[高速上开40码被拦下]实习期内上高速容不容易被抓？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速上开40码被拦下的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高速上开40码被拦下的解答，让我们一起看看吧。

实习期内上高速容不容易被抓？

谢邀。交通法规定，持有实习期驾驶证的不得上高速行驶，如果要上高速，必须有驾龄3年及以上人员陪驾，目的在于确保行车安全。为此只要是取得驾驶机动车辆驾驶证切在实习期内的人员，不要心存侥幸去上高速，否则有以下危害:一是由于新手实习期内毕竟驾驶掌控车辆技术不是很熟练，一旦上了高速，遇到车流量大，或者告诉行车中容易发生车辆失控的潜在隐患，对自己对他人都不利。二是实习期内上高速一旦被电子眼锁定或被交警查出，将面临延长实习期等处罚，如果发生交通肇事，将要承担主要责任，同时会面临撤销驾照的可能。所以不要以身试法，以为不容易被抓的侥幸心理和想法，安全大于一切，关爱生命，珍惜生命才是最重要的。

高速都是你家的！你想上就上，谁敢拦你！还查你！警察同志的生命安全也很重要！天知道你刹车多远能站住！暂且不说实习期上高速是违反规定的！关键是也不安全啊！你对自己的安全不负责任的同时，也严重影响了别人的生命安全！我经常出差跑长途走高速！最恨的就是有新手在高速上说快不快，说慢不慢，经常骑着线走，不管后面有没有车，遇到大车慢的就开始超车，关键是干超还超不过去！说减速就减速！说变道就变道！！没事还停个车，撒泡尿！遇口就过料！倒车，掉头！全是你们这些人干的事儿！坑害了多少无辜司机，无辜家庭！奉劝你，不要抱有侥幸心理！生命诚可贵！高速风险高！珍爱生命！莫要害人害己！

首先回答你的问题，新手上高速被抓是个概率问题随机性很大，没有统计学依据。再来谈谈本人实习期上高速的心路历程，希望对你有点帮助，提车第三天，随一名老司机回去上牌照，自己只开了两个服务区的距离，速度都在90以下，很紧张，身体都是绷得紧紧的不敢随便动，回来后自己单独跑了一小段高速，感觉进步非常大，第三次上高速已经是一个月后的春节回家路了，这次找了一位老司机拼车帮忙开车，两人一半一半，此时已经感觉100的时速比第一次跑高速的60公里时速都要慢了，因为自己有足够的应急反应速度来处理各种突发的状况，也或许是有老司机坐在旁边心里更踏实些，第四次上高速是前天春节后返程，此次是自己一个人单独跑，心里毫无压力能从容面对，虽然从法规的层面讲算危险行为，但从技术和心里层面讲已经没有任何问题。长途驾车注意不急不抢不疲劳驾驶，对自己负责也对别人负责

抓其实是为了实习期的人和其它车辆上人的安全作想，如果技术不好在高速上操作不当可能害人害己，所以规定还是好的！也有人说谁谁谁驾驶证拿到就上高速什么事情都没有也没有被查到什么的，其实这都是侥幸心理，当然不排除有那么一部分人悟性高真的是平平安安的。如果在高速入口装一个车辆号牌、驾驶员人脸识别系统，就可以卡住一部分不规定的人和车辆上高速了。

一般情况下，交警是不会在高速路上拦车检查的，除非有特别重大的事件发生。所以实习期上高速被警察抓到的机会很小。

但是我还是建议你实习期内尽量不要上高速，这个不仅仅是为你自己的生命负责更是为他人的生命安全负责。如果非上不可的话，可以邀请驾龄三年以上的老司机陪同。

高速服务区匝道限速40超速罚款吗？

根据目前的交通法规，高速服务区匝道限速40公里/小时。如果超速行驶，将会被视为违法行为，可能会被交通警察拦下并处以罚款。因此，为了遵守交通规则和确保安全，驾驶员应该始终注意并遵守限速标志。

呼伦贝尔草原发生火灾，消防车过收费站因车牌被拦20分钟，回应：无应急标识，不合免费放行标准, 你怎么看？

严格来说各司其职没毛病，问题出在职能部门明知道有增援车队为什么不通知公路局收费站，消防官兵们在一线火场救火，相关的有关部门不是没有在第一线救火吗？难道连起码的协调都不知道怎么解决或该通知谁。

火情固然重要！但也不是特权车的通行证，消防车带队领导处理不当，从这件事可以看出个别领导在处理突发事情时的应变能力，一味的埋怨收费站人员，有失公平。既然有勇赴火场的气势，为什么不先掏自己钱包，把过路费缴了。火场危及，收费站自然有法规可依，作为个人为什么不顾及大局。区区的320元钱，不够你平时一顿饭店钱吧？包括发视频得人员！你是去打火！不是看热闹，你意气风发的走向火场，拿个手机就是为了拍热闹的吧？火场危及！车走特权！难道人也有特权吗？

一派胡言，看到的好向是林区职工组成的灭火隊他们是职工不要专业消防隊，没有特权，有权利调动林业职工，为什么不提前跟收费构通好？有事不要推，错了就改，推三说四不解决问题。

这是消防用车？哪个是？地方车辆出动参与救火的，都有企业和地方政府报销各种费用，人员还有补贴，凭什么不交高速收费？拿着企业和政府的补贴，还总想在这一点儿上占便宜，发国难财啊，败类啊败类！为什么涉事单位事后不敢回应了？害不害臊？我们公司过去几十年都有参与扑救森林火灾和草原火灾的时候，参与救火的职工不耽误正常的工资发放，而且按天数给予补贴。这不知道录视频的人怎么有脸发到网上的？！

因醉酒后驾车被交警拦下，请问是该怎么样处罚？

酒后驾车处罚标准：酒精含量20mg~40mg/100ml或饮酒后驾驶机动车未驶入城市中心区域的，暂扣1-2个月驾驶证，罚款300元；酒精含量60mg~80mg/100ml或一年内因饮酒后驾车第二次被处罚的，暂扣3个月驾驶证，罚款300元；酒精含量80mg~100mg/100ml或醉驾机动车未驶入城市中心区域的，15日以下拘留、暂扣3个月以上6个月以下驾驶证，并处1500元罚款；酒精含量大于100mg/100ml或醉驾机动车驶入城市中心区域的，拘留15日、暂扣6个月驾驶证，并处1500元罚款。对于酒后驾驶营运机动车的处罚标准又不同：饮酒后驾驶暂扣3个月驾驶证，处500元罚款；醉驾拘留15日、暂扣6个月驾驶证，并处2000元罚款。此外，一年内有醉驾行为，被处罚2次以上的，吊销驾驶证，5年内不得驾驶营运机动车。

机动车教练员酒后随车从事教学活动的，按照机动车驾驶人酒驾的规定处罚。三种“损招”照样挨罚见交警就跑：交警发现司机有酒驾嫌疑，让司机靠边停车。

待交警未走近时，司机趁机弃车逃跑，想让交警无法抓到其酒驾证据。

这种做法今后将以“阻碍国家机关工作人员依法执行职务”的违法行为进行处罚。

当场喝酒：交警拦下车后，原本酒后驾车的司机赶忙又喝上几口酒，让交警无法取得真实证据。

交警可报110，司机同样可能面临“阻碍国家机关工作人员依法执行职务”的处罚。反锁车内：交警发现司机有酒驾行为，但司机试图将自己反锁在车内，让酒精挥发后再出来。

该行为同样将被110民警以“阻碍国家机关工作人员依法执行职务”的违法行为进行处罚。

一些小轿车在驶离高速的时候，到了匝道口才紧急减速强行变道强行插队。这些人是什么心理？

在跑高速的时候到了出口的时候发现自己还在最左侧车道，这个时候离开出口已经很近了怎么办？强行变道或者采取踩急刹，甚至有些更离谱的直接倒车，我们都知道在高速上面倒车也好强行变道也好这些做法其实无异于自杀，扣分罚款都是小事，关键是弄不好就可能小命不保。其实我们高速的出口基本上提前两公里就会有提示牌，提示前方有出口而且到了一公里到了500米的地方都会有几个连续的提示牌，只要开车不是特别分心的那种，基本上都不可能错过出口，当然你要是真的怕错过出口，个人建议可以把导航开启，现在的导航精准度都非常好了，只要提前设置好了，下高速之前导航也是会有数次播报的，这么多次提醒你要是都还错过出口了，那也就不要再上高速了，上高速绝对是马路杀手，还有就是就算错过了出口，不要倒车，不要强行变道，不要突然踩急刹，这些都是等同于自杀的事情，继续往前面开找下面一个出口，虽然多花点钱多花点时间，但是至少安全。

感谢提问，这样强行变道的行为很恶劣，给自己和别人带来很大危险。每个人都在排队，他却要强行插队，这样会引起排队司机的气愤，就是不让。轻则吵架，重则造成双方车辆剐蹭，造成不必要的事故。

经常这样插队的人，比较自私，不顾他人的感受，安全。好胜心强，不愿落后于别人。交通安全法律意识淡薄。

那当遇到这样的人时，我们要做点什么呢？

1、现在车上基本上都安装了行车记录仪。万一开车的时候遇到无良车主强行插队、恶意别车，发生交通事故时，行车记录仪可以说能帮上大忙，要知道它的录像功能将行车过程全部记录，这对事故的责任方判定可以起着决定的作用，本身不是你的责任你就可以完全不用担心

2、除了借助设备来保全自己，我们也可以提前做好车况判断，后视镜一定要利用好，看清后面车辆的状态。当你发现身后的车子与自己车距有点近，就要及时做出调整，提高警惕，判断后方来车是否在别头准备超车或插队，提前做好准备，避免遭遇强行加塞 。

3、当有人别车插队时，首先控制好自己的车速，与对方保持一定的车距，不要离得太近以免发生碰撞，同时按喇叭警示对方，这时候对方就能明白你已经知道他要别车了。

如果对方非要强行插入车队，你可以减慢车速让其进入，避免发生事故。但一定不要让出自己的车道，因为你让出车道万一发生事故那负全责的就是你，如果不让出车道，责任在插队车主，他自然就会乖乖让路不会强行插队了。

遇到这种“强插队”时。提醒大家减速的时候也不要把刹车踩到底，以免被追尾。开车出门在外，安全是最重要的，可不能斗一时之气发生碰撞 。

我是喧车！感谢关注！

到此，以上就是小编对于高速上开40码被拦下的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速上开40码被拦下的5点解答对大家有用。