[82岁探险家再走长城]20岁选择帕杰罗还是h9或者是探险者？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于82岁探险家再走长城的问题，于是小编就整理了6个相关介绍82岁探险家再走长城的解答，让我们一起看看吧。

20岁选择帕杰罗还是h9或者是探险者？

先谢谢邀请！

这三款车其实价位倒是挺相近，但是探险者其实就越野性能来说和帕杰罗以及H9还是有一定差距的，所以这三款车如何选择就得看你个人需求。

[82岁探险家再走长城]20岁选择帕杰罗还是h9或者是探险者？

长安福特全新推出的探险者虽然配置很丰富，性价比非常不错，但是主要还是以城市驾驶为主，它的离地间隙并不高，所以它可以作为城市自驾游考虑车型，但是如果去拿它玩越野还是算了吧。

所以在哈弗H9和新款帕杰罗劲畅里选就好了。

[82岁探险家再走长城]20岁选择帕杰罗还是h9或者是探险者？

帕杰罗也就是俗称的山猫，口碑是非常经典，性能非常稳定，性能也是非常全能，三菱的超选四驱还是非常厉害，而且山猫的城市驾驶舒适性也做得非常好，可以说是非常全面的车型。

但是山猫不足之处就是内饰过于粗糙老旧，有点不太适合你这年纪的人，配置也相对要比这个价位主流SUV车型差一些，所以这一点是你值得考虑的。

H9的话就没这方面问题，虽然从口碑和性能稳定上来说H9都不如山猫，但是H9胜在内饰豪华符合潮流，配置比较丰富，各种黑科技配置加身。

[82岁探险家再走长城]20岁选择帕杰罗还是h9或者是探险者？

所以说H9目前的内饰风格和配置都符合当前主流，也比较适合你这个年纪的人驾驶，但是在性能上肯定不如山猫经典了。

因此这三款车如何选择就看你的需求，如果你平时不是经常玩越野的话，单纯的从城市自驾游来考虑，那就选择福特探险者；如果经常玩越野的话，那就从H9和山猫里选，比较注重性能稳定和口碑的话，那就选山猫；比较注重性价比和黑科技配置的话，那就选择哈弗H9最好。

所以三款车如何选择就得看你的个人需求，山猫非常经典，性能上毋庸置疑，但是它的内饰和整体科技配置确实更适合一些上岁数人去玩，不适合你这个年纪的年轻人，单以你的年龄来选的话，个人推荐哈弗H9，但是你还是要从自身需求出发去选择。

这种太好选择了，果断出击没必要考虑，首选帕杰罗V97/93（除了内饰外观粗糙、陈旧，其它的没毛病），其次探险者（除了油耗高点，越野性能还行），最后选择H9（普拉多的模仿者，油耗、动力差、也不耐造）

首先，这不是同类车，h9属于国产仿制酷路泽，非承载车身，硬派越野车，至于能力和品质仁者见仁智者见智，不想评价。探险者承载车身，城市多功能车，舒适，大，看你用途。帕杰罗，半承载车身，纯越野车，穿越利器。

这三款车型很有意思，之前对帕杰罗有过介绍，现在的三菱帕杰罗是目前承载式车身结构里还能去越野的一款SUV，长城哈弗H9是目前已知自主品牌里性能出色的非承载式车身结构的（车身带大梁）硬派越野车型，福特探险者是以上两款中大型SUV里尺寸最大的，虽然定位中大型城市SUV，但车身尺寸接近和超过部分大型SUV车型……这三款性能都不错，你年轻有活力肯定也相对喜欢开着车拉着朋友去一些能越野撒欢的地儿，所以，这三款推荐车身结构更适合越野的哈弗H9，带大梁的越野车在车身结构上要比承载式不带梁的更具有持久抗造性（承载式车身结构的哪怕是在加固车身结构，比如帕杰罗承载式车身结构进行了加固，叫做内嵌式带梁，但它还是承载式）。这三款，四驱牛逼的，车身外观老气一些，内饰老气一些，车身结构也稍欠点火候。外观时尚大气动感的，内饰科技感强，空间以及驾乘舒适度高，但车身结构和四驱性能又一般，而且车身尺寸过大，要知道现在出行很多立体车库是拒绝这种尺寸车型停靠的，出行在外别的车能停进去的它进不去，游走在当下的城市里尺寸过大真的缺少方便。综合一下，H9性能上尺寸上空间表现上外观内饰氛围上都更综合一些，所以推荐H9。

张昕宇的先进事迹？

张昕宇，北京人，中国探险家。2008年汶川大地震，他带领“北京希望救援队”携各种专业工具及灾区急需物资赴汉旺雪灾一线，后又赶赴德阳绵竹市任集控队队长，负责5000名灾民的疾病预防控制及消毒工作。

2012年在大洋洲瓦努阿图共和国安布里姆岛上的马鲁姆活火山成功探险，成为中国火山探险第一人。2020年执导并主演的海洋极地探索真人秀，定档在东南卫视播出。

那是5·12汶川大地震带给张昕宇新的省思。当时，张昕宇组织了几个人带装备去前线救援，梁红则在北京做物资和药品支援。

海盗乱邦索马里、世界寒极奥伊米亚康、核泄漏鬼城切尔诺贝利、天堂之门、地狱之眼马鲁姆火山……如有可能，他们打算把火星也列入计划。

2013年7月5日，张昕宇、梁红驾驶“北京号”帆船和他们的伙伴们从上海启航，历时231天航行三万五千公里到达南极，途经韩国、日本、俄罗斯、美国、墨西哥、厄瓜多尔、秘鲁、智利、阿根廷等国家。

北京时间2014年2月25日20点，一对北京情侣在南极长城站举行了一场“浪漫到极点”的婚礼，这也是中国人在南极举行的第一场婚礼。

谈谈你关于长城的看法，如：长城的修建历史，历史上的作用、目的等等？

谢谢邀请。

这个问题了解的不算多，只能从历史知识方面浅意回答一下。

长城离家乡不算很远，但只是路过而已，并没有亲临其境观赏。

都说长城是秦始皇当令建筑的，其实先朝几个小国分段都已建了。只不过秦始皇统一后，重新连结上，继续加长而已。目的是为防御外敌入侵，也有边界线的说法，但做为今天的我们也无法说清，也关系到国家级密。

长城记载了华夏人民的智慧和勇敢。同时也记载着秦始皇为修成此长城，用残酷手段种种传说。暴君之称也来源于此。据历史资料查证，秦始皇为夺得统一，确实在施政中手段残忍无情。功绩在于统一了中国。也给后人留下了一段不忘的经典。长城建筑成功之举，应属秦始皇施政期所获。

由于历史知识了解的少，回答一定不会周全，敬请名人专家指点。

再见。

长城始建于春秋战国时期的燕国，其历史长达2000多年。今天我们通常说的长城是明长城，东起鸭绿江，西至嘉俗关，全长21196.18公里，分布在辽、吉、黑、内蒙、北京、山东、河南、陕西、青海I5个省区。万事长城是古代军事防御工程，由城墙、城道、亭台结合而成，它象一条巨龙巍峨壮观，扼守着中华疆土。

长城，作为中国文明标志。他的意义与作用，是要区别开来看的。分析他要从两个方面入手，古代与现代。

在古代，由于中国地域广阔，北方边界线绵延千里，尤其是秦始皇统一了中国，这个问题就相对突出，对于游牧民族的不胜其扰，农耕文化的相对固定，农田是决定人的居聚方式的决定因素。想依靠军队守卫几千里的边防线，来保护老百姓生产生活是不可能的，同时消耗也是非常惊人的。但是也不能让边防毫无防备。长城就是最好，最节省的办法。所以秦始皇修长城，是一种有针对性的措施，只是初期投入巨大，需要强大的国力支撑，而且耗时久远。（至于劳民伤财的论点，只能说没有站在国家利益的长远角度看待问题。秦始皇野心大，全国性的大型工程太多，造成亡国我们不在这里讨论)。这就是长城为什么从秦开始（春秋战国时期已经有部分城墙）一直到明朝都在不断完善的原因。

在冷兵器时代高大坚实的高墙，是防守切实有效的办法。他可以将防线缩减，将防守的面线化为防守的点线，这样集中兵力，减少军事开支，也可以有效抵制游牧民族搔扰性的攻击。当然对于规模化的军事战争，长城的作用毕竟有限。但是长城，他可以支撑国力强盛，但他承受不住国力衰微。

在现代，长城是作为文明遗产呈现给世人，他标志一个民族不屈不挠，锲而不舍的精神，他既标志着守卫家园的决心，也标志着保守封闭，不具有侵略性的思想。但是作为一个人类工程而言，他又是奇迹。绵延之长，建设时间之久，工程雄壮奇绝，风貌震撼人心。

所以长城作为中国标志性建筑，作为中华民族精神，同样作为人类历史遗产当之无愧。

长城的历史：战国时期，为抵御北方胡人入侵，燕、赵、秦均在北部国境修筑长城，是谓“古长城”。秦统一后，为抵御匈奴，始皇帝征发民役修筑新长城将“古长城”连接起来构成“秦长城”。后经汉、明两朝大修，最后形成今天的长城规模。

长城的意义：长城具有丰富的军事、社会、经济、文化价值。军事上：它是古代军事部署的坚固防线，是军队调动的高速通道，是限制了游牧民族进军方向与规模的“防火墙”，基本杜绝了胡人的小股、零散入侵抢掠；社会影响上：它是保证北方社会稳定的定心石，只要长城不失，北方人民就能安心生产生活；经济上：它是中原王朝封锁草原民族经济发展，禁运盐、铁、茶等重要战略物资的重要关卡，是保证中原经济、技术领绝对先草原的重要环节；文化上：它是我们研究古代技术的重要参考物，更是中华民族不屈精神的象征。