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（xtc750二手价格应该多少）xtc750

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今天给各位分享xtc750的知识，其中也会对xtc750二手价格应该多少进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

1300入手14款二手捷安特xtc750值吗?

综上所述，1300元入手14款二手捷安特XTC750是非常值得的。它不仅具有较高的性价比，而且能够满足大多数骑行爱好者的需求。当然，在购买时，我们还需要注意检查自行车的各项功能，确保购买到的自行车能够为我们带来愉快的骑行体验。

值。捷安特xtc750款车型属于捷安特的高端产品线，具备高的品质和性能，采用轻量化的铝合金车架，具备良好的刚性和稳定性，适合各种骑行环境，14款二手车型指的是2014年款，距离现在一定时间，价格相对更为合理。

但好在，如果对性能有更高追求，可以考虑更换DEORE套件的牙盘和刹车，这样整体性能会更为匹配，对于大多数消费者来说，14款XTC750依然是一款值得购买的自行车。

今后要是愿意折腾可以把牙盘和油碟换成DEORE套装的，这样子对一般人来说足矣了，总的来说14款的车不错，很值得购买。

捷安特atx870和xtc750哪个更好?

最主要的区别就是工艺材质不一样，ATX870车架是捷安特ALUXX铝合金，XTC750车架是捷安特ALUXX SL铝合金。ALUXX SL要比ALUXX强度更高重量更轻，ALUXX SL属于捷安特铝合金中档工艺，仅次于ALUXX SLR。另外ATX870是内走线车架，这点比XTC750的外走线车架要“好”，最起码看起来比较简洁。

当然是xtc750.涂装不说，二者都非常不错。套件的话，xtc750是M430，atx870是M390.一个alivio一个acera，差一个级别。刹车，xtc750是M395，atx870是彦豪HDC300，不好说哪个更好，都是入门油碟。前叉，两款都是用的giant标的前叉，我只用过870的，感觉一般，750应该也差不多。轮组和花鼓差别不是很大。

其价格为 7898 元 XTC870 的价格达到了 10668 元 而XTC890 是系列中最高端的，定价为 22588 元与ATX型号相比，XTC 750、770和790的价格差距较大，其中XTC750的基础型号与ATX相当，但XTC790则提供了相对明显的提升，可以说在性价比上，XTC790更具有吸引力，接近ATX790的性能，但价格更为亲民。

旧款的有26的，而且配置还相当的牛X，禧玛诺27速XT套件，马尼托前叉，售价没记错8000多吧。后来大陆捷安特推出了XTC系列的整车，ATX8系列就停产了被XTC8系列所取代。

捷安特山地车型号序列：atx系列：660/690/710/777/830等，入门或娱乐级，价位1500-3000不等。xtc系列：750/850/860/880等等，属于专业级，价位4500-6000不等。xtc slr系列：1/2/3/4等，专业或竞赛级，价位5500-15000不等。

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捷安特xtc750好吗

1、主要因素：捷安特系XTC750的价格受多方面因素影响。其中最主要的因素是地区差异和配置差异。不同地区由于运输成本、税收等因素的差异，可能会导致同一款车的价格有所不同。此外，不同的配置也会对价格产生影响。 市场定位：捷安特系XTC750作为中高端山地自行车，具备较高的性价比。

2、捷安特XTC750的车架采用的是卓越的ALUXX铝合金材质，这种材质既轻便又坚固，确保车架的强度和耐用性。宽大的轮圈设计为车身提供了良好的平衡性和抗震性，使得骑行更加稳定。而其流线型的设计，不仅外观时尚，更能减少风阻，让骑行更加流畅。

3、款xtc750的车架性能表现良好。XTC750是捷安特的一款入门级山地车，而2011款XTC750的车架采用了铝合金材质，这种材质既轻便又坚固，为骑行者提供了良好的操控性和稳定性。铝合金车架还具有良好的抗腐蚀性能，即使在潮湿或多变的天气条件下也能保持较长的使用寿命。

4、值得。首先，我们来看这款捷安特XTC750的价值。捷安特作为知名的自行车品牌，其XTC系列一直以来都受到骑行爱好者的青睐。XTC750作为该系列的一员，无论是在性能还是品质上都有着不俗的表现。它采用了轻量化设计，配备了高品质的刹车系统和避震系统，能够应对各种复杂的骑行环境。

5、捷安特XTC750在入门竞技级别中，其性能和设计备受关注。虽然车架结构相同，但G的涂装设计更吸引眼球。在前叉选择上，XC28TK牛鼻的性价比相当高，对于400元左右的预算来说是个不错的选择。

6、捷安特XTC750与XTC770是两款针对XC越野赛的山地车，各有其特点和优势。XTC750凭借其ALUXX SL超轻铝合金车架，提供优秀的操控性和转向精准度，车首竖杆的可调性增强了骑乘舒适度。它搭载GIANT中空一体大齿盘，使得骑行更加顺畅。

捷安特系xtc750的价格

1、捷安特XTC是今年取代ATX790以上系列车的新车型，大部分采用了可变径加粗头管，相对于以前老款ATX790 ATX810等升级了新的车架和刹车变速等系统，相对于老款都有绝对性价比。

2、版捷安特的XTC750，参考价格：3398元。

3、至于变速，捷安特XTC770（新旧款不同的仅是前叉和刹车）和挑战者500是M590的9速套件，XTC750是M430的9速套件。轮组方面，都是差不多的，但是培林系列的花鼓，唯一不同的就是XTC770轮组编排，很是不同，非常好看。

4、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，XTC750将车架的刚性比做极致，更轻量级的山地车，不仅是骑行的终极利器，也是在高山越野中不可或缺的左右手。相比之前的750系列，变速套件更是升级到DEORE 30S套件，竞赛时的变速享受，更是给骑行中超凡的享受，达到轻松变速的境地。

5、款捷安特XTC750由捷安特官方发布于2013年12月，价格在3500元左右。XTC750采用超轻量化车架，DEORE 30S套件，定位于竞技级越野山地。

6、atx系列：660／690／710／777／830等，入门或娱乐级，价位1500－3000不等。xtc系列：750／850／860／880等等，属于专业级，价位4500－6000不等。xtcslr系列：1／2／3／4等，专业或竞赛级，价位5500－15000不等。

捷安特XTC750怎么样

市场定位：捷安特系XTC750作为中高端山地自行车，具备较高的性价比。它采用了先进的材料和设计，能够满足大多数骑行爱好者的需求。因此，它在市场上的定位也决定了其价格区间。 价格范围：具体来说，捷安特系XTC750的价格在不同的销售渠道可能会有所不同。

捷安特XTC750的车架采用的是卓越的ALUXX铝合金材质，这种材质既轻便又坚固，确保车架的强度和耐用性。宽大的轮圈设计为车身提供了良好的平衡性和抗震性，使得骑行更加稳定。而其流线型的设计，不仅外观时尚，更能减少风阻，让骑行更加流畅。

值得。首先，我们来看这款捷安特XTC750的价值。捷安特作为知名的自行车品牌，其XTC系列一直以来都受到骑行爱好者的青睐。XTC750作为该系列的一员，无论是在性能还是品质上都有着不俗的表现。它采用了轻量化设计，配备了高品质的刹车系统和避震系统，能够应对各种复杂的骑行环境。

14款捷安特xtc750原配的玛吉斯轮胎是折叠胎吗?

值得注意的是，XTC系列专为XC山地骑行设计，不适合在柏油路上长时间骑行，以免引发误解。若需公路骑行，公路车、平把公路车和斜躺车更为合适。在路况不佳时，公路越野车和旅行车则是更好的选择。关于轮胎，捷安特XTC750配备了玛吉斯轮胎，但具体是否折叠，信息尚不明确。

如果你是专业的，骑长途的，那你就买捷安特XTC770。是业余的话就买美利达。本人喜欢美利达。总的来说 美利达好~~~我前天刚刚买一辆顶级HFS的美利达3地自行车。

美利达挑战者是12款挑战者320的替代车款，主要改用了大口径直把加副把，花鼓改用FORMULA轴承碟刹花鼓，外胎则采用CST 可折叠外胎，整车最大特点就是使用了台湾彦豪的油压碟刹系统，相比老款的线碟比起来手感更佳。

首先排除FUJI的Necada5。3200块钱ALIVIO的27速，XCM监控机械锁死油簧叉，珠档花鼓，捷安特的XTC750 3300块钱，DEORE的27速，线控油簧叉，轴承花鼓，轮胎也是正牌玛吉斯的。所以一下就把FUJI比下去了。其次公爵600和捷安特的ESCAPE相比，肯定是捷安特的ESCAPE更适合市区公路。

xtc系列：750／850／860／880等等，属于专业级，价位4500－6000不等。xtcslr系列：1／2／3／4等，专业或竞赛级，价位5500－15000不等。捷安特以＂全球品牌，当地生根＂的行销哲学与自我创意和人性科技，使品牌已成为了国际时尚与尖端科技的代名词。

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