[高端火车2万一票难求]为什么t269次列车一票难求？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高端火车2万一票难求的问题，于是小编就整理了5个相关介绍高端火车2万一票难求的解答，让我们一起看看吧。

为什么t269次列车一票难求？

因为T269列车的车票物美价廉，购买的人比较多，加上车次明显少了，自然就比较难买。

有了动车和高铁，自然方便了人们的出行，大大的缩短了乘车时间，同时车票价格有了明显的上涨。

关于春运火车票一票难求的问题，是什么原因？

不仅仅是今年，往年火车票更难抢。

春运期间大家放假的时间都很集中，购票的时间段都挤在一起了，而列车车次每天基本固定的，即使加临时车次也是杯水车薪。

再加上有的人为了保险起见一个人买了好几张车票，占用了很多座位；另外还有黄牛猖獗。这就导致了火车票春运一票难求的状况

其实这几年这种境况已经缓解了很多，一个是私家车多了，很多人选择开车回家；还有滴滴专车等拼车软件解决了一部分人的回家出行需求，缓解了一部分压力；再加上更多的列车线路的开通，以及国家对交通运营更加智能的调控，现在一票难求的情况已经好很多了。

这个问题很简单。就是运力不足。

因为现在的运力，能保证每天几千万的旅客每天上下车，而现在是，每天至少有一个亿的旅客上下车。

就像是您开旅馆做生意一样，您现有客房五十余间，平常日子，也就正常的使用。有时候会剩下一两间。可是到了旅游的旺季，游客多了，您的旅馆是天天爆满。甚至有的还来找您询问，能不能帮个忙，再找个住的地方。

现在的情况，就是由于旅客突然增多，才显得出车票难买，要在平常日子，您什么时候听说过，火车票会一票难求啊？

普通列车，热门城市都是一票难求，原因春节放假时间相对集中，经济发展不平衡，造成大量务工人员往经济发达地区发展，一年四季回不了家，加上春节是中国的传统节日，更是团圆走亲访友的日子。

[高端火车2万一票难求]为什么t269次列车一票难求？

如何更好地抢票呢？

1. 按照需求设置好软件，提前开启软件。

2. 前期可以考虑不开启「多站查询」，后期抢票建议一定开启，提高命中率

3. 向别人借多个账号，多开软件。因为软件不支持一个账号同时不多个软件上登录，会影响抢票。至于多开软件，可以在网上下载一个。

4. 附上 @人民日报春运抢票攻略（原链接：）

图片从右向左滑

其他抢票软件

1. 12306 订票助手 by 木鱼

实话说，挺难上手的，不太会用。不过会一并发给大家试试看（下载地址在文末）。这软件不能和 12306 分流抢票在同一台电脑同时运行。

2. 360 抢票王扩展应用

没有以上两款软件之前，我曾经用这个浏览器插件秒过很多次票，很容易上手，也算是免费中的极品了。好处是不用安装软件，能够安装插件的浏览器都可以使用。

3.其他抢票插件（以 360 扩展中心搜索结果为例）

在浏览器扩展中心以「抢票」为关键词搜索即可。浏览器扩展中心及使用方法可自行搜索

4.手机端抢票软件

主流的例如智行火车票、高铁管家、铁友火车票、去哪儿等，都可以尝试。

铁路12306

铁路12306可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章，铁路货运大客户也可通过铁路12306办理业务。

智行火车票

智行火车票也是一款中国铁道部官方授权的火车票票务服务APP软件，软件特有自动抢票功能，使用双引擎抢票，监控到票还能自动提交订单。余票监控也十分方便，自动监控余票，一旦有票就会第一时间通知用户。

高铁管家

高铁管家是一款提供火车票查询服务的智能手机软件。用于高铁及普通列车车票查询购买、酒店查询及预订、高铁列车动态查询。实时查询铁路列车时刻信息、车票价格、支持在线购买、退票和改签、车票预售期提醒、收藏常用车次、信息分享等。

说了这么多，其实是想告诉大家，不要把鸡蛋放在一个篮子，可以多放几个篮子看看。请先准备好 12306 账号、抢票软件、多开工具。祝大家抢票成功！

文章来源：网络仅供参考

一，虽然说传统佳节，人流量大，但是也不是所有人都在一天一个时间走呀，再说中国铁路不是一直在提速，车次也增加了吗？可是每次一到买票时间系统崩溃，很多务工人员还是买不到票。二，高级黄牛的出没，虽说加强了人脸认证，身份认证什么的，可是一到放票时间点12306崩溃重新登陆，登陆进去，没有票了，而第三方怎么那里加钱就买到票了呢？不是我们想要用第三方买票，而是12306买不到，怎么办？走路回去，那铁路设着就没有达到便民的作用了。哎，反正我还没没有买到票，也不觉得能在12306能买到票，买到都是运气好的，我的运气不好。

z49这趟车为什么这么难买票？

Z49次列车是中国铁路运行于四川省成都市与北京市之z字头车子本身硬座就很少，你买的又是过路站点，拢共预留票可能就几张，只有等开车前24小时的时间点，所有车票全部放开卖，不再按区间卖，才能买的到。

z49次列车因运行时间好，线路热门，又是直快列车，所以客流量大，票难买。

z49次直快列车由北京西发往成都东。列车11.28由北京西站始发，途径北京西、石家庄、郑州、汉口、重庆北、成都东等8个站点，次日8.28成都东站终到。该列车运行时间好，线路热门，又是直快列车，睡一晚上到达终点，所以客流量大，一票难求。

现在火车越跑越快，为什么春运还是一票难求？

最近这十年、近地点角距回家基本上都是走高速公路大巴，铁路票难买而且非常混乱，俗话说便宜没好货，公路+航空不失为一种最佳选择，如果你把钱看的太重，最好春节保持一种静止状态，静、可以修身、养性，为处世之道也！

大家好！我由于经常出差买火车票，练就了一身买火车票的本领，今天我来回答这个问题。

这个问题非常复杂，一句话讲不明白。我分以下几点来说明：

首先、这几年，普通火车不断提速，再加上动车和高铁的开通，火车的运行速度和之前比，有大幅度提升，这是一个不争的事实。

其次，我认为，春运一票难求，是相对大部分不懂或者不会买火车票的人；而对于会买的或者有关系的人，一点都不难。

拿我来举例。即使是春运，我买票从来没有问题。那么，我是如何做到的？

简单说，功夫不付有心人。我这么多年经常坐火车，买火车票，我积累了丰富的经验和一定的资源。

1、我认识了几个靠谱的黄牛，关系一直不错。

2、我认识了三个火车列车长，而且我们已经是好朋友了。

3、我学会了熟练用软件抢票。

有了这三个资源，对我来说，买火车票就和吃饭一样简单。

所以我给大家的建议是，平时你做足了功夫，春运买火车票根本就不是个事。

再次，我来说说，为什么火车大幅度提速了，对大部分人来说，春运还是一票难求？

这个原因很复杂，主要有以下几个方面：

1、中国人口太多，而且春节必须回家团聚的这个习俗，我认为这是根本原因。

中国保守估计14亿人口，春运期间，在短短一个月内，人口有一个大迁徙，这在全世界都是罕见的一个数字。

春运期间，铁路部门其实加开了很多的临时列车，但对于这个庞大的人口流来说，也是微不足道。

2、中国现在很多人有钱了，春节出去旅游或去外地走亲戚的人越来越多，这无形中也加剧了客流量。

3、中国现在贫富差距比较大，穷人还是太多。

春节一票难取，其实不是所有票难买。一部分还是很好买的，譬如说，高铁票，特别是高特的一等座和特等座，还有普通车的软卧票，都很好买。只是普通火车的硬座票、硬卧票和还有高铁的二等座不好买。

中国8亿农民，农民朋友占了人口的绝大比例，这部分人一般只选择硬座、硬卧或者二等座高铁，这也是一票难求的非常重要的一个原因。

4、铁路部门为了自身利益，主开高铁线路，减少普通列车，这也是一个很重要原因。

举例来说。原来北京到上海每天发12对普通列车，高铁通车以后，现在只开一次车。从北京到上海，我买一个普通卧铺(300元），睡一晚上就到上海了，省钱还不耽误时间。坐高铁，555元，还要耽误一个白天，性价比太低了。

总之，春运火车票难买，这是一个非常难解决的问题。人口多，春运人口大迁徙，中国贫富差距很大等诸多因素导致了，老百姓春节买个火车票难于上青天。

提前给大家拜个年，祝大家新春快乐，如意！

大家如果还有什么问题，可以关注我，给我留言，我们一起交流学习。

“回家过年一票难求，出门旅游十分不易”。这是我最近填写的一副对联，今天说说春运购票难一事。在一个十几亿人口的我们国家，“购票”的确难，不仅仅体现在春运时刻，平时出门“购票”也是很难难与上青天。

只不过春运时返乡，做工，学习比较集中很难随时随地买票和登机。造成了旅客滞留，找人买票，网上买票，疯狂买票的场面再加上交通工具有限很难保证旅客既购既走。

随着我国的经济实力提升，交通发展改变，城乡一体化，城乡路路通，车船机大量投入使用，很快“购票”难这一状况会全面解决，不会再现。感谢邀请！

也不知道那些工厂老板为什么非要在年前的第五天或者是年前的第十天才开始放年假，为了工厂赶货吗？还是想多赚取点厂房租金？难怪很多有工作经验（有技术能力）的老员工为了能够回家过年而不惜选择年底辞工！就算铁路和高铁线路有好几条，飞机场好几个，高速公路也有好几条，但是依然也不能解决“一次性运输大量人口”问题。每次过年要回家就要提前买车票，等到坐车时，遇到的都是“加班车”。

我国地方大人口多，铁路干线客货混跑，行车密度相当大。火车提速只是缓解一下交通压力，适应经济社会持续快速发展的迫切需要。而铁路，运输量大、出行成本适中的优点也是飞机和汽车运输不能相比的。

春运是我国特色国情，每个人都盼着春节那天能回家，和最爱的亲人团聚。2016年春运期间，全国旅客发运量超过29亿人次，并且这个数字仍在逐年增长。短短的时间内，大量人次使用铁路出行，这是春运一票难求的根本原因。

很多人不理解，为什么不能多建些铁路多些车厢多些车次呢？用简单的例子来说：家里的浴缸，平时不用觉得占地儿，怕闲置甚至用来放些杂物。一旦需要用了，好半天放不满水，用完了排水又慢的要命，为什么呢？进排水管细。但是有没有一个家庭因排放水慢就将家里水管改成水桶粗呢？答案一定是不会。我们更需要的是经济、美观、实用，这才是一个常态生活。铁路也是同样的道理。

以上纯属个人见解，欢迎粉丝和朋友们批评指正。