大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于救护车送错医院致死的问题，于是小编就整理了5个相关介绍救护车送错医院致死的解答，让我们一起看看吧。
长春一救护车遇堵车患者死亡？医院：用时11分钟, 你怎么看？
这个视频之前看了，是因为学校门口孩子们在过马路，前面的车都在等孩子过斑马线，如果不礼让行人还会被罚款，所以没有车辆让行，个人认为如果120车的工作人员下车疏导交通我觉得可能不会造成很严重的损失
救护车运送尸体合法吗？
这个应该是不犯法的。适当的收取费用是可以的。因为，将尸体送往死者家里。这段路程。肯定要收取费用的。作为死者家属来说的话。就是你自己找车。将尸体拉回的话也有给人家支付费用的。而且也许支付的费用比医院的救护车给你拿去要收的高。所以我认为这个一不犯法二收取费用是应该的。
救护车运送尸体当然是合法的啊。比如有的人出交通事故了。送上救护车的时候人还没有死，但是走到半路人不行了，救护车肯定要义务送尸体到医院，再由殡仪馆的车接走。不可能半路把尸体留下来，自己开车走，这是不人道的，也是不合法的。所以救护车运送尸体肯定是合法的。
用救护车运尸体法律没有禁止，所以不犯法。 一般医院的救护车使用管理规定：保证救护车处于备用应急状态，随时接受急救任务。防止科室或私人随意使用救护车，避免影响急诊出车。 如果120救护车到达现场，经过医生确认已经死亡，无救治可能，则该叫殡仪馆的车辆负责运送。 如果在救护返回医院途中死亡，不能以”不拉尸体“为由，把遗体放在中途。
甘肃天水一公交车与急救车相撞致1死14伤，事故责任如何界定？
近日甘肃一辆救护车，闯红灯撞上正在绿灯通行的公交车腰部。造成公交车失去控制撞断桥的护拦，坠入桥下造成1人死亡，3人重伤，十几人受伤的交通事故。
根据媒体视频显示，当时公交车是绿灯通行。救护车是闯红灯，但开启了警灯，视频好像没有听到警报声。救护车撞上了正常行驶的公交车后，原地停了下来，而公交车并不幸运，失控坠入了桥下。
特种车辆在执行紧急任务时，可以不受红灯限制（消防车、警车、救护车、军车、以及特殊抢险作业车等）。但前提是要在确保安全的情况下通行，必须开启警灯和拉响警报，其他社会车辆应主动让行。
甘肃这起救护车闯红灯，将公交车撞入桥下，该事件应是救护车司机在没有确保安全的情况闯红灯，所引发的交通事故，造成死亡和十几人受伤公交坠桥事件。
根据道路交通安全法规定，如果救护车在执行紧急任务时，没有确保安全通行，闯红灯造成了交通事故，应该承担主责。如果救护车没有执行紧急任，闯红灯造成了事故，应承担全部责任。而公交车虽然是绿灯，当听到了警报声或看见了救护闪着警灯，没有减速停车，让特种车辆优先通行，应该承担次责。
道路交通安全法规定，造成1人死亡或3人重伤，财产损失在30万元以上，负事故主要责任的，司机要承担相应的刑事责任。面临3年以下的有期徒刑，或监外执行。
提醒司机朋友们，无论你开的是救护车，也必须确保安全的情况下，才能使用特殊路权闯红灯通行。不然会造成严重交通事故，也要承担相应的经济赔偿和刑事责任。
一、救护车在经过红绿灯交叉路口时，没有放慢速度横冲直撞是造成事故的直接原因。
救护车司机胡某为病人抢救拉警报快速行驶没有错，但是也不能不分青红皂白的横冲直撞，不顾别人的生命和财产安全于不顾，这也不符合紧急避险的政策和精神。特别是在城市交叉路口遇到红绿灯时，就是要撞红灯，也要眼观六路，看是否有危险因素的存在，只有安全通过，才是真正保证病人及同行车辆人员的生命财产安全。
在这起事故中，笔者从监控视频中看到：一是公交车是正常行驶通过交叉路口的路灯指示，而且在城市道路中行驶的公交车，速度本来就不快，甚至比一般正常行驶的私家车的速度还要慢，属于正常行驶；二是救护车是属于拉着警报撞红灯，但是司机没有注意十字路口周边的安全，高速冲过红绿灯，致使与正常行驶的公交车发生碰撞，从其碰撞公交车的结果看，公交车在被撞后碰上桥上的护栏掉到了桥下。就知道当时救护车的速度和撞击的力度有多大。这个公安交警部门可以测量的出来，所以笔者认为救护车司机超速是造成这次事故的直接原因。
二、救护车司机和其单位要承担事故的民事赔偿责任。
在这起重大交通事故中，造成了重大的人员伤亡。据媒体报道：事故中，造成1人经抢救无效死亡；3人伤势较重（其中1人系救护车救送的危重病人）；11人轻微受伤，正在留院观察；2人经医院检查身体无异常，自行离开。
造成这么多的人员伤亡，将有一大笔的赔偿费用。如果交警部门判定救护车司机负事故的全部责任。由于救护车司机实施的是职务行为，那么司机及司机所在的单位就要承担这起事故的全部民事赔偿责任。
这件事是典型的特权，跟霸道遇到一起了。城市里面，公交车是最霸道的，救护车的特权驾驶员以为拉响了警灯就万事大吉了，在视频中看救护车的速度应该在60迈以上了吧？从这件事我感觉是体现了两位驾驶员的个人职业环境养成的心理问题，完全忘记了作为驾驶员的安全要求，我也是一名司机，在单位我一个人要开大小四台车，一直以来我觉得不出事耍特权，你很牛。出了事你自己是担不起的！
急救车全责，公交车绿信号正常行驶，急救车没有确保安全的情况下闯红灯，撞到了公交车的后轮位置，而且急救车没有减速，把公交车都能装翻车？！我想多说一句急救车司机：你的车飞的有点低呀！
救护车严重交通违章责任事故
公交车按绿灯正常行驶，行至一桥附近，右侧突然冲上来一辆救护车，撞上公交车，惯力使公交车撞坏护栏，公交车从桥上掉入水中，造成1死14伤的严重交通责任事故。
巜道路交通安全法》第五十三条特种车辆的优先通行权"警车，消防车，救护车，工程抢险车执行紧急任务时，可以使用警报器，标志灯具，在确保安全的前提下，不受行驶路线，行驶方向，行使速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行"。这里强调特种车辆包括医院的救护车（120急救车）"确保安全的前提下"，也就是能安全通过的前提，前边有车和行人通过，不能以救护车特殊为由，硬往车和行人身上撞。不能以1死14人伤的惨重代价来救一人。把装满乘客的公交车撞下桥1死14伤，你这救护车也不能离开事故现场，更拖延时间了。撞上公交车那么大的力量，救护车本身没有损坏吗，拉的病人没受震动，危及生命吗？
责任如何界定？我说救护车遵守《道路交通安全法》没有什么特权。什么车什么人，都要遵守道路交通安全法。1死14伤的责任救护车负全责，由救护车所在单位负责对1死14伤乘客的赔偿损失。
根据最高人民法院关于交道肇事罪的司法解释，死亡1人或者重伤3人，负事故全部责任或主要责任的，构成交通肇事罪，《刑法》第一百三十三条，对肇事司机追究刑事责任，处3年以下有期徒刑或者拘役。发生重大交通事故，构成犯罪的，公安交管部门吊销救护车驾驶员机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。
120救护车在送病人过程中因氧气不足导致病人窒息死亡，责任谁来负？
我在急救中心工作过一段时间！
在回答这个问题之前，我想先讲讲120救护车的出车程序，相信答案就在里面了！
当有人（此人可以是患者本人、家属、路人、警察等任何人）拨打120急救电话时，120急救中心会大概询问患者什么情况？什么疾病？伤情如何？具体位置？联系电话等信息。然后120急救中心根据患者提供的病情、位置派遣最近或者最适合的急救站（医院急诊科、卫生所等单位）的救护车出车。随着一声警报（很刺耳的那种声音，现在听到仍然很紧张），急救站的医务人员（我曾经是其中的一员）及司机等人员几乎是立即出车（要求好像是5分钟内必须出车，车上有后台监控）。出车后医护人员会立即联系，你留下的联系电话，询问情况，提前做好准备工作：如是否需要特殊用具，是否吸氧，是否需要指导到达前救治等！ 关于救护车是标准配置（具体什么我不是完全清楚，护士同事清楚），所有物品，包括氧气、各种急救药品都是规定配置，规定含量，达不到要求就立即补充！
所以题主所提氧气不足，我觉得正常情况是不可能，但我大胆猜测可能如下几种情况：
1、提供位置信息有误，导致派车距离过长，氧气不足；
2、死亡原因是窒息，但未必是氧气不足，这个两个概念，窒息的原因很多，大家搜一下；
3、不是120急救出车，是长途护送，这里面导致氧气不足的原因很多，可能医护人员大意，准备不足。可能家属提供路途信息不准。可能存在客观原因，如堵车、天气等（我们都遇到过）。
4、不是正规急救车，这个就不说了，大家自己想，不是所有车体上写着“120”、“救护车”的车辆就是急救车！
5、…………！
至于责任谁来负？我想大家该明白了吧
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这个问题似乎有点在设陷阱，套取答案的意思。疾病在抢救过程中氧气基本上属于必备的，但死亡原因却多种多样，是否因为缺少氧气 而导致死亡，需要做进一步的医疗鉴定。常见患者严重呼吸功能衰竭，需要使用呼吸机辅助呼吸，则需要一定量的氧气，若抢救车内氧气不足时，转运呼吸机可使用空气 给患者辅助呼吸，一般不会出现缺氧引起窒息。但每次出诊抢救车应该备足够的氧气和油料，对于出诊的公里数内需要物品应该有足够的准备，做医疗鉴定 :确实氧气不足是导致病号死亡的一个原因 ，那么医院是负有一定责任的。由于抢救车都是转运危重病号 ，因此针对于病号死亡责任大小，应由法院来决定。
应该由医院负担责任！因为120专职就是急救工作，平时有关仪器、药物等应急物品都应该是充足的，人命关天，这是容不的有任何马虎的！这种事故完全是失职行为，有关医务人员除了担责外还必须接受教训，坚决杜绝此类事件的发生！
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不用负责任，急救车本来就受到外界影响，是否有车，或是否能及时赶到并送医院，都是无法预知和无法控制的事。对于急救车延误根本无法认定。
还有如果急救车的故意明显迟延造成病人死亡，要承担责任。如果不是故意迟延，是因有其他急救任务或者因交通等原因导致迟延的，不承担责任。
谢谢邀请，这种情况完全应当医院负全部责任，本身120救护车就是做急救工作的，车上急救所需用品，和各种药品都得配备齐全，氧气的多少应当随时检查，添补，不得缺少，关于急救医务人员，医院应该不断加强培训，演练，从而让他们熟练急救的各种方式方法，提高自己的业务水平，杜绝此类事件发生。
长春一救护车遇堵车患者死亡？医院：用时11分钟, 你怎么看？
堵车，救护车里的患者死亡，肯定不是第一次。这个问题很多年前我就想过，长春年年修路，很多路无法正常通行，那些不乘坐救护车的老人、病人，都无法及时就医。不仅是长春，很多国内城市都如此。为什么国家有关部门不能协调好了再工作呢？市政、交警、医疗，燃气、电业，都是，就拿修路来讲，很多路，市政修完了，燃气公司又刨了，说修管道，过几天管道修好了，不一定又有什么节目。还有许多路，堵死了，然后交警就来查违章了。
到此，以上就是小编对于救护车送错医院致死的问题就介绍到这了，希望介绍关于救护车送错医院致死的5点解答对大家有用。
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