特斯拉股价跌近9%（特斯拉股票历史最低多少？）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于特斯拉股价跌近9%的问题，于是小编就整理了5个相关介绍特斯拉股价跌近9%的解答，让我们一起看看吧。

特斯拉股票历史最低多少？

2022年11月8日消息，随着投资者在马斯克收购推特后继续抛售特斯拉股票，特斯拉股价抹掉了过去17个月的所有涨幅。

截至周一收盘，特斯拉股价下跌5%，报收于197.08美元，创下自2021年6月以来的最低水平，成为标准普尔500指数下跌的最大贡献者。

10月27日，马斯克完成了与推特的交易，此后他一直在推特上拼命地谈论自己对该平台的诸多改革计划。

自那以后，特斯拉的股价下跌了12%以上。

如何看待特斯拉最近股价大跌近8%，市值蒸发43亿美元呢？

股价下跌后很多人总会去寻找其背后的原因，其原因只不过是从基本面或技术面两方面去论证一下该股下跌的合理性，我认为那应是股评要论证的问题，对交易的本身无任何的意义。

那特斯拉上周五下跌8%且市值蒸发43亿是什么原因造成的呢？首先从基本面来说一下:去年9月特斯拉人力资源总监和首席会计官等高管辞职而导致了当时的股价跳空低开并大跌，而近期2月底特斯拉电池复燃现象再遇信任危机，说明特斯拉存在安全隐患对公司来说是一种利空。再从技术面来说一下:股价自去年9月以来走下降通道，波段高点不断下移和波段低点不断下移，从均线上看季线和月线呈空头排列，从价格上看到最近一次高点受阻回落就变得合情合理了。

为回答问题的需要，我阐述了自己的观点，不一定正确。实际上分析是为交易而服务的，我们交易是为了明白自己为什么买？什么时候买？什么时候卖？

特斯拉股价跌近9%（特斯拉股票历史最低多少？）

股市风云变幻，并没有谁能真正说清楚目前特斯拉下跌的真正原因。对于特斯拉股价下跌，我觉得应该从两方面看：一方面，未来特斯拉的利润预期；另一方面，全球股市的现状（庄家赚钱的基本规律）。事实上，我更倾向于后者，在2018年8月，特斯拉的价格高到387.46美元，而在全球相关题材的股票里，没有比它更高了，而在5G技术成熟之前，特斯拉自身并没有太多亮点可以再拿出来说，这对于庄家来说意味这什么？当然是由做多变为做空！割韭菜的时间到了！不过尽管如此，特斯拉还是全球电动车的头部企业，就目前来说，还没有那个品牌可以与它叫板，所以我认为下跌只是占时的，只要它是头部，长期看一定有价值。当然了，特斯拉的先发优势也在减小，老牌车企在电池技术方面与它的差距越来越小，所以这会影响消费者在购车时的决策。总的来说，此次下跌时特斯拉高歌猛进之后的休息，未来如何，还是要看他们的团队如何造化了。

谈及特斯拉，我们很容易联想起近期特斯拉在国内的降价促销活动。其中，牵涉到特斯拉全系列的车型降价，包括Model 3、Model S、Model X等车型。然而，对于特斯拉变化不断的营销策略以及促销手法，确实让不少车主感到了无奈与不安，而突发降价却导致部分买家明显吃亏，降低了消费者的消费需求以及消费粘性。

特斯拉股价大跌，实际上与其销售预期与实际需求有关，而上市公司盈利预期以及基本面状况更是直接影响到特斯拉的股价表现，而摇摆不定的营销策略以及部分降价促销活动，却并没有充分了解到消费者的实际需求，甚至对消费者粘性构成冲击，这也是特斯拉值得思考的地方。

特斯拉在上海建厂投产，目标战略亚太地区的市场，尤其是中国市场的量产目标，近期降价也是为量产做准备。

可关注特拉斯相关的锂电池板块绩优股，如天齐锂业等待绩优股反弹机会。

如何看待马斯克发推称“我将卖掉有形资产”、“特斯拉股价太高”，随后特斯拉股价暴跌？

忽悠技术强。

类似庞氏骗局，马斯克大忽悠一个罢了，是美国互联网金融圈钱骗局第一人马斯克，金融洗钱圈钱套路自燃自爆特斯拉。

精明的特朗普禁运芯片，叫通用回美国，而不在乎马斯克，因为马斯克没技术就是个营销包装软文水军蹭热度互联网金融圈钱骗局

马斯克是个大忽悠，马斯克starline项目最大投资方是美国空军，本身就是个超级侦察计划，就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才，马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠，实际上他只是经济学本科辅修了物理学，并无任何工程技术背景，他也没有任何工程技术发明，他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人，帮助他收购了paypal（美国的支付宝）的前身Confinity公司，并最终被ebay收购，依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司，并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX，还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作，华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户，2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套，当然，他和华尔街及美国政府都是互相利用而已，华尔街需要他炒作概念收割韭菜，美国政府需要他代表新一代的美国精神，同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟（ULA）制造压力，避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。

不懂花了多少钱，请了满网络的无下限软文水军吹捧大忽悠马斯克

其实这是有历史缘由的。18年的时候，马斯克曾经称想把特斯拉私有化，并且在当时引起了特斯拉股价上涨，受到美国sec处罚。马斯克向来也是大嘴巴出名，加之之前有私有化的考虑，股价过高当然不利于其私有化。

资本的玩家，特斯拉美国造血机停工，只能为之，但上海工厂的良好运作，给特斯拉救命稻草，同时特斯拉在中国取得支持和扶持，土地是咱们的，钱也是咱们的，马斯克带着空袋子就来了，而且挣得不少，开心呀，西墙补东墙，卖掉自己的有形资产对马斯克来说小意思，这不，5月5日特斯拉股价总市值已达1474亿美元，提前达标，马斯克一下就获得巨额回报，所以，特斯拉股价目前不会，接下来也不会下跌，除非上海工厂也停摆。;timestamp=1588891612&group_id=6823829704101855748

特斯拉的股价在美股被高估了吗？

现在看来，显然被高估了。特斯拉的市值，应当在丰田的三分之一左右，而不是丰田的三倍。

特斯拉的市值高企，一是源于它曾经在新能源独树一帜，并且不久替代燃油车，二是源于对于特斯拉自动驾驶的期望，三是马斯克在火箭，火星航行，真空管道交通方面的众多传说。

其实，这几个方面都期望过高，甚至言过其实。第一，电动车在适用性等几个方面远没有燃油车成熟，在可以预见的时间内，替代燃油车是不可能的；第二，自动驾驶技术远没有成熟，在这方面带头大哥是Waymo，而不是特斯拉，特斯拉自动驾驶动不动就致人于死地，然后设法摔锅，远没有waymo所做的那样成熟，稳健，因此，现在特斯拉在自动驾驶方面是负分；第三，火箭业务不属于特斯拉，火星移民纯系信口开河，真空管道交通也属于信口开河，所以，这些方面也不加分。

这样一来，特斯拉的前景并不好，哪有资格担当汽车行业龙头老大？

如果从财务方面看特斯拉确实不是传统的好企业，它一直在烧钱，投入产出比确实不好看，作为一个价值投资者甚至都不应该碰。

最下面的图是特斯拉的2018财报主要指标，每股收益都是负的，即-5.72

流动比率和速动比率分别为0.83和0.52都不到1，都比较难看，股东权益16.19%，也就是负债率超过83%

光看财报和现状特斯拉好像确实不值钱，甚至泡沫。

可是投资是仁者见仁智者见智的事情，有那么多投资者愿意投资特斯拉是因为他们认为投资特斯拉相当于投资未来！

特斯拉的纯电动车技术全世界领先，车的性能甚至秒杀绝大多数汽油车。特斯拉的跑车两秒就能达到60英里的时速，也就是大约100公里的时速。

除了高性能，特斯拉的跑车款式非常漂亮，大家发现没，无论是宝马、大众还是奔驰这些车，其实这么多年车型都没大的变化。这是为什么呢？因为过去的车型生产制造都是用磨具，一个好的磨具都上千万，所以车的磨具不是说改就改的，特斯拉的车型制造趋势是3D打印技术，可以生产出更漂亮更时尚的车型。大家都知道，当车的性能差不多时车的外观就很重要了，特别是在特别追求个性化的今天，相信至少未来女粉丝会非常多。

特斯拉现在的问题是车的电池都有寿命，更换电池非常昂贵，像我国大力推行电动车，很多企业也是靠国家的大力扶持包括给购买者补贴来推行的。特斯拉的电池更换成本可能在12000美元以上。

但是相信通过技术的不断突破，未来电池的使用寿命的大幅延长和更换成本的大幅降低，特斯拉大面积量产铺开市场，会对传统汽车行业造成非常大的冲击，甚至重新洗牌，全球的汽车行业那时很可能是由特斯拉引领，我们都知道汽车行业的高利润，汽车行业对工业国家的GDP都举足轻重，到那时候特斯拉价值翻几十倍甚至上百倍上千倍都有可能，不可估量。

所以股价的高低看的是预期，如果预期不能在未来兑现，或者特斯拉被其他纯电动车企业赶超，那么特斯拉股价未来大幅下跌都是非常可能的。

如果从资产上讲是高诂了。如果从市场上讲，只要还有资金不断买进那就还未高诂，看你怎样看啦，只要这个行业前景好，那也是还未高沽，还会往上。那就看你有没有这个胆量和气魅了