梦幻模拟战如何拆包？：爱玛市值缩水18.9亿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于爱玛市值缩水18.9亿的问题，于是小编就整理了3个相关介绍爱玛市值缩水18.9亿的解答，让我们一起看看吧。

梦幻模拟战如何拆包？

梦幻模拟战手游最近有大神拆安卓的安装包发现了不少新版本的痕迹。其中包括新的英雄和新的转职路径，废话不多说，咱们今天就来看图猜英雄转职方向，提前看看新版本的新转职英雄。

1.芙蕾雅推测是女武神。但这里有个问题。她本职业都是物理系的，所以这位女武神应该是走物理输出+光环辅助

2.艾玛林克应该是大统帅，和艾尔文比较相似的输出型枪。被动天赋加防御型枪对该英雄加成太大，SR容不下这个体量。

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3.飞马娜姆，设计的不好。游戏中弓箭手本就少，如果独苗也做了飞马，就没有弓箭手了。拍脑袋了，看图片的武器一定是近战飞马了。

4.雾风应该是狼骑，加忍。狼骑现在游戏中没有参考，纯猜测是走自疗型骑兵的逻辑。忍的就看给什么技能了。但是这里要注意个细节，这个家伙可是有3个终极职业了，太受关爱了！所以是要去掉原本的终结职业嘛？

梦幻模拟战手游最近有大神拆安卓的安装包发现了不少新版本的痕迹。其中包括新的英雄和新的转职路径，废话不多说，咱们今天就来看图猜英雄转职方向，提前看看新版本的新转职英雄。

1.芙蕾雅推测是女武神。但这里有个问题。她本职业都是物理系的，所以这位女武神应该是走物理输出+光环辅助

2.艾玛林克应该是大统帅，和艾尔文比较相似的输出型枪。被动天赋加防御型枪对该英雄加成太大，SR容不下这个体量。

3.飞马娜姆，设计的不好。游戏中弓箭手本就少，如果独苗也做了飞马，就没有弓箭手了。拍脑袋了，看图片的武器一定是近战飞马了。

4.雾风应该是狼骑，加忍。狼骑现在游戏中没有参考，纯猜测是走自疗型骑兵的逻辑。忍的就看给什么技能了。但是这里要注意个细节，这个家伙可是有3个终极职业了，太受关爱了！所以是要去掉原本的终结职业嘛？

5.索尼娅独角兽，帝国阵营不需要这个骑士，所以应该是走向暗黑阵营了，所以难道是法术输出？脑洞略大些的猜测是这货变暗黑中的辅助骑了!

6.克丽丝的话看图应该是纯奶系新职业了，主教的终极转职，猜一下名字的话应该叫大主教。

7.小红帽的召唤师终极职业，很可能是缩水版的拉娜。纯属拿石头加加职业精通属性而已。

8.蒂亚莉丝的独角兽终极职业应该还是辅助。保持SSR中属性平衡，也属于拿石头加加职业精通属性。

最后来总结一下，新版本的转职方向，仅供参考，具体还是要以版本上线后为准：

格尼尔-弓骑统帅

艾梅达-神使

克丽丝-公主

娜姆-圣天马统帅

莉亚娜-隐士

埃格贝尔特-隐士

伊梅尔达-神使

索尼娅-独角兽统帅

蒂亚莉丝-独角兽统帅

艾马林克-大元帅

芙蕾雅-女武神

雾风-影

银狼-游侠

莉法妮: 魔术师-大魔法师/召唤师/狙击手-巫师/隐士

安杰丽卡: 魔术师-程师/主教/狙击手-科学家/神使

古巨拉: 圣兽-刻耳柏洛斯/斯库拉/提亚马特-贝希摩斯/海德拉/巴哈姆特(3个最后的课程)

杰利奥鲁蕾拉: 骑士-骑士长/传令官-黑骑士/神使(双重英雄)

弗拉基亚: 魔术师-大魔法师/忍者/恶魔-影/恶魔领主

塞莉娅: 魔术师-大魔法师/召唤师/狙击手-隐士

法娜: 射手-狙击手/龙骑士/将军-游侠/龙骑统帅

泽瑞达: 暗杀者-忍者/魔骑士/魔剑使者 -影/混沌化身

爱玛f366冬季续航降低是否正常？

这是因为电池中的电解液在冬季导电性能会降低，所以冬季电动车的续航里程就会降低。电动车是一种比较常见的交通工具，这种交通工具的结构是比较简单的。电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。

控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。

控制器一般会固定在后座的下面。

电动机是电动车动力的来源，电动机可以驱动电动车前进。

电池是电动车上一个用来储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。

正常的，因为在冬季气温降低后，电池的储电效能是会发生下降的情况。所以说爱玛f366在冬季时续航里程下降也属于比较正常的现象。但是续航里程下降的范围也必须在一定的数值之内，如果续航里程下降的太低，比如超过40-50%的时候，就说明是电池自身的问题了，需要找厂家或经销商进行电池更换了。

力帆v16和龙嘉v途250该如何选择？

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力帆V16前不久推出了国四版本，如图。

可以看到，这款车不仅仅是在排放标准上有了提升，外观上也做了升级。例如以前的楔型斜面大灯改成了传统样式，更合乎传统审美观，异型排气管也改成了平直的传统样式，坐垫也改为毛毛虫复古坐垫，看起来更有档次，以上三点改动更合乎车友的口味，看来力帆一直对于车友的呼声很在意，这是个好现象。

发动机也做了动力调整，最大功率从13KW上调到到了14KW，这个真心不容易，为什么呢？要知道有多少车企为了通过国四排放标准，只能采取动力缩水的方式来达标，而力帆却反其道而行之，排放标准提升了动力却增强，背后做了多少努力可想而知，国内国四的排放标准基本框架来自于欧四排放标准，但是某些方面却更胜于欧四，可以说是最严排放标准，标准提升了，相应燃油标准却落后欧洲很多，硫含量超标很多，这种情况下还要求排放标准超过欧四，呵呵！骠骑府真心替国内摩托车厂商心疼两秒钟，特么挣点钱真心不容易！关键是还爹不疼娘不爱，各种歧视性政策纷纷出台，加个油都不让加……不说了，说多了都是泪好吧？

实话说，没有见到力帆V16国四版之前，骠骑府内心是偏向于龙嘉V途250的，但是看到国四版的样子以后，骠骑府又改变主意了，因为每次力帆的产品升级之后，带给人的感觉就是换了一台车一样，例如KPT200就是这样，所以有理由相信，这次的国四版V16也不会让人失望，并且价格上也不会增加很多，极大可能会维持原价，这是力帆一贯的做法，这次也不会例外。国三版标准版16800，ABS版18800，国四版应该也不会有太大涨价。(补充一下，升级国四一般会增加600到1500的成本)。

再说龙嘉V途250吧，目前CBS版18800，ABS版20800，如图。

发动机也是V型双缸风冷发动机，排量250CC，与力帆V16使用的发动机是同一款，由力帆提供，很奇怪的关系。既是商业合作伙伴，又互为竞争对手，相爱相杀……外观上来说，早期版本的力帆V16还真不如对手，设计师想打造一款带有雅痞风格的太子巡航车，但是未曾想到国内太子车迷审美还是过于保守，接受不了这么离经叛道的太子车型，所以龙嘉V途250凭借更传统的外观，迅速俘获了更多车友的心。不过，别忘了力帆的底蕴毕竟在那里，一旦回过神之后，龙嘉V途250就会感受到压力山大。龙嘉发动机由力帆提供，动力要小，只有13KW，价格更高，CBS版就相当于力帆V16 ABS版的价格，龙嘉V途250ABS版更贵，这下轮到龙嘉V途250尴尬了，特么你凭什么卖得比力帆贵？？？意大利品牌？拉到吧，除了一个印有意大利段子来历的标牌，实在跟意大利扯不上关系，反正骠骑府不会吃这一套，麻利点，该升级的赶紧升级，不然要坐冷板凳滴！

当然，好话都说给力帆V16了，龙嘉V途250表示不服，很拽的笑了笑，说了一句让力帆V16气急的话，后减震咱这可是真的减震器，不信你试试，有阻尼的哦！！！哪像某人的那个铁棍后减震。艾玛！力帆V16开始骂人了，你丫小心点，我记着你了……

好吧，其实说的就是力帆那闻名遐迩的“假”后减震，不仅硬，而且行程特短，过个减速带能把你颠出心理阴影出来，遗憾的是还是没升级……

不过，骠骑府还是略倾向于V16，比龙嘉便宜的2000元钱足够买一对名牌后减震了还有找零，咋地？没问题吧？

好了，骠骑府的意见已经给出，仅代表各人意见，觉得不靠谱可以无视不妨。

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到此，以上就是小编对于爱玛市值缩水18.9亿的问题就介绍到这了，希望介绍关于爱玛市值缩水18.9亿的3点解答对大家有用。