[红-19地空导弹亮相]中国系列“HQ”防空导弹的分类和性能怎样？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于红-19地空导弹亮相的问题，于是小编就整理了2个相关介绍红-19地空导弹亮相的解答，让我们一起看看吧。

中国系列“HQ”防空导弹的分类和性能怎样？

这个问题说明了二个特点。虽然中国的防空导弹都称为红旗系列，但是装备到不同的军种之中。 我国的防空导弹分为： 远程防空系统，中程防空系统，近程防空系统，其中远程防空系统： 红旗一9，红旗16属于中程防空系统。 近程防空系统：红旗一7B，红旗一6A末端的包括肩抗式防空导弹，我军的红旗一16，红旗一17防空导弹是陆军防空系统，红旗一6A也是陆军的。 而空军装备：红旗一12，红旗一7B，红旗一9防空系统：海军装备有红旗一9和红旗一16防空导弹以及少部分红旗一7。 红旗一16防空导弹最大有效射程40公里，最大有效射高25000米，最大飞行速度4马赫，单发命中概率0点7至0点98可以同时跟踪8个目标，对其中四个进行攻击，可以有效拦截敌人来袭的战斗飞机，反舰导弹，战术空射型导弹，巡航导弹，直升机，无人机目标，红旗一17防空系统采用垂直冷弹发射。 可以拦截速度为700米每秒，攻击距离12公里，每辆车上装载2个导弹模块，每个导弹模块由1个运输车发射箱4枚9M331导弹组成。 红旗一9导弹是一款中高空防空导弹系统，弹长6点51米，战斗部重180公斤。拦截导弹采用制导方式，惯性导引末端主动雷达丶最大射程200公里，红旗一 9防空导弹所配备S1212相控阵雷达，同时追踪100个目标，具有6个目标进行拦截。 红旗一12也是一款中高空系统导弹，采用固体燃料推进，双联装导弹，每枚重886公斤，能打击25公里的高度上飞行目标。

简介红旗系列防空导弹分类：

从高远到低近依次分析：

1，红旗19，是高空末端反导任务。也就是针对远程导弹导弹刚进入下降段，调整再入角的慢速阶段。从打靶来看，成功率很高。从程勇团队的报道中可知，双激光化学辅助工艺的金刚石膜沉积制造很先进。这样红外窗口材料就具有了硬度优势，可以承受更大过载、更大速度，避免窗口破裂、膜层脱落、光畸变、生热辐射干扰等问题。

2，红旗9，是陆地或海上面防空任务。比如舰队防空。尤其是红旗9B已经是动能弹头拦截，防空反导兼备，提供了大面积的保护伞。在土耳其竞标的红旗9外销版FD2000，击败美俄欧对手，9发9中，是唯一不脱靶的一款。而且从行进状态转入拦截状态仅需6分钟，其他国家都要20分钟以上。雷达360度搜索能力和主动雷达引导头，是爱国者所不具备的。

3，红旗16，是比红旗9更近一圈的防空导弹。装备于054系列护卫舰上。二者经过升级，射界范围都比美国同类要更大。

4，红旗22，取代红旗12，负责打击近程空中目标，包括侦察机、无人机、直升机。其射高可能超过红旗16，但范围小。

5，红旗17，行进间发射的车载防空导弹。是装甲部队必备伴侣。针对攻击舰和武装直升机是有效利器。

6，红旗7B，伞兵使用的轻型防空导弹。

7，红旗10，由空空导弹衍生而来。是近程防空导弹。可以舰载车载，多管发射、一坑多弹，以及悬臂式发射。

总体来说，普遍使用了同室多燃动力，机动性很好了。同时制导方式也趋于多样化。

红旗地空导弹系列按射高可以分为高、中、低空；按斜距可以分为远、中近程；按用途可以分为要地防空和野战防空。另外，地空导弹按制导方式可以分为无线电指令制导、红外制导、电视制导、多模制导。红旗二号地空导弹武器系统在上世纪八十年代就曾经加装过电视制导系统。

航母甲板上除了舰载机，还有哪些车辆在行驶？

航空母舰被形容为“海上移动机场”、舰载机是航空母舰的作战“主力队员”服务这些宝贝的特种车辆一个都不能少！

这些车辆个个都是“术业有专攻”各司其职又身手不凡，有图有真相！
（飞机牵引车不可或缺)
（经济实惠的拖拉机🚜一样可以上航母)
（航母甲板的“保洁员”清扫车)
（航空母舰的“保护神”消防车🚒)
（吊車不能少)
（航母舰载机……电源车)
（叉車)
（没有叉车不行)
（多功能起重车、舰载机挂弹






离不了)
航空母舰甲板虽然是“寸土寸金”航母特种车辆、一个也不能少！

种类挺多的，总体来说航母上形形色色的各种车辆都可以称为“舰用特种车辆”，这些舰用车辆基本上承袭了陆基车辆的功能，但又针对航母特殊的空间环境、自然环境和使用要求做出了针对性设计。航空母舰作为一种“海上城市”，其正常运转并发挥作战能力需要众多的设备、人员鼎力协作，而舰用车辆在这当中充当了交联互通的作用，并且涵盖了牵引、转运、起吊、救援、消防、维护等多种用途。

▲美国“罗纳德·里根”号航母在西海岸航向布雷默顿海军基地时，运输舰员的“私家车”

当你以为航母就是用来运作舰载机作战，并且只能搭载舰用车辆时，那就太天真了。如上图所示，在运输舰员“私家车”时，美国人称其为“汽车运输母舰”。当然，这也是美国海军在特定部署情况下，想出来的省钱办法，此时如果不把舰员的私家车随航母运到目的地，就需要雇佣专门的运输船或者在目的地额外补贴舰员的日常出行费用，这两种都是一笔不小的开支。

▲美军航母上密密麻麻的舰员汽车

上面我们说的只是特殊情况，下面言归正传：航母上的各种“特殊”舰载车辆属于整个航母“舰载设备”的一部分，除了功能适宜外，还需要便于在舰载环境下作业。

一、舰载机牵引车

▲美国A/S32A-31A舰载机牵引车

话说“舰载机牵引车”是我们最常见到的舰用车辆之一，而且这种车辆是最早上舰的“舰用车辆”。二战时期，随着航母的发展以及舰载机数量和出动频次的增加，对于舰载机牵引车的需求日益显现，当时一般是把民用拖拉机或军用吉普车直接搬上舰充当牵引车（当然，印度现在还用拖拉机，我也是无话可说）。

▲舰载机牵引车外形示意

从外观上看，舰载机牵引车一般都设计的十分低矮，呈扁平状，并且尽量避免四周有过多突出部件，这诚然是为了适应舰上有限的作业空间考虑。同时，降低车辆的中心，可以使其在牵引飞机时行驶的更加平稳，并且保证不会对舰载机起落架轮轴产生斜向上的牵引力而造成损伤。

▲扁平化的舰用车辆

此外，按照使用环境的不同，舰载机牵引车可以分为“有杆牵引”和“无杆牵引”，当在航母飞行甲板上牵引舰载机或者其他设备时，由于甲板空间较大，受局限小，可以使用灵活的“有杆牵引”方式。而如果是在航母机库中使用，由于可控调度的空间十分狭窄，需要使用转弯半径小的“无杆牵引”。

▲舰载机的有杆牵引

二、航母消防车

航母消防车主要用于扑灭或预防因“飞机坠毁、燃油泄漏、弹药走火、发动机故障”等引起的火灾，同时对航母上的人员实施救援。实际上，航母消防车并非消防主力，其携带的灭火剂数量也不多。这是因为航空母舰的甲板和舱室一般都装备了完备的“自动消防系统”，只需要利用航母消防车的灵活和机动性第一时间赶到起火点，压制火势蔓延，为后续的灭火行动赢取时间。

▲航母消防车，

以美国的A/S32P-25航母消防车为例，该车可以携带2800升水和200升泡沫灭火剂浓缩液，使用时两者充分加压混合，通过消防软管喷出灭火，最大流量可达到350升/分。水和浓缩液布置在车体中部的灭火舱内，而车体外侧还能携带三个手提灭火器。

▲航母甲板灭火演习训练

三、搬运/救援起重机

常在航母飞行甲板上作业的设备都是大块头，舰载机尤其如此，所以需要在航母上搭载够将发生故障、受损的舰载机或其他设备迅速起吊处理并转移到安全位置，或者利于对大型设备进行维护保养作业的专用起重机。

▲正在航母上起吊舰载直升机的起重机

四、移动液压车

无论舰载机也好，还是航母本身都少不了液压设备，而当飞机未开机或者这些附属设备受损时，就需要移动液压车来作为替代液压源，保障对液压设备的检修和维护；同时，移动液压车还装备了液压油储罐和油液检测/过滤系统，可以对舰载机或其他设备的液压系统进行油液检测、清洁和更换。

▲航母上的移动液压车

五、叉车

叉车这种东西我们生活中见的很多了，在航母上用也是为了进行机械化装卸，节省时间和人力，比如航母上各种大大小小的仓库码垛，武器弹药、生活物资和设备的短距离转运，都需要用到叉车。

▲在航母机库内转运弹药的叉车

六、甲板清洁车

航空母舰的甲板每天经历各种设备的运作，难免会有油污和碎屑，而油污和碎屑对于舰载机的起降安全影响很大，同时对于甲板作业人员的安全也极为不利。所以需要设计专门的甲板清洁车来进行清洗作业。

▲俄罗斯库兹涅佐夫号航母上的VK-1碎屑清理车

俄罗斯这种老掉牙且功能单一的清理车就不多说了，现代航母上常用的是多功能甲板清洁车，具体功能与我们常见的城市清洁车差不多。

▲美国航母上的甲板清洁车

这种车辆在前部设计有喷水装置和两组反向旋转的刷盘，作业时以便喷洒高压清洗剂冲洗甲板上的油污，一边通过刷盘将甲板缝隙初的小碎片、小颗粒清扫出来。然后通过车体后部安装的负压吸力口将这些污染物吸入车上的垃圾箱内。同时在车体后部吸盘上还有电磁吸铁装置，可以将舰载设备掉落或人员遗忘的螺丝、螺母等物品吸起。

七、移动电源车

实际上就是航母舰载机的“充电宝”，这种车辆无论对于舰载机还是陆基飞机来说，都是常规配置，特别是战斗类飞机，有些没有配置辅助动力系统，在发动机停车时，飞机上没有电力供应，此时如果需要对飞机进行维护保养或者通电检查，就需要用到移动电源车来为飞机通电。

除了上文所述的舰用车辆外，航母上一般还配有移动起源车以便为舰上用气设备和仪表补充氧气、氮气，另外还有舰用升降机，以便航母舰员进行高空作业。

航母甲板上除了舰载机外，还有一些航母特种保障车辆，用来保障航母舰载机的正常维护以及起飞前的准备工作。具体的有航母特种牵引车辆、消防车、场地清理车、救援吊车以及充电车辆等等。

特种牵引车，顾名思义，舰载机从机库到达起飞点，都需要牵引车来牵引。牵引车作为辅助舰载机在航母上活动的助力车辆，对航母的调运起到至关重要的作用。

消防车是用来对航母甲板以及机库上的火灾进行救火用的。舰载机在载油起飞以及载弹降落的时候，极易发生事故，一旦事故起火将是很危险的，所以要及时配全消防车，以备航母火灾事故所用。机库火灾也是需要消防车来灭火的，偌大个机库，只有消防车才能及时机动到火灾发生点，尽早扑灭火灾。

场地清理车，不要小看这个车辆，没有它，有时候航母甲板将是寸步难行。舰载机对飞行甲板要求比较高，不能有有任何的杂物，否则极容易发生起飞事故。还有大雪天气、冰冻天气都需要场地清理车来进行飞行甲板的清理。

救援车是航母甲板上的车辆、舰载机发生事故后用来救援起重吊装用的，特别是舰载机发生飞行甲板坠毁事故的时候，需要救援车及时的救援并吊走坠毁舰载机。

充电车是专为舰载机充电所用，有点类似手机充电宝，舰载机开机前是处于无电状态的，需要充电车辆为其提供电力支持。没有充电车辆，舰载机是无法启动的。

还有叉车用来运载物资，运弹车用来运送弹药，舰载加油车用来为舰载机加油等的。

航母甲板上主要就是这一些车辆在行驶，当然还有印度的航母，在他们的飞行甲板上是有拖拉机在行驶的，拖拉机的作用可能也就是牵引舰载机吧。

图片来源网络

分为三大类，分别是舰载机保障车，货物装卸车和弹药搬运车，舰载机保障车在细分为，又包括甲板牵引车，甲板清洗车，加油车，消防车以及吊车等，这里面最常见的就是甲板牵引车，甲板牵引车主要的任务是，把降落以后的舰载机精确牵引到停放位置，或者将舰载机精准的拖到起飞位置，目前主流的甲板牵引车普遍的采用的是，低矮扁平化设计，可以降低车辆的重心高度，保证他能够在舰体摇晃情况下，平稳行驶作业，又能让其在舰载机翼一下无障碍穿梭

航空母舰作为一种以舰载机为主要武器的大型水面舰艇，可以供舰载机起飞和降落。它通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛，舰岛大多坐落于右舷。航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一，是一个国家综合国力的象征。依靠航舰，一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。

一个强大的航母作战体系

众所周知，一个航母的作战体系主要包括舰载机，驱逐舰、护卫舰以及潜艇，也就是一个海山的移动作战平台。那么航母自身有没有自带武器呢?

一般来说航母搭载的作战飞机就是用来海上和陆地目标进行攻击的武器，所以再装载反舰导弹就有点多余，因为舰载飞机的攻击半径最少都在500公里以上，因此现在各国的航母基本没有装备对舰和陆地攻击的导弹，航母上只是装备了防空和反导弹等防御性武器。

比如以美国的CVN级航母为例，其航母上装备的C2系列侦察机可以24小时不间断的对海面和陆地进行侦察，侦测范围在1000-1500公里，因此如果要攻击美国的航母就要考虑如何接近到300公里以内，700-1200公里最快的军舰也要行驶20个小时以上，也就是说暴露给美国航母攻击的时间可能有20个小时，在这个时间里美军可以从航母上起飞全部飞机进行5个波次的攻击(400架次)，这个效率比反舰导弹要高的多，因此没有必要装备反舰和进攻陆地的巡航导弹，因为飞机攻击已经足够了，如果再装攻击型导弹不仅多余，而且会占用防空武器的空间和吨位，反而得不偿失。

但是航母上还是有一些简单的防御装置，美国航母一般装备八联装“海麻雀”防空导弹发射装置和“密集阵”近防系统，主要用来反击穿透舰队防空系统的导弹和飞机。而俄罗斯航母则装备大量反舰导弹，如库兹涅佐夫号上有6座30毫米火炮，24座SA-N-9近程舰对空导弹发射装置，12座SS-N-19远程反舰导弹垂直发射装置，2座UDAV-Z型深水炸弹发射炮，SA-N-11近程舰对空导弹发射装置，CADS-1近战武器系统，10架PK-10诱饵发射器，2架PK-2诱饵发射器。

我国航母上也有类似于这种武器防御系统，不过话说回来，一个航母的作战体系是很严密的，各种护卫系统应有尽有，要想攻击到航母必须先过了它们这一关。

到此，以上就是小编对于红-19地空导弹亮相的问题就介绍到这了，希望介绍关于红-19地空导弹亮相的2点解答对大家有用。