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都说日系车很省油,那么日系车到底有多么省油?
15尺寸 第三 底盘结构 为了能保持一定的韧性 和舒适度 一般日系采用三梁半非承载式车身设计居多 第四 日系车的保险杠多为塑料和泡沫替代铁和钢结构。
但是丰田本田都有自己的油电混动车型,可以把雅阁凯美瑞这样的中级轿车,百公里油耗控制到1升左右,相比同级车型就非常省油了,这也让我们在潜意识中认为日系车很省油,但从终端销量来看,大部分消费者还是购买了普通的燃油版车型,毕竟油电混动版本在价格上要高出不少。
各大汽车很容易形成固定的标签。比如德国车的安全性,美国车的设计感,日本车的燃油经济性。说到日本车的省油特点,相信很多车主都有同感。但如果你认为日系车省油只是因为轻,那就大错特错了。为了在不影响驾驶体验的情况下节省油耗,日系车的设计配置诀窍并不是那么简单。
目前最高级的车身材料是碳纤维,比如各种跑车,然后是铝合金。车身重量其实跟安全没太大关系,车身结构才是决定安全的最重要因素。所以,如果你还认为车身越轻越不安全,那就大错特错啦。那么日系车为什么给人省油的印象呢?(当然不否认车身轻一点,相对降低点油耗)因为日系车有极高的零件匹配度。
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