大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于苏57炫技展示落叶飘的问题，于是小编就整理了2个相关介绍苏57炫技展示落叶飘的解答，让我们一起看看吧。
印军的Su-30MKI现状如何？妥善率是否能支持有效作战？
苏30MKI是印度空军装备数量最多、战斗力最强的主力四代机（三哥自称是四代半战斗机，实际上最多算是四代机的中期改进型），原装进口+许可生产，目前服役总数超过240架。这款机型是俄罗斯为了满足外贸需求而专门推出的豪华版全家桶套餐，在2002年左右苏30MKI刚刚问世的时候，其配置的确算得上豪华，拥有N011M型“雪豹”无源相控阵雷达，“静不稳定三翼面布局”的全动小鸭翼，AL31FP推力矢量发动机等等。
相比之下同时期中国购买的苏30MKK系列就显得普普通通，整整落后一代半的N001VE型倒卡天线雷达，基本型的AL31F发动机，也没有安装鸭式前翼，毫无任何高大上的亮点。不过苏30MKK系列的最大优势就是技术成熟可靠，拿来就能用，满足了中国军队快速形成战斗力的急需。反观苏30MKI，诸多看似先进的子系统在当时根本就没有完成研制，存在诸多技术缺陷，害得印度自掏腰包给俄罗斯充当了十几年的小白鼠。
比如AL31FP推力矢量发动机，平均无故障使用周期只有几十个小时，导致印度空军数量众多的苏30MKI机群长期扮演“机库皇后”的角色，而且没有实现飞火推一体化的整合，推力矢量喷口只能依靠手动控制，一使用就猛掉高度和速度，一旦对方了解了这种特性，就容易做出针对性的动作（比如F-15就利用这一点打败了苏30MKI）；N011M型无源相控阵雷达最大探测距离虽然颇为可观，号称最大探测距离180公里，但也只是一个徒有虚名的绣花枕头，探测精度太差，远处难以有效识别目标性质。
再加上苏30MKI的大维保养工作由大名鼎鼎的印度斯坦航空有限公司（简称HAL）亲手操办，受限于水平有限、管理混乱，使得整个苏30MKI机群的妥善率始终在55%左右徘徊（因为事故损失的苏30MKI倒是没有大家想象中的那样多，至今也只有十来架，相对于装备基数而言，还是大体处于能够让人接受的范围之内）。在不发生大规模战争的前提下这样的妥善率水平还是基本够用了，欧洲国家的战斗机妥善率经常在40％以下。
经过将近20年的磨合，苏30MKI总算是进入了成熟稳定的运行阶段，各项子系统也磨合得差不多了，平均机龄在10年左右，正是年富力强的当打之年。但是在最近的印巴空战中苏30MKI的表现却是不尽人意，身为重型战斗机反而遭到枭龙战斗机这样的轻量级选手的压制，甚至还有被击落的说法。印度军方显然对苏30MKI也是相当不满，紧急从法国采购阵风战斗机前来救场，同时向俄罗斯提出了升级苏30MKI的意见书，计划换装有源相控阵雷达等套件，以便进一步提升其适应现代空战的能力。
作者：刻雨无痕
兔哥回答，欢迎关注兔哥！印度的苏-30不是普通的苏-30，而是到目前连俄罗斯都没有装备的特殊版本的苏-30，这款战斗机只有一个用户就是印度，这就相当于是专门为印度研制的一款战斗机。印度从1996年1以15亿美元向俄罗斯采购50架苏30MKI定制版本的战斗机，随后从2007、2009年又分别引进了90架苏30MKI，并从2004年印度开始自己组装140架，这样印度的苏-30MKI战斗机的数量约280架，绝对是印度最先进，数量最多的战斗机，使印度和邻国小巴比具备了“性能”＋“数量”的双重压倒性“优势”，那么真是这样吗？
试验版本苏-30MKI战斗机被印度法眼相中；上世纪90年代俄罗斯开始正式准备使用发动机矢量技术，但由于资金问题，进展缓慢，技术缺乏使用论证，基本处于停滞状态，这时印度来了，要买就买最好的，俄罗斯人说要加钱，印度不高兴了，三哥什么时候怕花钱？俄罗斯人说三哥真敞亮，于是就有了一款专门由印度使用的安装相控阵雷达，矢量推力发动机，先进座舱的苏-30MKI。这款飞机有数个新技术，一个就是N-011M相控阵雷达，这款雷达当时俄罗斯空军都没有装备，据说看的很远，印度使用后发现，真远！名不虚传，不过也有一小个问题，就是有点看不清楚，据说20公里都无法锁定目标，怎么回事？“散光”，看的远但看不清楚，类似于近视眼，能看到远处有东西，但看不清楚啥东西，也就不只道瞄准那里，满足不了锁定条件。第二个新技术就是矢量推力发动机，当时的产品介绍可是了不得，不但尾部有矢量喷管，能偏转15°角改变推力方向，并且机头部位还有一对小翅膀，也就是鸭翼。对印度进行产品展示时俄罗斯王牌试飞员表现的酣畅淋漓，好飞机呀。
以上是这款飞机的主要特殊性能，然而问题都出在了新技术上，除了雷达看得远但却看不清楚，发动机的问题更大，所谓的失量发动机就是一个噱头，由于采用矢量推力，重量增加了，导致使用矢量推力时推力下降，满足不了起飞、机动盘旋、爬升等技术的需要，只能是平飞时能用。其实印度很少使用矢量推力，也从来不展示什么落叶飘，眼镜蛇，敲钟等等特技动作，不敢。这还不算，苏-30MKI的矢量喷嘴不是由一个驾驶员控制的，要前后两个架驾驶员相互分工，一个把控飞机，另一个开启矢量喷管，稍不留意就会罢工到地上趴着去，特难伺候。所有的掉下去的苏-30MKI都是因为这个发动机引起的。这还不算，当时的指标1000小时发动机大修，然而300小时，700小时都不用大修，直接换新的，因为都裂纹了，直接报废。而印度自己组装的20小时发动机就报废了，于是两国打起来了，相互指责，后来俄罗斯帮助进行了维修。2011年一架苏30MKI刚刚飞了1小时就掉下来来了，2013年又掉下来了两架，2018年印度为补充掉下来的苏-30，制造了几架，试飞时又掉下来了，苏-30集体趴窝的情况很普遍。
影响苏-30MKI战斗机完好率的原因是什么？；这个话题让印度心酸，坐拥最先进的战斗机却不敢用和不能用，导致苏-30MKI战斗机完好率低的原因有以下几点。一是飞机自身的高新技术不成熟，属于实验性质，从苏-30MKI后俄罗斯的战斗机都没有采用矢量技术，一直到苏-35才使用，感谢印度为俄罗斯矢量技术所做出的巨大的贡献。第二个是印度的维修能力赶不上苏-30战斗机的故障率，坏的多，维修速度慢，于是日积月累，造成了积压。我们不能总讥讽印度，要用事实说话，印度斯坦航空公司是印度唯一的一家生产维修战斗机的一条龙式的大公司。该公司最近决定把苏-30MKI战斗机的维修能力从一年的12架提高到一年25架。印度需要大修的苏-30MKI有200多架，如果一年12架要用20多年才能修完，这还没计算随时出问题的，如果按照一年20架也需要10年以上的时间，而等修完了又到维修期了，继续轮回，更何况印度修飞机的水平，我的妈呀！还没修完门口又堆了一堆了，什么时候有个完啊！能有完好率吗？
印度苏-30MKI战斗机的事故率是由两方面造成的，一是胎里带，二是印度的维修保养不到位，三是维修进度赶不上事故发生的节奏。说胎里带也是有原因的，用印度空军官员的话说，“发动根本就不和格，所谓的矢量发动机就是一个半成品……看来苏-30MKI战斗机最好的使用地方就是待在机库里面”。由于以上的原因使苏-30MKI战斗机的完好率在2017年只有60%以上，而这几年由于印度飞行员的继续努力完好率已经达到了不到50%的完好率，估计再过两年也就30%。这也怪不得别人，只能怪印度自己不长眼睛。
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印军的SU-30MKI的妥善率并不高，只有55%-60%左右。相比之下，美军的F-16，F-15的妥善率能达到70%-75%（根据驻地情况不同有所变化）。一般而言，对于一些目前已经服役很多年的四代机来说，妥善率达到70%算上一个比较不错的成绩，甚至更高一些能到80%。不过印军嘛，70%就不要想了。
印军SU-30MKI的妥善率虽然不算太好，但是也没有很多人想的那么差。至于摔飞机这种问题？SU-30MKI是印军的宝贝疙瘩，虽然印军服役的MIG-21和MIG-29摔过不少，但是SU-30MKI摔得比较少，事故率也算是平均水平。毕竟Su-30MKI这个项目可以说是印度最成功的一个军贸项目，各种意义上。
从2002年服役开始到2019年截止8月10日，印军的Su-30MKI总计因为事故坠毁9架。分别是2009年2架，2011年1架，2013年1架，2014年1架，2015年1架，2017年2架，2019年1架。顺带一说，2019年摔的这架Su-30MKI正好就是今年8月8日摔的，就这几天的事。
目前印军总共有约240架Su-30MKI服役，也就是说17年来坠毁了接近3.6%。这其实算是一个不错的成绩了。美国的F-16总计生产了约4500架，服役40年坠毁了约680架，也就是15.1%。并且Su-30MKI是印度空军的绝对主力，训练强度很高，能达到这个成绩其实很不错了。
印军摔机主要摔的还是一些老式飞机，这图是前两年的，MIG-21摔了200多架，而该型战机从1967年至今总共也就服役了约720架。并且该型机坠毁事故中飞行员的死亡率都特别高，前两年统计的这215起坠机事故总共死了171个飞行员，死亡率达到了80%。
苏30MKI战机于2010年加入印度空军，最开始是主要应对解放军少量装备的歼10A与歼11B战机，现在仍有一定的战斗力，但相信大家都知道印度空军飞行员的技术，所以印度的苏30MKI暂时不会对中国构成较大的威胁。
印度空军苏－30MKI战斗机的“纸面性能”是俄罗斯苏－30系列当中最强的！MK在俄语当中是外贸的意思，I是India的第一个字母。
早年间俄罗斯为了适应外贸的需要，利用了苏－27UB教练机衍生（双座）出了苏－30，由于这型战斗机性能确实不错，再大肆宣传被印度空军看中了，并且提出在原有的基础上增加一些更先进的“子系统”，比如：AL-31FP矢量发动机、NO-11M无源相控阵雷达（雪豹M），两大项目改进完成后苏–30MKI就成了“世界上最先进的苏－30”了！
AL–31FP矢量发动机的，是在AL-31F发动机的收敛扩散式喷管基础上研制而成的“鱼鳞式矢量喷管”。
那么，AL-31FP矢量发动机到底性能咋样？其实它没有传说中的“神乎其神”，从上面动图里看它只能做上下15度的二维偏转，就这能力在21世纪先进的中距离拦截弹和格斗弹面前没有多大的实用价值！
矢量发动机大多数情况下是在格斗空战中发挥出作用，也就是说：有敌机近距离“咬尾”时，突然间调节发动机尾喷的角度，进而较快速的改变飞机的飞行方向（比如：普加乔夫眼镜蛇）使后面的敌机冲到了自己的前面…这样就可以改变自己不利的位置…但是，现代先进的格斗弹都已经做到了50度大离轴角度发射和50G的机动过载，在空战过程中距离敌机10公里外发射就能精准的将它击落，这样远的格斗距离做“矢量机动”意义不大，因为敌机的机头可以始终对准你的机尾！所以，苏－30MKI的“矢量发动机”的用途并不是很大。
雪豹–M无源相控阵雷达，21世纪最初几年勉强算是先进雷达，但过了10年之后，随着机载有源相控阵雷达的大量装备，它已经成了落后的装备了。 “雪豹－M”雷达受俄罗斯电子工业水平落后的拖累，雷达是很笨重的！整体水平以现代技术标准来看已经很落后，它的电子扫描角只有40度，远未达到到传统“多普勒雷达”的60度扫描角，尽管它的雷达功率很大，但是受波束损耗大、接收雷达回波效率低的影响，“雪豹－M”只能探测到140公里外的中型战斗机，而它所谓350公里探测距离，指的是大型民航客机或者B52这样大型轰炸机，这在空战中没有多大的实际意义！而且，即便是140公里的实际探测距离也分辨不出来是什么型号的战斗机，几乎是“敌友不分”。
俄罗斯自己的苏–30SM多用途战斗机，通过在印度苏–30MKI上的“练手”，俄罗斯获得了较大的资金，同时也为自己“攒了”一型符合自己作战要求的新式战斗机。
这张图片目前没有得到证实，也可能照顾到印度和俄罗斯的面子，当时具体什么情况还有待解密。
总得来说目前的苏－30MKI战斗机，大体相当于欧美国家1990年代中期前的主力战斗机水平，并不是对外宣传的那样先进和实用。 由于印度空军对苏－30MKI非常满意，经过谈判从俄罗斯引进了它的制造专利和组装线（和生产线是两个概念！）…到目前为止“印度斯坦航空公司”利用俄罗斯提供的大部件，已经拼装了200架左右苏－30MKI 。
印度斯坦航空公司组装的苏–30MKI，据说完成率超过了50%，从这张机头图片就能看得出“雪豹–M”雷达的庞大！传说它能探测到350公里外3平米大小的物体，但是在今年3月份与巴基斯坦空军的对抗当中没有显示出来它的“卓越性能”。
印度自己组装的产品性能（质量）怎么样呢？印度斯坦航空公司是印度最大的航空企业，先前印度空军引进的米格－21战斗机也是由该公司组装的，并且印度所有战斗机的大修工作也是由该公司完成。 飞机行业大体上分成了制造工业和组装，维修工业。目前印度斯坦航空公司的技术水平并不高，远不及俄罗斯“共青城苏霍依”厂的技术能力，所以该公司组状的苏－30MKI合格率也比较低！
理论上来说苏–30这种双发大型战斗机，出现一台故障就坠毁的可能性并不高，因为另外一台还在工作加上机翼面积大升力够用，返航率应该很高，除非它双发都空中停车...和平时期都这样摔飞机到了战时咋办？
印度空军在使用他们组装的苏－30MKI过程中已经有7架坠毁了，经过查证都是组装质量低劣造成的…。 印度空军纸面规模是世界上第四大空军，可问题是几乎所有的飞机都是进口的…谁都想使用自己国产的战斗机，这样即可以提高民族自豪感又能节省军费开资，但能做到这一点的国家少之又少，印度不在其列，加之印度整体工业水平还处在“前工业化时期”，飞机制造甚至飞机的维护保养工作还有相当长的距离才能缩小与世界水平的差距！
你们最近有没有看到什么特别喜欢的小句子？
一场相遇，一生铭记！一次真爱，一生难忘！
愿时光清浅，许你安然无恙！
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往后余生，惜我者我惜之，弃我者我弃之！
1、平淡日子泛着光 。
2、把日落送到你手里 。
3、零碎的岛会找到海。
4、一切尽意，百事从欢 。
5、心如花木，向阳而生 。
6、不要绝望，再此告辞。
7、船在海上，马在山中 。
8、霞光四溢，满城铺锦 。
9、愿以云翳，装点黄昏 。
10、清明有力，温柔慈悲 。
11、保持温柔，追逐星星。
12、往事清零，万事顺意。
13、温柔轻盈，缓慢坚定。
14、我想见你，不远万里 。
15、此去经年，眉目成书。
16、人生海海，爱且期待。
17、星光满载，初心不改。
18、且听风吟，静待花开。
19、这是很长很好的一生 。
20、生活需要长远的清醒 。
21、今天的风啊，甚是喧嚣 。
22、小鹿乱撞是神明的拜访。
23、永远会因为温柔而心动 。
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25、追赶日月，不苟于山川 。
26、随身的行囊，装些快乐 。
27、攒满想念，期待下次再见 。
28、守住所有的情绪好好生活 。
29、花即使不被欣赏依然会长大 。
30、生活不是选择，而是热爱 。
31、普通生活普通人普通过 。
32、好事总会发生在下个转弯 。
33、你身上有我余生的味道。
34、朝着光走吧，我朝着你走 。
35、秋日，微风，暖阳，窗台的花 。
36、山高路远，看世界，也找自己 。
37、我喜欢安于现状，也喜欢来日可期。
38、你是年少的欢喜，喜欢的少年是你。
39、想牵你的手，从心动，到古稀，到尽头。
40、能让我我狂奔的，除了大雨就只有你了 。
(网络图片，侵删)
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