雅阁9代，雅阁9代半

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1、本田9代雅阁变速箱的节油性能优异，采用了7速双离合变速箱，它可以根据车速和驾驶状态自动切换档位，有效降低油耗。此外，这款变速箱还配备了智能节油系统，能够有效减少发动机负荷，进一步节省油耗。

2、这款变速箱采用了高强度的传动带，传动比更宽。变速箱采用轻量化设计，在轻量化的基础上减少摩擦。在工作过程中，变速箱的反应速度会更加灵敏。与上一代使用的变速箱相比，新一代使用的变速箱性能更好。CVT变速箱提高了传动比，加强的传动带可以提高效率。

3、本田九代雅阁采用6速自动变速器，它具有其独特的优缺点。首先，其结构设计相对简单，方便维修维护。一般来说，这款变速器的离合器片可以支持数万公里的正常使用，仅需更换离合器压盘即可。而且，对于熟练掌握手动挡的驾驶者来说，它提供了更高的操控自由度。

4、总的来说，九代雅阁0的变速箱堪称性能卓越且智能化的代表，它为驾驶者提供了流畅的驾驶体验和可靠的行车安全保障。而且，得益于本田自家的生产技术，这款变速箱的品质和可靠性得到了充分保障，为车主提供了稳定且持久的驾驶支持。

1、本田雅阁第九代二手车价格需要7万元。以下是该车的配置：本田雅阁在国内的知名度较高，十代雅阁的销量表现很好，10月份已突破1万台。9代雅阁目前仍在4S店销售，新款和老款车型同时在售。外观设计更沉稳，看起来非常舒服。整体内饰设计中规中矩，用料和细节处理非常到位。

2、基础型号：！--如原配轮胎为米其林超高性能跑胎Pilot Super Sport的本田雅阁，其二手车价格大约在人民币2万左右。但具体价格会因车辆状况和配置有所浮动，如车况优良、无重大事故，可能售价会更高。豪华版：！--15-17万左右的预算，可以考虑雅阁九代豪华车型。

3、对于购买9代雅阁的建议，4年车龄的豪华版车型目前在市场上的售价可以达到15-17万。然而，实际价格会受到车辆具体状况和配置的直接影响。如果车辆没有经过重大事故，手续齐全，那么一辆14年份的9代雅阁4二手车估价应该在上述价格范围内。

对于“二手九代雅阁0v6是否值得购买”的问题，我有以下观点：九代雅阁以其出色的品质著称，如果车况良好且价格适中，不失为一个明智的选择。对于汽车而言，十万公里的里程尚在磨合期后期，只要没有重大事故记录，且价格合理，它可以作为练手和日常代步的不错选择。

对于03年的雅阁0V6发动机，它被誉为高性价比之选，其动力强劲且经济耐用，噪音低，运转平稳。只要进行常规保养，它能够轻松跑完30公里，显示出卓越的性能表现。雅阁系列搭载了0升自然吸气V6发动机，这一型号属于第九代车型。

非要讲它划算，那也只可以说成二手车的价格便宜一些，但雅阁的保值也很高，二手车相对性于新汽车是会划算许多，终究0L排量6缸发动机版本的雅阁也仅有二手车能买到。

不错。04年雅阁0v6不错。这辆车是当年的富人才配拥有的车，当年只要说谁开雅阁，肯定至少认为是百万富翁，本田雅阁的驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。雅阁这款车型目前在售的都是5t涡轮增压发动机，使用的是地球梦发动机。

在动力性能方面，雅阁0 V6发动机车型表现出色，其V6发动机提供的强大而平顺的输出，让驾驶体验提升到了新的高度。同时，雅阁在舒适性、安全性以及燃油经济性方面的表现同样出色，满足了消费者对中高级轿车的多方面需求，体现了全面的性能优势。

1、悬挂系统过硬，通过减速带和不平路面时乘客会感到颠簸不适，同时轮胎噪音较为明显，影响了乘坐舒适性。车辆配置相对较低，例如远光灯仍采用卤素光源，且未配备无钥匙进入系统，这些在当下市场已经较为普遍的配置在本田雅阁第九代上却未得到体现。

2、地盘比较扎实，一改以往的日韩系车的地盘松散，过弯道信心不足的缺点。据说9代雅阁的地盘设计团队是从本田的F1赛车团队里抽调过来的。但满足了路感，就牺牲了熟悉性，9代雅阁地盘比8代要硬了20%，以至于在通过比如井盖和减速带的时候，都会有比较上一代比较大的反应。雅阁的双屏幕设计非常好。

3、关于本田雅阁的质量问题，车主们提出了若干关注点。首先，发动机与变速箱连接处的渗油问题被频频提及，这种现象似乎贯穿了从第八代到第九代车型，是原厂设计中不可忽视的缺陷。其次，左前轮出现的类似金属撞击的“咕噜咕噜”声，让人怀疑其稳定性。

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