2024a310客机，a310客机还有吗

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本文目录一览：

1、空中客车A310技术特点
2、空客主要飞机型号一览
3、空中客车A310主要型号

空中客车A310技术特点

1、空中客车A310是A300B的衍生型号，其技术特点包括缩短机身，以增加尾段内部空间，标准载客量为220人。新的设计采用了较小的高长宽比机翼和尾翼，尽管这使得机翼载油量较小，航程能力受限，但得益于空气动力学技术的进步，A310能够获得更好的升力及性能。

2、经过重新设计采用新的系统技术，命名为A310。作为空中客车A300B的衍生型，与A300B的主要不同在于：缩短了机身——同样的机身截面，增加了机身尾段内部空间，标准载客量220人。重新设计的稍小的高长宽比机翼，使用更小的尾翼。

3、Airbus Industries制造的A310-200飞机，拥有以下性能数据。国际民航组织代码为A310，属于H类尾流分类。飞机的机长为466米，机高为18米，翼展为489米，主轮距为6米，最小转弯半径为347米。飞机装备了两台CF6-80A发动机，每台发动机的推力为50000磅。

4、机身缩短，设计了新的机翼，采用双人机组。典型两级座舱布局，标准载客量220人。A300和A310之间有良好的互操作性。A310是空中客车发展的开始。A300和A310的市场表现保证了空中客车公司与波音公司的主要竞争对手地位，A310有为德国空军改造的军用运输改型。至停产时一共生产了260架。

5、空中客车A310 空中客车A310是欧洲空中客车工业公司在空中客车A300基础上研制的200座级中短程双通道宽体客机。机身缩短，设计了新的机翼，采用双人机组。典型两级座舱布局，标准载客量220人。1978年7月开始研制，1982年4月3日首架原型机首飞。

空客主要飞机型号一览

空客民机包括A220系列、A300系列、A310系列、A320系列、A330系列、A340系列、A350系列和A380。其中，A220系列和A320系列为单通道窄体客机，其余为宽体客机。A300系列、A310系列和A340系列已停产，A380将于2021年停产。A300系列是空客首款宽体双发中程客机，A300B4和A300-600是其中的典型子型号。

A300：作为全球首款宽体双发中程客机，A300系列开启了新的航空纪元。其衍生型号包括A3A330和A340，其中A300-600ST以其强大的货运能力闻名。A300B4和A300-600是这一系列的代表作，见证了空客技术的飞跃。

空客飞机的型号包括A300、A3A3A330、A340、A350和A380等。空中客车公司是全球领先的飞机制造商之一，其生产的飞机型号广泛，从短途到长途航线都有相应的机型。其中，A320系列是空客最畅销的机型之一，这是一款中短途的商用机，以其高效、可靠和经济性而受到航空公司的青睐。

空中客车A310主要型号

空中客车A310系列飞机主要分为四种型号：A310-200、A310-200C、A310-200F和A310-300。其中，A310-200作为基本型，首飞于1982年4月。于1986年5月开始交付的型号均加装了翼梢小翼，以减少机翼阻力。然而，这款机型在1989年2月后停产，共交付85架。

A310-200C型-200型的客货转换型，仅生产一架，侧面有改装货舱门，1984年交付荷兰马丁航空公司，后来由联邦快递（FedEx）运营。A310-200F型-200型的货运型，由空中客车德国公司为联邦快递（FedEx）由A310-200型改装而来。A310-300型 -200型的加大航程型，外型上与200型几乎相同。

A310－200F型200型的货运型，由空客德国公司为联邦快递（FedEx）改装A310-200型而来。首架于1994年7月交付。A310－300型200型的加大航程型，外型上与200型几乎相同。为目前的生产型号。

A310的型别有：A310-200，基本型，1983年底开始试验在翼尖加装翼梢帆片，试验证明这可减少机翼阻力1%，从1986年5月开始交付的A310-200都装有翼梢帆片；A310-200C，客货两用型；A310-200F，货运型；A310-300，加大航程型，比-200型增加5000千克燃油。 A310作为宽体客机投放市场，与波音767竞争。

A310的主要型号包括A310-200型，它是基本型号，从1983年起开始装备翼梢帆片，以提高效率。1989年2月后停止生产，总共交付了85架。A310-200C型是客货转换型，仅有一架，被荷兰马丁航空公司接收，现由联邦快递运营。货运型A310-200F则是空客德国公司为FedEx改装的，第一架于1994年7月交付。

空中客车A310是A300B的衍生型号，其技术特点包括缩短机身，以增加尾段内部空间，标准载客量为220人。新的设计采用了较小的高长宽比机翼和尾翼，尽管这使得机翼载油量较小，航程能力受限，但得益于空气动力学技术的进步，A310能够获得更好的升力及性能。