[网约车撞死3名老人]年关将近疫情又有所反弹回安徽六安那边过年有什么要注意的吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于网约车撞死3名老人的问题，于是小编就整理了5个相关介绍网约车撞死3名老人的解答，让我们一起看看吧。

年关将近疫情又有所反弹回安徽六安那边过年有什么要注意的吗？

要注意的事项还是蛮多的，譬如目的地要求，路程防护等等。

去年因为疫情，就有很多在外工作的朋友没能返回六安过年，今年估计都铆足了劲准备回来过年，但没想到现在情况，确实有点出人意料。

如果想从外地返回六安过年，是可以的。现在除了高风险地区，其他地方是允许自由流动的，但一定要配合当地的防疫政策，避免给自己带来不必要的麻烦。

当地政策

现在安徽省一级、六安市一级和各县区区县一级都出台了春节期间地方性防疫政策，因为你说的是六安，省一级的和区县一级的，在这里就不多说了。

1月14日六安市疫情防控应急综合指挥部发布了“关于从严落实春节前后疫情防控措施的通告（第1号）”，也就是大家通常所说的1号通告。

其中第一条关于重点人群防控是这样表述的

一、严格落实重点人群的疫情防控

（一）对境外返（来）六安人员一律实行“14+7”集中隔离和健康管理等措施。即在入境点集中隔离14天后，再居家隔离健康观察7天。居家隔离期间的第1天、6天分别进行1次核酸检测，同时加强每日早、晚两次的体温观察。

（二）对所有来自或途经国内疫情中高风险地区的人员，严格落实防控措施。上述人员应在抵六安后尽快向所在村（居）委和单位或所住宾馆报告。其中，来自或途经国内疫情高风险所属县域内的人员，一律实施14天集中隔离和健康观察，实行2次核酸检测；来自或途经国内中风险地区人员，一律实施14天严格的社区健康管理，实行2次核酸检测。中高风险地区返（来）人员以县区行政区域统计。

（三）对春节返乡人员中的重点人群开展核酸检测。重点人群包括：在机场、港口、车站、码头等场所从事一线岗位人员；从事冷链物流、打包、搬运、销售、加工岗位人员；集中隔离场所从事管理服务岗位人员；医疗机构工作岗位人员；移民和海关等系统一线岗位人员；各类农贸市场、商超、餐饮、食堂、外卖、快递、物流等公共领域服务岗位人员；参与社区防控一线岗位人员；交通运输服务岗位人员；养老院等福利机构工作岗位人员。

（四）对医疗卫生机构的住院患者及其陪护人员、养老机构在住人员及其陪护人员按规定定期进行核酸检测。

第五条关于严格落实春运防控措施是这样说的

五、严格落实春运防控措施

（十五）停运六安来往和停靠中高风险地区的道路客运班线及包车客运业务；公路客运站一律实行网上实名制购票；乘坐民航、火车、客运船舶、公路客运班车、公交车、出租汽车（含网约车）等交通工具的人员，要一律全程佩戴口罩；出行需求量较大的学校、企业，提倡与公交、客运企业双向对接，采取“点对点、门到门”的客运方式组织出行。

对于国内低风险地区回六安没做特别要求，也是精准防控的体现，但建议最好向目的地报备。现在好多乡村都在摸排。

所在单位允许

要想回来也要向所在单位报备，因为有的单位，特别是公务员和事业单位、国企这点要求比较高，带头示范非必要不返乡，在工作地过年。私企那就要看公司自定政策，因为如果私企所在地要求回去要隔离14天的话，是要影响企业上工进度的。所以在回来之前要跟所在单位沟通好。

沿途防护

这个就在于你自己了，口罩准备必不可少，特别是乘坐公共交通工具。尽量保持身体健康，不要发热感冒。

大体就是这样，最后是否有必要回来过年，还在于你自己取舍

杭州：网约车司机陪聊陪喝开导，小伙放弃轻生念头, 你怎么看？

看了这条新闻可以说感慨万千，在喧闹浮华物欲横流的现实社会，还有像王师傅这样的人，真真是难能可贵！

我想了解网约车的朋友都知道，开网约车真的是很累很累，每天赚那点钱，都是靠熬心血靠透支健康换来的，司机们把时间看的比什么都要重，而王师傅了解到小伙子有轻生的念头后，毅然决然选择放弃自己赚钱的宝贵时间，来开导劝解，最终成功阻止了小伙子的轻生，他的义举值得我们全社会深思，建议滴滴公司给予一定的物质奖励，以弘扬正气，让所有滴滴司机像王师傅学习。记得刚刚看到的新闻，一位老人倒在马路上，几十位司机从旁边经过，却没有一个人把自己老人扶起来，直到一位公交车司机看到后，才扶起了老人，难道现在真的人心不古了吗？我们中华民族世代传承的尊老爱幼助人为乐见义勇为到如今难不成要沦为空话，若人人都能像王师傅和那位公交车司机一样，以己度人扶危济困，社会才能和谐安定。

反过来再说说这位小伙子，小小年纪，因为一点点感情上的挫折，居然就要轻生，可见现在的年轻人抗压能力是有多么弱，当代社会生活工作节奏太快，每个人都忙得像个陀螺，往往让我们忽视了对心理方面的调剂，当工作生活或者感情方面一旦受挫，就难以承担，这种时候为什么不想想自己的父母，操劳半生，好不容易盼到你长大成人，可以成为父母的依靠，你却忍弃世而去，空留父母在世无人奉养？人，难免会遇到挫折，难免会感到烦恼孤独无助和彷徨，但是这些都会过去的，过一段时间，再去回首当时受挫的自己，想要轻生的自己，你才会发现那时的你是多么的幼稚可笑与不堪，没有任何东西可以与生命相提并论，好好的活着才是对身边所有人包括自己负责。

你觉得网约车靠谱吗？为什么？

网约车靠谱，平台不靠谱，合规靠谱，不合规不靠谱，非法营运不靠谱，合法营运靠谱，双证靠谱，单证不靠谱，总量控制靠谱，无序发展不靠谱，有序发展靠谱，城市交通严重堵塞不靠谱，交通运管执法靠谱，执法不严不靠谱。

首先要搞清楚网约是干什么的，网约是让乘客打车方便，司机接乘客方，而不是搞非法营运，如果任何车辆都可以下载软件搞营运，营运车辆还有存在的必要吗？如果规矩都没有了，信任度也就没了，你会众叛亲离没人给你玩了。

谢邀!网约车是新时期出现的新生事物，是在城市每个角落的人口都在急增，是在公交不够、出租太少，人们出行不便的市场需求下产生的。网约车既是新生事物，因无现成的经验、方法可参考，可借鉴。因此也只能摸着石头过河，所以难免会出现这样那样的问题。但是它必竟是方便了人们，需要的人们欢迎它。当然网约车的出现，对于出租车来说并不是好事，必竟这一块蛋糕，本来是出租车独享，现在却要分几成给网约车了。从情感上、经济上来说，出租车是不希望的，但是没关系啊，出租车也可以改变下经营方式，增加网约模式啊!至于网约车是否靠谱，这得由市场来决定。有需求，必有提供!无需求，则不攻自破!

网约车出现也有七，八年了，并不是新生事物，至于喷网约车的人几乎清一色的都出租车司机，网约车平台的低价竟争，网约车司机也是无可奈何，至于说网约车司机各方面毛病的，其实这些问题出租车司机的毛病更多！应该更多的治理平台，恶意竟争的是平台！

我觉得靠谱。

因为家里有中学生，到学校要求早，晚上放学晚，为了节约时间多给孩子一点睡眠时间，家里的车不方便接送的时候，几乎都是叫网约车。比出租车方便，之前住的小区远离主干大马路，打车要走至少六七分钟才有可能（还没到主干道哦），网约车可以直接预约到小区门口，很便利。

顺风车、拼车都用过，个人觉得不错。

哈尔滨男子醉驾撞死5名环卫工，你认为他会被怎么判？

早晨起来看到朋友在朋友圈写：傻x撞了7个环卫工，2个在救，其他……不想说了。科长就知道，一定是悲剧发生了。没错，7个人！在早八点以后，各种新闻app轮番轰炸，微博上一片热搜，骂声连连。一点一点进展，醉驾，还不承认。。

生命诚可贵，你不要别人还要呢，你考虑过环卫工人的感受吗？凌晨，没人没车，只有他们在为这座城市“美容”，你喝点酒不知道自己几斤几两了，他们那么辛苦，最后就让你这么结束生命，你有脸面在那不承认喝酒吗？

至于怎么判，我们普通人没处说，如果我们说了算，一定都要他死刑。不过别忘了，考驾照科一的时候都背过吧，酒驾怎么处置，肇事逃逸怎么判，最多也不过几年。至于这起事故这么严重，相信法律不会轻判，但也有前例。

2009年6月30日，南京江宁区岔路口地区一飞速行驶小轿车连撞九人，造成5人死亡4人受伤。肇事司机系醉酒驾车。同年12月23日，张明宝醉酒驾车肇事案一审宣判，被告人张明宝犯“以危险方法危害公共安全罪”被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身。

所以，科长先把这声叹息放在这儿吧~

司机可能涉嫌的罪名

1、交通肇事罪

交通肇事罪，是指违反道路交通管理法规，发生重大交通事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，依法被追究刑事责任的犯罪行为

《中华人民共和国刑法》第一百三十三条

违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；

交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。

2、以危险方法危害公共安全罪

因为本案更具体的情节不清楚，还有一个以危险方法危害公共安全罪也有可能。

行为人醉酒驾车肇事，一次性撞击造成特别严重的伤亡后果，说明行为人醉驾程度严重，基本丧失对车辆的控制能力，且多属于严重超速行驶，对公共安全的危险程度高，故应当以以危险方法危害公共安全罪定罪处罚。

刑法第114条和刑法第115条的规定，以危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑；犯本罪致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处十年以上有期徒刑、无期徒刑或者死刑。

相比交通肇事而言，以危险方法危害公共安全罪处罚更重！

什么时候醉酒驾车才能按故意杀人定罪？未造成人员伤亡的按杀人未遂论处？真心盼着这一天到来，盼着法律条款的修改。这类醉酒驾驶并致他人死亡的交通事故在量刑时肯定要比普通交通事故要重。但是！查一下过往的案例，好像还没找到以故意杀罪判处死刑的吧？轻了，真心判轻了！

（图为急救人员正在对伤者进行抢救）

所谓不知者不怪，这也是为什么普通交通事故致人死亡没有死罪的原因。可以理解，毕竟驾驶员对将要发生的事故是没有预见性的。但是醉驾毒驾就大不同了吧？连孩子都知道喝多的人大脑对自己的行为支配能力下降，行为动作不受自身控制。一个合法取得驾照的成年人会不知道？这种情况下驾车上道有可能造成事故你敢说你没有预见到？一个成年人如果拿出这个理由为自己开脱，鬼信我都不信！所以个人认为醉（毒）驾致他人死亡就应该按故意杀人论处！

一个吧自己喝到南北不分，掏钥匙开门都对不上锁眼的人开车上路是什么概念？这和拎着大刀满街乱抡乱闯有多少区别？如果是后者，您试试看！恐怕没有造成伤害之前就被正义的“铁花生”放倒在地了吧。

我自己真的做过小测试，四瓶啤酒下肚走路就已经不走直线了。（嘿嘿，本人酒量惨点，聚会从来都是第一个被放倒滴）就算以行道石为基准，故意放慢动作还是走不直。越想走直线越画龙！说白了就是喝懵圈了，自己根本控制不了自己......这种情况如果开车，不出事反倒奇怪了。

这次事故会怎么判？5条人命啊！估计轻判不了，不过死刑应该不会。就算不判死罪，5条鲜活的生命就因为他几瓶酒和心存饶幸而逝去了，他今后心里能安生吗？凡事都要区分对待，个人认为醉（毒）驾就应该重判！同意的举手！

（本文仅代表个人见解，与生活报官方无关）

首先该男子醉驾就已经构成了违法犯罪，醉驾应吊销驾照，予以刑政拘留，情节严重者视情况而定，他撞死5名环卫工，这个情节就比较严重了，但是具体怎么判决还是得以公安，还有开庭审理法官的判决为准。

22日5时许，在二环桥康安路桥上路段，和兴路往公路大桥方向，一辆黑色尼桑轿车，将正在桥面作业的多名环卫工人撞倒，据了解，身亡5名环卫工人，1男4女。肇事车辆车身印有首汽网约车字样，肇事驾驶员自称姓李，他向现场交警称，事发时车辆方向盘转向系统突然失灵，随即发生车祸。送医抢救3名环卫工人，其中1人抢救无效身亡，另外两人腿部骨折正在接受治疗。经哈尔滨警方初步调查，撞死5名环卫工人的肇事者李某为醉酒驾车，血液乙醇检测值为146.19mg/100ml，目前李某已被依法刑事拘留。

李某最有可能面临的是被判处交通肇事罪，交通肇事罪是行为人在负主要交通责任情况下造成重伤三人以上或死亡一人以上的结果即可构成，正常的量刑是三年以下，但是情节严重的可升档为三到七年。李某醉驾且造成五人死亡的后果已经构成了情节严重。陈律师认为，李某的行为可以说是非常的恶劣，应当顶格判刑！另外，考虑到李某本人的身份为专车司机，其受过更加严格的培训，所以在本案中应着重考察其喝酒后的主观状态，如果李某明知其已经处于喝多无法控制方向盘的状态，仍然执意驾驶，并且故意不控制车速，那可以考虑追究其以危险方法危害公共安全罪。构成本罪的造成严重后果的最高可处死刑。

如果李某在开车时仍然处于上班状态，五名环卫工人的家属除了刑事附带民事诉讼外，还可以单独向李某的工作单位提出索赔。希望可以给受害人家属给予更多的赔偿。

网约车10年发展终成泡沫，一喂顺风车、滴答还能走下去吗？

网约车前几年的大发展靠的是方便的叫车模式和价格优势。系统派单，大量的司机，靠的是资本的大量补贴。补贴退坡后，司机没动力了。同时，对于消费者来说，打车价格相对正规出租车也不再便宜，吸引力也不再强。未来的网约车会保持合理规模，不会对出租车行业造成大的冲击。

发表这样言论的肯定是出租车行业的吧，如沒有网约车的出现，出租车宰客甩客拒载问题更为严重，各有各的好处吧，传统出租车招手及停很方便，但有时候在路边招半把个小时都打不一辆车，特别是冷天种大太阳天气半天等不到车那才叫一个痛苦，但网约车就可以在家把叫好出门就上车不用等，以不用大老远的走到路边去等车，特别是有老年人和带的有小孩又拿有东西。

成泡沫这是必然的。

一，不符合互联网的性质（互联网的性质是复杂的事简单做，而网约打车平台是简单的事复杂做从中捞钱）二，会开车的人都知道开车是个注意力高度集中的活，只有注意力集中了才能随时应对路上的突发情况，减少车祸对司机和乘客带来的伤害，而网约打车平台的挣钱方式却要司机三心二意。三，会用打车平台出行的全是社会的中柱力量和祖国的未来希望，每个生命都是重中之重，安全问题更应该被我们重视，四，现生活水平提高了私车本来就多加上遇到上下班和上学放学高峰期每个城市都堵车严重，网约打车平台还组织大规模私车搞营运，搞得每个城市越来越堵，十分钟的路程半小时到不了，就算你坐上了车又怎么样跑不动一样也要迟到。五，营运车承载的是人的生命，生命对每个人只有一次机会，人活着出行是很重要的环节，资本家却把别人的生命当赌注来赚钱，这样的人还是人吗？大家想想为什么当官的出行要交通管制就明白出行的重要性了。

传统出租车从人力三轮车一路走来都是由政府部门监管，司机进入这个行业必须经过严格的考核，每个月都要进行安全培训可见政府部门对人民生命安全的重视，我一直坚持出行方式是越简单越好，传统出租车就是我们最好的出行方式不可替代，出租车要改变的是管理不是怎么样出行。

到此，以上就是小编对于网约车撞死3名老人的问题就介绍到这了，希望介绍关于网约车撞死3名老人的5点解答对大家有用。