未来无人机送外卖会怎样？：骑手转型无人机飞手

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于骑手转型无人机飞手的问题，于是小编就整理了5个相关介绍骑手转型无人机飞手的解答，让我们一起看看吧。

未来无人机送外卖会怎样？

以现有的科技水平来说？并不现实。原因很简单，大中型无人机（可以运送货物几公斤）都需要考取专门的驾驶飞行器的专门执照。这个远比普通的汽车驾驶证要贵多了，如果是大批量的开展业务，这样的飞行快递，得多少钱一份？还会有几个人能够掏钱消费呢？让你花高价去学习飞行执照，从事外卖送餐，你愿意么？没有看不起外卖送餐小哥的意思，但是，外卖小哥进入的门坎的确是很低。从而造成了平台的压价竞争，也是不争的事实。

其实我很反感什么无人什么无人什么.

我不是反感科技.我只是反感科技代替人力.

很多人都说,其他国家早就怎么样怎么样了.

我只能很认真的说,哪个国家都行,就是我们国家不可能.

我不是说科技做不到,我是说不能这样做.

什么无人超市无人工厂无人什么什么.

你知道会造成多少失业率吗?

我们国家是个人口密集的国家.

你知道外卖这行业占了多少人吗?

这样会造成多大的影响??

靠外卖养家糊口还债的,会让这种所谓的科技害死一大批.

目前看得到的都无法全面实行，主要考量：

1.无人机实际飞行风险是很大的，出现故障事故没人可以交代

2.在中国，无人机的飞行管控是很严的，特别是在终端，中国人口太多了，什么人都有

3. 在市区，无人机送外卖目前效率低，还不一定赶得上电驴

有可能实施的是在边远交通不便地区的配送

无人机送外卖这个想法很多年前就出现了。现在无人机功能越来越强大可以实现很多功能，无人机也应用到了很多的行业里，航拍，电力巡检，农业作业等。不过无人机送外卖这个为什么到今天还没有普及。主要是需要送外卖的地方，一般都在城市里面，城市里高楼比较多环境复杂，干扰多。容易出现故障对他人和财产造成损失。所以无人机外卖没有普及。

就目前的情况而言，不乐观。

1.成本太高，无人机本身成本就不低，还有为了实现无人自助导航所需的一系列传感器，价格不菲。

2.续航问题，送一单外卖充1小时电，恐怕没人能接受，效率太低。

3.负载问题，想在城市里面送外卖，无人机的体型不能太大，那么负载也是一个问题，总不能飞一趟就送两个人的东西吧

4.技术问题，如果只是简单的用无人机托运东西比较容易，但是完全自主送外卖，涉及的技术问题就很多了。

当然，科技是在不断发展的，期待未来科技能有较大的突破。

何为飞防英雄？为何进入农业？

最佳解释2019年我国植保飞防行业将迎来什么变化?近日有报道指出,中国已经成为全球植保无人机保有量最大的国家。2019年这个新兴行业又会迎来什么变化?作为...

飞防，就是用飞机，给植物进行防治病虫害的一种植保方式。分为有人驾驶和无人驾驶，对高大的植物，比如树木就用有人驾驶；对于农业种的作物，用无人驾驶的比较多。至于飞防英雄，我的理解是对以上两种方式的通称。

为何会进入农业？近几年来，国家大力提倡农村土地流转，使土地成方连片，即方便耕作也节约人力，也为农村在家留守人员（613899）种地，减轻了负担。

土地成方连片后，对农作物的管理再用过去各家各户承包责任田的方式，那就非常的费工费时，工作效率很低。比如种植小麦，我们这里的土地成方连片后，出现很多的种植大户，少的三五百亩，多的达到上千亩，如果用单个劳动力给小麦喷一遍农药，那时间就远了去了，就拿喷药用水来讲，就非常的麻烦。种地大户为了解决这项问题，就必须想办法！

随着飞防的出现和应用，让种地大户看到了希望，即科学又省工省力，所以在不久的将来飞防进入农业是必然趋势。

飞防事业，未来潜力无限，市场巨大，但飞防服务真的不简单，它绝不是什么高大上的工作，但它对技术要求很严格，是一个接地气的工作，所以要认真学习飞防技术，为农业高产服务！

1.何为飞防英雄

不仅需要掌握飞行技巧同时还需要懂药剂知识、作业参数、防治关键期，才能保证良好的施药效果。

2.飞防进入农业的意义

无人机植保作业是农业社会化服务的重要组成部分。

该项目对多年来传统落后的植保模式而言，具有划时代的重要意义，

对于解决土地流转、农业集约化专业化生产、统防统治过程中，缺乏精准农业职能装备支撑等都有帮助。

未来，可以使农民从农业打药等繁重的体力劳作中解放出来，或将成为现代农业科技创新的一张名片。

希望可以帮助到你

何为飞防英雄？为何进去农业？

一、飞防英雄就是利用无人机给农作物喷洒农药，一种大面积、短时期压低虫口密度的有效方法，具有其它常规措施难以比拟的优越性。

飞防具有经济、高效，同时兼治其它害虫，一法多效，一举多得。

二、为何进去农业

1、飞防速度快、效率高、持续效果好、能及时实现与地面防治的同步除治，在短时间内迅速降低虫口密度，所用药物有效期能达到30天左右。

2、可有效解决因树木高大、防治设备落后、防治力量不足、防治效率低等难题。

3、防治费用低。飞防药剂使用量为传统防治方法用药量的四分之一。

4、节约用水。一般地面喷雾用水量是5公斤∕亩，飞机防治使用的是超低量喷雾，用水量平均只有1公斤∕亩。

以上就是飞防的优点，具有这么多优点的产物，进去农业自然是理所当然的。

我国有悠久的农耕文明，自古以来经济基础都是以精耕细作的小农经济为主，作为传统的农业大国，我国的粮食产量连续增长，但是粮食总量还不能满足国民的生活需求。与发达国家相比，我国农业生产劳动效率比较低，农业现代化比较薄弱，现阶段中国农业现代化发展存在着巨大需求，我国政府对“三农问题”的高度重视和对农业发展的强力的政策支持，为我国的无人机植保事业带来了广阔的市场前景。

植保无人机作为绿色防控工作的新成员，具有作业高度低，药量飘移少，防治效果高，喷洒作业安全性好等诸多优点。另外，利用植保无人机飞防，可以减少约50%的农药使用量，节约90%的用水量，在降低资源成本的同时也有利于农药减量化工作的推进。2017年，兴丰农场组建河间市梦田飞防农业科技服务有限公司。

兴丰农场通过组织飞防服务队现场演示，免费试飞等方式，通过媒体进行宣传，景和镇积极推广植保无人机绿色飞防服务，同时要求服务队制度规范，无人机管理到位，真正安全有序的稳步推进绿色飞防作业工作。

目前兴丰农场拥有绿色植保飞防服务队，拥有多台植保无人机，飞防范围涵盖河间、沧州、保定、南皮等地区，河北省范围外飞防业务也在积极拓展，河间市梦田飞防服务有限公司的飞防工作已初见成效。

外卖员的出路在哪里？

我劝送外卖的伙伴们尽快找出路吧，这个行业已经开始走向下坡趋势了，就拿17年来说吧，三四公里一单十块起步，18年，只有7 8块钱，试想19年，20年呢，我也是送外卖的，明年不打算跑了，。上一年过年的时候，郑州一单20左右，（有近的，有远的），而且奖励也乐观，今年的奖励几乎是跑一单，奖励一块钱，虽然说跑外卖的比上班强，但是再过个三五年，你在看看有没有上班高，跑外卖，一天三顿饭也得三十以上吧，一包烟，一瓶水，四十多了吧，房租费，电费，水费，明年电车都上牌了，路上违规费，你在算算你能落下多少，还有万一哪天出车祸了，可以说，送外卖一个月挣不了8000以上最好去找个工作，或者用外卖当兼职，没事泡泡就行了

谈不上出路不出路，只不过是自己对自己工作的能力的一种认可罢了。

有的人他不干外卖这一行他收入也能达到1万左右，最次的也有三四千，中的也有五六千七八千呢。他根据自己上班时间的长短来决定工资的高低，再根据客户的投诉量的多少来取决定作用？

如果对外美元这个职位不满意的话，你可以向上面发展啊。小区实行的承包或者是片区承包都可以啊，只要你敢做。

谢谢悟空问答的邀请！

正好读到《一个外卖员消失在上海暴雨中》，里面提到：

这一身衣服他们太熟悉了。在8月10日夜晚墨色的天空下，四名消防员从水中将那个身体抬出时，它依然呈现出一片鲜亮的蓝色。那是饿了么蜂鸟专送的衣服，某种程度上，它已然成为城市的一种点缀，遍及每一条街道。现在，一名穿着这身衣服的外卖员笔直地躺在担架上，被送进了拉响着警报的救护车。

乌云压城，盖过了上海东方明珠闪烁的霓虹灯。头一天夜里，台风“利奇马”登陆上海，洪水迅速袭击了这座城市，徐汇区的街道变成一道道激流。一名来自江西的装修工打算取几袋黄沙堆在门口，以免积水浸入家门。走出停车场几步路，两名男子拦住了他，神色惊恐，指向黑黢黢的角落，“你看那是一个木偶，还是一个人？”

那是停车场下坡转角处的一个死角。装修工走近了几步，先是看到了一双蓝色的雨鞋，接着是一个隐约的头形，靠着铁架楼梯，浮在水面，鼻子以下的部位全都沉入水中。“是人！”装修工反应过来，立马淌入水中，拉住外卖员的衣领往外拖。

雨水一滴一滴从他头顶飘落。装修工年逾四十，身板瘦小，个子不足一米七。他感觉很吃力，拉不动了，扯开喉咙喊，“赶快搞个人来，帮个忙，救人家一命！”

……

请先参阅。

正好在看《小欢喜》，最近几集分手的分手，失业的失业，抑郁的抑郁，最欣赏的母亲还疑似生病了，“海清”职场不顺，特别看到“黄磊”中年失业，找几个月工找不到，很可能准备去送外卖了，尽管知道工作没有高低贵贱，北京人送外卖也没什么不可以的，不过，翻到此文，不禁感慨，《小欢喜》是否改名叫《老悲伤》为宜。再不过，就像《都挺好》最后会都挺好的，小欢喜最后也一定会皆大欢喜的……

点到为止吧。

你对这个问题有什么更好的意见吗？欢迎在下方留言讨论！

你想要什么出路，香港，很多有些年头的茶餐厅，服务员都是从20岁做到40岁，甚至退休！大部分的人，职业起点在哪，职业终点也在不远的地方！从前台小妹做到CFO，那是因为爸爸是任正非！洗洗睡吧，明天继续努力送外卖！

外卖员的出路，就是：学会规划，把外卖收入攒起来一部分，达到一定数额后，或投资做一个小项目，自己做老板，或者是学习一门技术，手艺在手，一生不愁。

不能做一辈子外卖员哦！

城市越来越拥堵，为提高外卖快递配送效率，新建小物件空中自动快运系统有可行性吗？

在大城市中，我们已经是明显感到交通带来的压力。每到上下班的高峰期，好像是哪里都会堵。另外随着外卖的兴起，每天的外卖数量是越来越多，狭窄的街道上，经常会看到骑电动车的骑手。

为了尽快的把外卖按时的送到顾客手中，是用了一些不安全的做法，比如逆行、闯红灯这些，不仅是非常的危险，还容易出交通事故。因为外卖还是依赖传统的道路，而且还是由骑手来运送的。

一旦这里面的环节出现了问题，那将会影响到很多顾客。道路上的堵车和交通事故，也并不是我们所能避免的，完全是一个未知数。按照外卖的趋势以及骑手的人数，未来将非常有可能不能满足这样的情况。

到那个时候，势必需要给出一种解决方案。有关这个解决方案，其实很早就有公司入局了，比如饿了么，用无人机来运送外卖。可以说在根本上是节省了大部分的时间。除了外卖，快递一些比较轻的物品也是同样可以运送。

而要建立这么一个小物件空中快递系统，首先这个方案肯定是可以的。在空中专门申请一个飞行航道，同时在两端安排人员进行接收。有人会提出，难道不能直接送到窗户口吗？

以大城市的建筑特性来看，是非常难的，尤其是在一些老旧的小区，有非常多的管道和线路，对无人机的飞行会有很大影响。在农村倒是可以实现，地广人稀，不必亲自到收件人的家中。

利用无人机将会是未来几年的趋势，我们也是会看到无人机在多个领域的运用。你们会期待无人机送外卖吗？

顺丰跨界做外卖平台，主打企业团餐，这个增量市场你看好吗？

从电商到新零售，商业业态的变革导致物流业的变革，在这个过程中，即时物流成为新增长点。艾媒咨询发布的报告显示，2017年即时配送行业用户规模达2.93亿人，2017年第四季度，中国即时配送行业整体订单规模达37.12亿。对于快递公司来讲，这块“即时物流蛋糕”越来越诱人。2016年一季度，同城即时配单量仅占快递业务量的5%，到2017年四季度已经占到30%。新零售时代，消费者收货将以分钟计算，若失去了即时物流，也就失去了重要的市场。

顺丰做外卖的劣势

外卖是个烧钱的行业，虽然顺丰的利润率在快递公司里算高的，但毛利仍面临天花板，在刚上市面临前三年业绩承诺的压力下也不敢如此冒进。即时物流和快递其实是两种不同的模式，要把传统的一点对多点的快递式配送和多点到散点的外卖配送模式精准分离，不仅需要巨大的人力成本，还要攻克技术上的难题。即时物流的一大关键在于智能调度系统。智能系统能够依据算法来提升并单率，降低空驶里程，缩短订单配送时长。

顺丰做外卖的优势

顺丰有良好的口碑与较高的知名度，这对打开市场有一定优势。此外，顺丰合作的多为大商家，如肯德基、瑞幸咖啡等，与美团这样以中小商户为主的外卖平台，形成差异化竞争。另外，顺丰发力无人配送，也拿到了指定区域内的试点许可证。无人机对于末端配送，有一定想象空间。

顺丰跨界送外卖，硬核砸出500万：成功推荐一个客户送500元

近日，顺丰旗下公司顺丰同城上线名为“丰食”的小程序。5月11日，顺丰控股股价一度涨幅近4%，美团点评跌逾2%。

对于“企业团餐”这个增量市场，饿了么已在全国推出了“企业团餐安心送”，目前供餐餐馆达到了9000多家；美团在深圳、上海、北京等地发起的“放心工作餐”活动，也早已成为企业复工以来最亮丽的风景线。“丰食”在商家上线合作方面主打佣金优惠，其用意不言自明。5月31日签约，佣金仅千分之3，5月31号以后也只是百分之2。如此大的诚意，已经吸引了像德克士、云海肴、西贝等估值过百亿的知名餐饮品牌。可见做外卖，顺丰也始终坚持高品位、高服务。

有媒体分析，顺丰真正想做的是利用自己在配送、渠道、线上运营等方面的优势，通过差异化的优势服务，将下一个餐饮流量入口掌握在自己手上，并且对美团、饿了么等外卖平台形成实质性的威胁！

而1.5亿白领的巨大市场，确实存在着巨大的市场价值。以顺丰原本的定位和优势，或许真的会成为团餐外卖领域的一哥。

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市场前景应该是非常不错的，首先学校，企业等团体组织越来越多，团餐需求也逐渐增加，再加上外卖团餐市场比较空白，市场增量非常可观，同时人们对互联网的依赖程度越来越高，所以这个市场大有可为。但是有一定的准入门槛，像一格一品这种新颖的外卖模式比较适合，能极大的降低成本，竞争优势比较明显。

感谢邀请！

外卖经过几年的发展，美团外卖和饿了么外卖已经占领了市场大部分份额，貌似这个市场没有了多大空间，这个时候，顺丰站出来了。

那么现在摆在我们面前一个问题，你看好顺丰吗？

红魔想从以下四个点来阐述一下

一、市场定位

我们之前说的外卖市场已经饱和，主要针对的是C端的市场，简单来讲，主要针对的是个人，而顺丰本次面对的主要是公司，因此客户群体的属性不一样。

相对于C端的优势，顺丰面对美团外卖和饿了么是小巫见大巫的，但是对于B端，也就是公司端，其实美团外卖和饿了么外卖基本上没有太多的染指，因此，这个市场还有有很大想象力的，所以，顺丰这次进入外卖的切入点很好。

在这里顺便提下前几年的滴滴外卖，之所以不是很成功，主要原因还是切入的是C端市场，这种蚍蜉撼大树的行为，一开始就注定了要失败。

二、核心优势

无论C端还是B端，外卖平台的核心一定是配送，这也是为什么美团外卖和饿了么一直减值自己创建配送团队的原因。

对于滴滴自己创建，归根到底还是从零开始，但是顺丰不一样，本身快递小哥面对的客户群体和外卖小哥面对的客户群体的重合度是很高的，因此，顺丰进入外卖是最好的选择。

微信一直想做外卖，甚至推出了很多外卖小程序，但是一直不温不火，究其原因，还是在于配送层面不能解决，虽然有更多的第三方配送公司，但是这种关系是不牢靠的，所以，顺丰的出现，主要的核心还是解决了外卖的配送问题，这也是顺丰相比其他同行的优势所在。

三、顺丰弊端

对于顺丰，在生鲜领域，可谓是屡战屡败，屡败屡战，从开生鲜店到办公室货架，一直在尝试各种配送之外的业务，目前成功的不多。

对于现在顺丰入驻的店铺，红魔观察大部分在美团外卖的业绩一般，属于传统餐饮品牌，顺丰能不能带他们起来，还是一个未知数。

四、顺丰机会

刚才我们谈到了顺丰的切入点是B端，为什么是B端？

红魔认为有两个原因：

第一、C端已经是红海，B端的市场空间还远远没有被挖掘出来；

第二、疫情之后，办公室团餐出现了很大的增长，市场需要有这样的一个平台。

从市场层面上，红魔认为顺丰的机会还是很大的。

对于这次进入外卖，为什么很多人看好，究其原因，更多的还是商家对于美团外卖的不满情绪和对于饿了么疲软的无奈，更多商家希望出现一个救世主，顺丰在快递行业的成功，给了这些商家一些希望。

但是，在红魔看来，顺丰这条路还有很长时间需要走，至少美团外卖也好，饿了么也好，都是花了上百亿砸出来的，但是顺丰貌似没有这么大的魄力

目前顺丰采用的是推荐人制度，据说拿出500万奖励，但是在红魔看来，这点钱是远远不够的，当然，目前还是在初始阶段，我们只能祝顺丰好运吧！

毕竟市场多一个选择，就少了一份垄断，美团外卖不得人心已经不是一天两天，至于顺丰能不能扮演“救世主”的角色，我们拭目以待吧！

我是红魔，红魔外卖课堂首席导师，使命：赋能100万外卖商家，开启外卖“轻模式”时代！

欢迎关注“红魔外卖课堂”，一起探讨如何更轻松的做外卖！

到此，以上就是小编对于骑手转型无人机飞手的问题就介绍到这了，希望介绍关于骑手转型无人机飞手的5点解答对大家有用。