[赶飞机被绕路逛上海]上海到北京的高铁经过郑州吗？

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于赶飞机被绕路逛上海的问题，于是小编就整理了5个相关介绍赶飞机被绕路逛上海的解答，让我们一起看看吧。

上海到北京的高铁经过郑州吗？

上海到北京的高铁不经过郑州，除非是绕路而行。上海开出的高铁走的是京沪线，经过的省份有：上海市，江苏省，安徽省，山东省，河北省，天津市，北京市。经过的主要城市有：上海，苏州，无锡，常州，镇江，南京，蚌埠，徐州，济南，沧州，天津，北京。要经过郑州再到北京的话，高铁要在徐州处，转道往西走，经陇海线才能到达郑州。

上海出租车司机绕道现象怎么解决？

成立一支豪华车队！要求车到三十万以上！司机要本市户口从业出租车十年内无投诉无违纪并且平均每年违章不超过二个（违法停车上下客除外）！这样的司机上海有很多只不过被绕路坏司机逼得下岗了！因为坏司机可以承受更低的收入（靠绕路增収）而好司机却不可以承受更低收入（不会绕路）所以下岗！

豪华车队起步价22元三公里每公里3元豪华车队全车音视频监控连网运管一年内二次违纪立刻开除！改变上海出租车目前只有绕路！只有装小马！只有装抢单插件才能挣钱而正规开出租车不挣钱反亏钱！劣币驱逐良币这种现状才能彻底解决出租车司机绕路！

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增加司机收入 提高准入门槛 提高服务质量。。。不想出钱又要服务好，你告诉我哪里有有。逢年过节哪个不是3倍工资？洗车卖菜都可以坐地起价。唯独司机什么都没有，导致了这成了本地人不愿意从事而且不珍惜的行业。

南京到上海会经过安徽滁州吗？

南京到上海 ，会不会经过安徽滁州 ？

这个问题 问的好。 你如果要南辕北辙的话 当然可以 经过滁州 ，如果你头脑很正常 那么就不需要经过滁州了 ，因为上海在南京的 南边 ，滁州在南京的北面 。

南京到上海怎么会经过安灰滁州呢？

滁州是長江以北的城市，紧临南京的江北新区，也就几十公里。而上海是京沪铁路的终点，紧临長江入海口，上海所在的位置在南京的东南面，由南京出发，经过镇江，常卅，无夕，苏卅.昆山，到达上海，所以南京到上海是不需要经过滁州的。

为什么有人说上海的出租车有很多待客、空车状态的车拒载？对此你有什么看法？

拒载，小编你是干嘛的，市区各种黄线你让怎么停车，而且市区部分人懒得出奇的怪，上次接个通过平台下单的，接她三公里，送了八百米，而且走了四十多分钟，如果步行最多也就十来分钟，你说是不是懒，而且个别女人特别难伺候，各种刁难，让随意停车，或者通过平台下单定位定在什么路口交叉口，或某个大厦三楼甚至十楼，要么就是车已到看不到人，打电话让等，一两分钟还好，有的直接让等一二十分钟，甚至更久，个别男士也是，穿着看着一表人才，上了车各种拖鞋，脏话出口成章，在车上找存在感。

市中心扬招我基本上不做。1市区堵车2市区不能随便上下客，到处都是黄线，监控，警察。3市区扬招百分之九十都是毛鱼单，除非运气特别好，因为越往市中心地铁越发达，越方便，所以长途单很少。4市区吊民比较多(可能要被网友喷)。一般有乘客送入市区后，等客人下车我就顶灯马上调停运，4个门锁好以防等红灯时被打车的人拉开，最后三个软件同时打开，专门做出城的单，不管大单小单只要出城方向都行。出城后，扬招，软件都做，一旦送进城马上再出来。大单好单都在郊外，碰到好单二百左右也就四五十分钟完成了。在市区做二百要化三，四个小时，离合器踩到脚抽筋。所以为什么市区看到空车扬招不停就是这道理。化费同样的时间却得不到不一样的收益。

在上海开出租车的司机实在不易，黄线，探头，禁停客人临时紧急要转弯，急停车，横道线不让行人被拍，吃饭不好停车，如厕没法停车，浦机候客要4小时接一单，虹机虹铁候客1小时，短途都要接，份子钱高，车坏做保养，安全学习不签到要罚，投诉要罚，车容车貌脏要罚，警察要罚，有的乘客还要逃单，素质差点的乘客还要挑衅。没节假日，连生病了对不起份子钱照缴，可怜的司机，没点三脚猫还真的混不下去。望政府倾斜司机的福利。

首先你说的空车和待运的出租车扬招不停是拒载，这个是不成立的，在条例中规定只有停车询问目的地，然后用种种理由不去，哪才定义为拒载。这提法混淆了规定。请问为什么要求必须停？这种想法是否有巨婴之嫌。司机和乘客什么关系？乘客说；你们赚不赚到钱和他没关系。那么你们扬招我们停不停跟你们有什么关系？实际上乘客是司机的衣食父母，哪为什么出租车司机停下来问后不去哪？到底拒载的是什么？乘客们愿意想想吗？我这里告诉你们拒载的是不赚钱的活，你的方向和价格不足以赚到钱，做了就没有好运气，前面也有人扬招，你不活不好，不代表前面的不好。况且，出租车司机在长期的营运中对特定时期，特定的人一眼就能看出远近。比如：早上一个老人带个幼儿园年龄小朋友，上幼儿园时间哪肯定去附近幼儿园而附近幼儿园老司机肯定知道方位，心好的停了，然后上来后小孩站在座为上，司机说两句，搞得不愉快后谁还会停？有人说小孩脚不脏，笑话会走小孩脚不站地上吗？弄脏了又有乘客嫌车脏，后面的都不是乘客们在坐，没公德心却怪起司机了。说出租车司机乱停车这不是乘客站在哪里扬招想在哪里下车，出租车司机这么会停在哪里？乘客不关心司机却要求司机关心乘客回家？衣食父母不愿意多花钱，明明知道通货膨胀后出租车的价格低，出租车司机每天工作时间长，上海出租车司机是全国最长的一个班要开十六小时以上，谁多知道久坐，熬夜伤身体，乘客们关心过吗。连续坐三小时折寿两年，所有出租车司机也有过劳死。你们多花钱我们就可以早回家。

上海出租车的大帐全国最高，哪个出租车司机愿意堵在市中心？再说了，乘客懂不懂扬招的地方可不可以停车，有的居然在外白渡桥上扬招，就算可以停车揽客，你上得了车吗？有的在红绿灯路口扬招，出租车怎么停车？你出个10几元车费，驾驶员违停罚款扣分你来买单啊？叫个出租车都不会，还要说人家拒载。

坐出租车索要发票起纠纷，武汉男子被出租车司机拖行几十米, 你怎么看？

武汉打的，上车后可能觉得距离近，然后把我赶下来了，一次，其他每次师傅都很好。上海，又是距离太近，没有拒载，就是说话一直吼，一次。另外一次，上海，我开了导航，他绕路，一次。福州，打表30,非要100,赶时间，给了，一次。有谁能告诉我哪里的士好吗？一两次就代表全部？那么遇到某个地方的坏人，这个地方就都是坏人？林子大了，老鼠屎总有，但是不能否定全部吧

到武汉尽量避开深夜到达，最晚也在晚上十点以前到为好。这几年我就是这样选择时间的。无论是机场还是火车站，坐地铁是最佳方式，因为地铁永远不拒载，呵呵，也不会因为被拒载心情糟糕。

拒载虽然普遍， 也不能说司机都不好，有的师傅挺好。我有两次深夜出武昌火车站，打上了的士。有一次，走到一辆的士，一听目的地，那司机一脸不耐烦：不去，于是就我对师傅多说了几句好话，没想到那司机好像还是不耐烦：莫说了，你太会嚼了，上车上车，就成行了，而且价格公道，打表到了目的地是23元，我给了30元就走，那师傅杨着票子喊道找你钱，我连说不用不用你辛苦了。看来，心软的人还是有。之所以能够说动司机，我认为一是碰巧，再是我一直说本地方言。

我之所以提到此事，只想说明，人和事不能看表面，人，要沟通方知某些可能性。譬如我提到的那位师傅，我估计许多人看到他的表情听到他拒载，一般都会扭头就走。与其你耗时间等车，还不如态度诚恳的与那些司机多说几句话。兴许会遇到心软的人。

目前拒载比较普遍存在的情况下，尤其是三更半夜，除非你高价付费容易成行，还有什么办法呢？

我身为武汉人、不得不说、武汉的士真心差劲、一定要严惩。主要现在开的士基本都是周边的些人、要么就是武汉市及其稀烂的人。的士是一个城市的形象、每次打个的士就感觉司机火气特别大、车开得跟斗气样。

到此，以上就是小编对于赶飞机被绕路逛上海的问题就介绍到这了，希望介绍关于赶飞机被绕路逛上海的5点解答对大家有用。