的影响，美国航空业大衰退，这个飞机坟场中最多的一年停了7000多架客机，其中不乏波音-747这样的大型客机，但后来经济复苏很多这里的飞机被第三世界国家购买继续投入运营了。

而我们中国也有军用飞机“坟场”，最主要的一个是河南鲁山机场，也大致停放了2000多家退役的战机，其中强-5、歼-6、歼-7都有。

起初规模也不大，飞机都停在机场跑道边上。不过现在鲁山机场要作为一个民用机场继续建设了，这堆飞机日后也得找也院子存放了。

飞机坟场只是我们给他起的一个绰号，他的正式代号是美国第309航空维护与重建中心（AMARG），位于美国亚利桑那州图森市戴维斯·蒙山空军基地，占地面积大概10.5平方公里。之所以选择这个地方是因为常年少雨、气候干燥，而且土地结实坚硬，非常适合作为储存场地。下图为戴维斯·蒙山空军基地的一角，据说这里封存的飞机超过4200架，而且其中还有让其他国家垂涎欲滴的B-1B战略轰炸机。

这个空军基地中存放的飞机种类和型号非常繁多，甚至还有上世纪50年代的机型。其中比较不错的机型包括C-5银河战略运输机、C-130战略运输机、B-1战略轰炸机、F-14雄猫战斗机、F-16战斗机、F-111战斗轰炸机、MH-60直升机、B-52战略轰炸机等等。一般来说价值性比较高的飞机和零部件在封存过程中使用的保存措施比较好，进行维护后可以使用。下图为经过封存的SH-60海鹰直升机，可以看到关键部件拆除，而他的背后是封存的C-130运输机和一批C-17运输机的发动机，都是被包的严严实实的。

至于“恐怖”这个词，很多人对存放在这里的飞机有很多误解，认为他们封存之后都是可以随时启封上天的那种，所以得出美国可以随时增加4000多架飞机的结论。实际上，这里面有超过一半的飞机最后就是拆零件或者回收材料的下场，还有很多干脆放到超过寿命期没有修复的价值，有的则因为实在是型号太过老旧根本没有修复的价值，所以人家叫他“坟场”。实际上可以随时启封的战机并没有网上说的4000多架那么多。比如下图

这里面的飞机大概分为四个等级：

1.状态良好，随时可以恢复飞行。这个等级的飞机是价值最高的，只要有需要解除封存经过简单维护后就可以随时投入使用。据说美国海军在海湾战争中就动用过封存战机。而且美国很多军售也是从这个坟场中拉出来很多状态良好的飞机卖给别人，比如中国台湾在2007年从美国购买的P-3C反潜机就是从飞机坟场里面拉出来的。再就是美国还把坟场里情况不错的战斗机改成靶机使用，比如下图3为QF-4靶机，就是坟场里封存的F-4改造的，这些老的二代战斗机打完了算完，算是发挥余热。

2.经过大修维护后可以恢复飞行的。这类战机情况比第一类略微糟糕，但是有可再生的价值，通常决定他们要恢复飞行能力后由309航空维护与重建中心与战机的厂商联系，然后返厂大修，大修之后具备第一种情况的作用，可以自己用可以出售或者当靶机。比如下图为编号60-1007的B-52H型战略轰炸机，2008年封存，在2015年2月正式启封以替代受损大修的B52。

3.没有飞行能力但可以拆零件。这类飞机已经没有修复的价值，可能有损坏或者寿命已经到了，总之修复起来花费比较大，但是他们可以拆零件用。特别是美国现役的大量F-16、C-130、C-5些现役战机，某些型号可能已经不生产，美国就把这些坟场里的飞机零件拆下来换到现役战机上。比如巴基斯坦现役的二手F-16，他们的零件来源很大一部分就是来源于飞机坟场的旧飞机。再不如澳大利亚空军装备的FB-111战斗轰炸机，虽然美国不再服役这种战机，但是坟场里的这些封存FB-111可以为澳大利亚提供零件。而且有些老旧飞机的零件拆了可以转作别的用途，比如发动机装在汽车上用于除雪。比如下图为正在拆零件的C-5

4.销毁，这就是最低一级的了。销毁一方面是实在没有价值了，机型老旧连零件都没什么价值，机体寿命也早就到期，留着也没有用，干脆拆掉腾地方或者回收钢材铝材。再有一种就是政治销毁，特别是美苏之间协议削减战略武器，比如下图为90年代协议销毁的B52战略轰炸机，机体机翼都被切断，留下的部分可以当零件和原材料。

当然了不管怎么说，美国的戴维斯·蒙山空军基地坟场仍然是世界上规模最大的价值性最高的飞机处理中心，毕竟像B-1B、C-17、KC-135都是世界上顶级的战略飞机，那些保存状态好的一旦启封可以帮助美国提升很大的战略投送和作战能力。但是也没有像网络上宣传的那样一夜间增加几千架飞机那么夸张，毕竟这个坟场里的飞机不都是可以启用的，而且启用也是需要不少时间。

实际上并没有所谓的“飞机坟场”，那不过就是某些网友的形象叫法。美国的“飞机坟场”指的是：美国第309航空维护与重建中心（AMARG），2005年时存放的各种飞机总数超过4200架，包括B-1B战略轰炸机。美国第309航空维护与重建中心（AMARG）实际上并不恐怖，它实际上就是一个退役战机的“处理场”——这里存放的绝大多数都是上世纪退役的飞机，很大一部分参加过二战。
那些动不动就说“随时能飞”的大神，劳驾让这些飞起来，也让大家开开眼

某位军事领域创作者在回答这个问题时写道，“美国空军第一，第二是美国库存的空军”，“（这些）库存飞机一点都不落后，依然很先进，保存得也很好，加上油挂上弹直接就能打”。竟然有好几位创作者的回答都是类似的说法，这些“创作者”纯属是说话没带脑子，这是真正的造谣者！估且不提这些退役飞机有多少架还能飞上天，退一步来说，即便是那些已经拆得乱七八糟的飞机都能飞上天，上哪去找这么多飞行员——飞机可不是车，可以随便换着开！
成天吹捧美国的哪位大神，再把这个给吹上天
瞧瞧？

美国第309航空维护与重建中心，说白了就是一个专门存放、处理退役飞机的地方。到这里的飞机，大多数的归途就是报废，回收再利用。只有一小部分经过简单的维修就可以升空作战，这些都是退役时间较短的三代机，比如之前退役的F16，经过维修、部分改造后被卖给了其它国家或者是地区。还有一部分被拆成了“零部件”，也就是重复再利用——2005年，AMARG就重复利用了超过1.9万件各种零部件，为美国节约5.68亿美元开支。
这些也能飞？
扯淡

AMARG总占地面积为10.5平方公里，位于美国亚利桑那州的图森市戴维斯•蒙山空军基地。之所以被称为“飞机坟场”，就是因为到这里的绝大多数飞机有进无出。还想着组成第二个空军？不得不佩服某些国人的想象力……AMARG对于这些已经退役的飞机维护、保养的水平并不相同，也分为三六九等——对于那些状态比较好的、性能不错的飞机、利用价值高的飞机，它的保养措施最高；而对那些没有利用价值、将要回炉的飞机，它的保养水平最低。原因很简单：保养维护也是需要花钱的。

有些外销的P-3C反潜机、F16战斗机，还有美军自用的B1B战略轰炸机等，就是AMARG的飞机经过维修（有的作了部分改进）后，重新飞上了天空。再比如状态较好的F-4战斗机，就被改成了靶机——QF-4靶机。维护、保养水平比较高的包括：C-5、C-130战略运输机，B-1、B-52战略轰炸机，F-14、F-16战斗机，MH-60直升机等。举个例子来说，2015年2月，一架B-52H战略轰炸机（该机于2008年进入AMARG，飞机编号为60-1007），经简单维修后再次加入美国空军，为的是弥补美国空军B-52H数量上的不足。
这是维护保
养好的，经过修理就能用

不过，这些有机会能飞上天再次服役的飞机并不多，绝大多数还是难免成为废品。目前的情形是：不经维修，加上油就能飞上天的飞机占比不超过5％。而且，有一点需要说明：这4200架飞机并非全是战斗机，这是所有飞机的总数，包括直升机、运输机、战斗机、反潜机等。“飞机坟场”形象的说出了AMARG的用途，也说明了这里大多数飞机的最终归宿。“美国空军存放的飞机就可组成世界第二的空军”、“美国海军封存的军舰到战时就可组成世界第二海军”，还有日本……诸如此类的说法，纯粹就是造谣，不管是这些人别有用心，还是只为吸引眼球，总之需擦亮眼睛！
这些经维修之后，尚有一战之力

到此，以上就是小编对于谷歌一夜蒸发7000亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于谷歌一夜蒸发7000亿的4点解答对大家有用。